2016款斯巴鲁XV 2.0i

高朔

当今，汽车厂商在推销产品时常会将目光盯在消费力活跃的年轻人群体，并打出运动牌，借此来提升这一群体的关注度。其实说到底是注重年轻用户的体验感及口碑，这一代年轻群体的选择，决定了产品的活力与周期。一贯推崇平民运动的斯巴鲁，借2016款斯巴鲁XV推出之机，增加配置，下调价格，提升了配置价格比和用户的时尚体验感，新车的试驾选择了大理-丽江两个充满活力的旅游名城，并设置了洱海骑行、扎染体验以及场地越野，都是在诠释这一活力休闲的运动理念。

中国年轻一代的消费者越加乐于选择自驾游玩的生活方式，体验健康多彩的生活乐趣。定位于“年轻活力”的XV是斯巴鲁旗下在享誉全球赛车圈的强悍车型——IMPREZA翼豹底子的基础上升高底盘打造而成，突出体现年轻与活力两个特质的紧凑型SUV车型，也是斯巴鲁开启“年轻玩家”SUV车型品类的代表车型。

2016款斯巴鲁XV属于中期小改款，主要变化是外观新色系、视觉重点的局部及内饰上的细节变化 还有配置的增加，令用户的视觉体验感更强。那么新推出斯巴鲁XV与以往有啥不同和提升，这是我们所关心的。

最接近斯巴鲁本真的紧凑SUV

斯巴鲁XV在拉力赛车翼豹底盘基础上，把近乎完美的水平对置发动机+左右对称全时四驱体统优势组合向“高处”延伸，底盘离地间隙高达220毫米，可与许多硬派SUV为伍，而重心却与许多轿车接近，高底盘低重心成为其安全与性能的一大亮点。为突显斯巴鲁XV的运动休闲风，特别推出海洋活力蓝车身色系，这道跳跃醒目的活力海洋蓝时时提醒着车迷们，斯巴鲁除了赛车征战赛场上呼啸而过的拉力蓝外，外还有活力四射的一面。

斯巴鲁XV 2016款车型在2015款体现出各具特点的不同进化追求外，总体氛围是通过局部运动修饰来获得：如外观上全新尾灯、L前雾灯饰条，豪华导航版换装金属踏板+双橙色缝线+方向盘换挡拨片的经典运动款搭配风格来强化体现，回归斯巴鲁固有的运动风范。

2016款斯巴鲁XV 2.0i系列车型在原特装运动版基础上增配成为舒适导航版，同时新增价位较低的进取版车型，在2015五款的基础上推出总计6款车型。在外观、内饰和功能配置上都有所进化，强调运动、休闲的设计风格。全新车前脸设计醒目立体，凸显宽幅感和低重心，更具运动气质。同时还采用了全新开发的17英寸铝合金轮毂等更具活力和运动感的设计。此外，车身颜色也根据中国消费者喜好进行了调整，新添一种活力海洋蓝。内饰方面，极具个性的细节也更加彰显 SUBARU XV特有的休闲与运动风格，同时采用鲜艳的橙色缝线、钢琴黑装饰条和镀铬装饰条等设计提升了高品质感。

在内饰方面，新增副驾碳纤维装饰板；中控台音响-导航系统换装新式7寸触摸式高清大屏幕，灵敏度高，全新界面，高德导航地图；经典的三旋钮空调钮由黑底银边变成全部亮银色，为的是给整体暗黑色调搭配出一缕亮色；在提升品质感的同时，体现出豪华运动风尚，市场指导价22.98万元。

2016版XV 2.0i豪华导航版则以之前2.0i车型为基础，换装与运动型前保险杠和前格栅、17英寸双色铝合金轮毂等全车运动风格配置，带全新LED转向灯的电动折叠后视镜、全新触控显示屏的音响-导航系统、拨片换档装置、金属踏板等配置升级进一步提高了使用便利性和高品质感，价格比2015款低8000元，因此2016款XV的配置价格比和性能价格比双双得到了不同程度的提升。

带一键启动的智能钥匙系统、可以充分满足那些在驾乘过程中对娱乐享受和便利性有更高要求的使用者的需要。

铺装路面操控表现优异

XV2.0i的水平对置发动机与CVT动力总成调教与现款车似无差异，与车型的匹配很契合恰当，能够以积极的表现来取悦驾驶者，初始段油门表现灵敏，这种油门设定给人感觉动力充沛，提速快捷，能够体察出驾驶者的意图，但对于初次上手的驾驶者来说，可能需要过程适应一下起步时的油门开度。XV2.0i的发动机与CVT组合的初始动力表现并未因排量的减小而有明显的减弱，低速段由于发动机的NVH调教偏向，油门响应异常灵敏，动力表现依然强劲有力，刚上手的人有可能还把握不好油门尺度，往往踩深了，适应一会就好。区别明显的主要表现在高速段，在超车时的动力输出与所需实际动力之间存在一定差异，需要更深的油门开度和更高的转速，而“两脚油门”不可以改善这一现象，当油门踩下去后感觉动力不足时，可快速收回再次深踩，此时动力会源源不断。

快捷顺畅的提速感能够给驾驶者带来愉悦的感觉。要想进一步强化这一快感，可按下多功能方向盘右侧的SI-DRIVE系统的“S”按钮，发动机转数陡升，驱动力获得瞬时放大，如果您还是感觉不爽，我们驾驶的这台豪华导航款还设计了拨片换挡，可以随心所欲获得你想要的动力输出，但是由于考虑到节油赛的因素，我们还是没有图一时之快，既没用手动拨片，模式选择在经济模式上。

XV的制动表现出一定的非线性感，给人感觉是初始段偏软，不会瞬间施加非常大的制动力，但中后段比较线性，给人踏实与信心。

在城市及山间的盘山公路上，斯巴鲁XV是一台能够随心所欲安心愉悦驾驶的车，它的运动性能表现能够取悦喜爱这种操纵感的驾驶者。开着XV在云南大理的洱海边公路上巡航，是一件比较舒心的事情。而取下拓乐车顶架上放置的山地车，结伴骑行在晨风拂面阳光普照的洱海环海公路上，的确是件十分惬意的休闲过程。

野外非铺装路表现出乎意料

斯巴鲁XV安排的非铺装路面越野驾驶，安排在丽江直升机场旁人工堆成的模拟越野项目上。坡道驻车功能在2016款上成为标配，因此在上陡坡时特意停在坡面上，抬脚松开制动踏板车辆也不会溜下，另外在走侧坡时只要掌握好车身姿态，慢行并克服心理恐惧感，XV的低重心此时能够发挥超出一般SUV的侧倾极限能力。另外XV较大的纵向通过角在越野时也比较占优，过土包时不用担心会被担在坡顶上。2016款XV在越野实用性方面的提升则更为重要，轮眉及侧裙的黑色包覆更平添了几分越野的味道。

XV车型一样采用了前"独立悬架和后双叉横臂式独立悬架的组合。这组前后独立悬架搭档在高低不平的道路上行驶时，表现可圈可点的——它们能够给车身足够柔韧的支撑，要知道这是最接近翼豹赛车的结构。减振的调校偏硬，路感很清晰，压过的小石块都能反馈到驾驶员手中。虽然说这样做牺牲了一点舒适性，但是在山间弯道及越野的时候，更能讨得年轻一族驾乘者的欢心。

XV的四驱结构为多片离合器式开放式差速器全时四驱系统。日常驾驶状态下前、后桥的动力分配比为70：30，极端情况下可接近50：50，这之间的变化完全由电脑控制，省去很多麻烦选项。

更具说服力深度体验

其实说到斯巴鲁XV的“安心远行”驾乘体验，我们深有感触，在2015年3月，我们杂志社与中科院动物研究所专家以及环保志愿者，驾驶壹辆斯巴鲁XV，往返8000多公里的远行之旅，让我们领略了XV安心、安全远行的实力。

我们东线车队是一台斯巴鲁XV，从北京至我国候鸟栖息地鄱阳湖出发，开启“跟随候鸟去迁徙”全国首次大型环保公益之旅活动，历时24天，三辆斯巴鲁车中总行程最短的斯巴鲁XV行驶了8700多公里，车辆经历了南北各种复杂严酷的路况和南北气候温差极大的考验，最终车辆人员全部安全抵达北京。正是斯巴鲁优异的操控与行驶性能，高通过性以及良好的体验感，使得我们能够自如应对复杂路况，有效克服各种障碍，安全而顺利地完成富有创意的远行环保公益之旅活动。

总之，2016款SUBARU XV2.0i能够充分满足年轻客户群体在多元化都市生活中追求时尚、个性、激情等全新生活方式体验的需求。