伊朗“救”世界吗

近日，伊朗是产业界最热的话题源，而大多数中国企业多少有一种“起了个大早，赶了个晚集”的感觉。伊朗受制裁期间，中国是少数几个继续与伊朗保持石油和装备贸易的国家之一，而且是这些国家中技术和制造能力最强的之一。但是，当制裁在1月份解除，全球主要工业国家纷纷向伊朗投送橄榄枝，中国企业却显得有点赶不上趟，还在延续制裁时的贸易模式思维，而市场的主导权一夜巨变，伊朗人现在“朝南坐”了，中国企业还没有适应。

伊朗总统鲁哈尼欧洲之行的第一站是意大利。双方共签署了价值170亿欧元的商业合同，涉及基础设施、造船、钢铁和能源，其中至少40亿欧元是修建输油管道。意大利总理伦齐说，这一系列商业合同只是“起点”，意大利还将与伊朗在其他商业部门展开合作。

在意大利出手惊人之后，当地时间1月28日，伊朗官员在法国巴黎与空中客车公司（空客）签署涉及新飞机采购和民航领域广泛合作的两项协议，正在法国进行国事访问的鲁哈尼与法国总统奥朗德见证了相关协议的签署。据悉，伊朗航空公司向空客订购118架新飞机，包括45架单通道飞机，73架宽体飞机，协议还包括飞行员和机务人员培训以及相关服务内容。伊朗还与空客签署了一项范围广泛的合作协议，涉及空中交通管理、飞机运行、监管协同、技术和理论培训、飞机维护和维修以及工业合作等领域。

多年的制裁让伊朗的经济遭遇重创，终结制裁，让伊朗经济有机会回到正轨。这次出访，鲁哈尼的代表团中包括大约120名部长和商界领袖。除了签订合同，1月26日鲁哈尼还在意大利向工商界发表演讲，推介伊朗的投资机会。鲁哈尼说，伊朗是中东地区最安全、稳定的国家，而且能成为连接欧洲、南亚甚至中国的通道。他强调说，伊朗各界欢迎外国投资。“不要仅仅把我们当做一个国家来看，而应把我们当成一个大市场的中心。”鲁哈尼说。

随着制裁解除，伊朗在海外的大笔资金将解冻，国内大规模投资、采购需求涌现，据预计，伊朗每年外资投资可达500亿美元，伊朗似乎成为衰弱的全球市场的“救世主”。但是，长期的禁运和封锁使伊朗的外汇储备总体有限，石油收入受到产量缓慢增长和油价低迷的制约，中东地区安全形势趋势不明影响外资大规模进入，在较长期的维度看制裁解除仍然存在变数，这些仍是伊朗腾飞的障碍。中东的政治经济结构远没有达到平衡状态，需要一次较大的变动，才能达到新的稳定状态。更何况，伊朗在各个行业重新融入世界，还有很多细节问题要解决，路不会太短。

伊朗的“买买买”状态，本身是一种姿态和博弈的方式。