我国城市街道景观设计现状问题及对策建议

江铮

摘 要 改革开放以来，我国经济呈现持续高速增长状态，城市化进程也在不断加快，人们对城市街道景观的审美要求也越来越高。就城市街道景观设计相关问题作进行了收集总结，并提出了相应的解决对策。通过对街道景观设计的深入分析，认为打造富有地域特色的城市街道景观，是城市街道景观设计的目标。

关键词 城市街道；景观设计；现状；问题；对策

中图分类号：TU984.1 文献标志码：B 文章编号：1673-890X（2016）15--02

我国的经济一直处于持续高速增长状态，城市化进程不断推进。随着经济和人口的快速增长，城市居民对于城市街道景观的要求也随着时代的变换而不断提升，城市市民对于街道景观的审美的要求也越来越高。由于种种原因，当前我国城市街道景观设计不尽人意，因此，加强城市街道的景观设计的相关研究非常必要。

1 我国城市街道景观现状及主要问题

当前，我国在城市建设过程中存在的问题主要有以下几点。

1.1 城市街道缺乏必要基础设施

一些城市街道交通建设中，往往只考虑了道路本身，忽视了如街道等各种设施的建设，包括交通标志牌、街道照明灯及其他城市居民本应该享用的各种硬件设施。城市是人口集中的区域，出行的方便度是人们选择在城市居住的重要因素。如果道路缺乏必要的硬件设施，不仅不能满足市民景观享受需求，还会影响到市民人身安全。如路灯的缺乏会导致晚上出行的危险。缺乏交通标识，导致路面行车混乱。随着城市人口越来越密集，这些功能设施不够完善的街道交通，会严重妨碍人们的生活。此外，绿色景观设施的缺失和破损也是城市街道常见问题，如街道人行道旁没有绿色植物、道路中央缺乏花坛等。绿色植被的缺乏导致道路的舒适度下降，已经缺损的绿化设施未能进行及时的修葺，会显得街道杂乱无章。基础设施的缺乏会降低街道景观的功能性和美观度，影响人们的生活质量。

1.2 城市街道景观缺乏明显的个性展示

每个城市都有其历史，城市的历史会影响到城市的气质，使城市具有区别与其他城市的特点。这些特点在街道景观中的体现就是独一无二的历史遗址、历史人文景观等。如果一个城市缺乏这些独特的历史文化遗址，城市将显得毫无文化底蕴和人文吸引力。当前，我国的城市建设中，千楼一面、千街一面的现象普遍存在，由于没能兼顾城市本身的历史人文背景，又没有顾及到城市规划中的整体性风貌，仿欧式建筑的现象层出不穷，使得城市街道本身失去其应有的个性[1]。另外，在城市街道的空间建设之上，在色彩、材料和形式等方面都过于单一甚至是雷同，导致城市街道景观设计缺乏新意，缺乏个性。

1.3 城市街道景观缺乏大型公共绿色空间

城市人口密集，自然植被稀少。因此，市民对大型绿色公共空间非常渴望。然而在寸土寸金的城市中，市政建设管理者往往过于偏重土地开发的经济功能，忽视了如何在经济发展和人居环境优化间取得平衡，这导致城市居民找不到公共绿色活动场所。绿色自由活动的空间的缺乏，会导致城市的逼仄，拥挤和生态环境的可更新性，市民也很难找到合适的健身和休闲场所。

2 城市街道景观设计对策

科学的景观设计可以提升城市街道的美观度，丰富人们的生活。在景观设计之初，应挖掘城市的文化特点和具体区域的道路空间特点，有针对性地设计城市景观，在保证出行通畅的基础上，赋予道路景观以人文性，并通过景观人文性来彰显城市的魅力，展示城市的特质。

2.1 优化城市街道路线和路面等设计

道路规划会严重影响规划区域人们的生活和工作，尤其是在老城区，新的道路规划往往意味着一批历史文化遗址的消失。因此，应慎重考虑拟实施的方案，最大限度地保持原有的历史文化遗迹。设计人员应公布设计方案，多方征求专家意见，以获得最佳的设计方案，包括路线规划、路宽和遗址的处理等。在大体框架设计完成后，则应再次根据设计方案仔细勘探，尽可能多地掌握现场情况，根据现场的原有景观和植被群落的状况，将设计方案的细节进一步完善[2]。尤其是对历史遗留的人文景观和被市园林单位设为保护对象的古老和珍贵树木，方案设计中一定要有合适的考虑，以最大限度地保有街道原有的历史以及人文风貌。

城市街道路面景观是城市主要背景景观，街道路面及辅助设施的质感、图案、色彩均是街道景观设计中的重要考虑对象。单一色调容易令人厌倦，但过于花哨的颜色图案又会影响到人们的视觉误差，导致交通安全事故。因此，街道基础材料的视觉感受需要在实用性和美观性之间平衡。通常为保证城市整体色调的和谐统一，可以将整个城市的主色调设定为一两种。如武汉市的道路的主色调主要包括银灰色和黑色。但在主色调之外，可以在重要景观标志区域将颜色丰富化，如武汉市路面颜色以黑色为主，但江汉三桥则以红色为主。该桥为下承式钢管混凝土系杆拱桥，横跨汉江两岸，红色的钢管外观设计使该桥形如彩虹，成为城市的标志性建筑，美化了城市。

2.2 加强城市街道绿化设计

街道绿化设计是城市街道景观设计的主要内容，没有绿色植物的景观将失去灵魂，也很难达到好的人文效果。城市街道的绿化设计主要包括街道绿色带的设计和街道大型公共绿色空间的设计等。街道绿色带主要是人行道两旁的绿色走廊和街道中央或两边的花团。绿化带是人为造就的绿廊，可以起到隔开车道和改善城市空气质量等功能型效果，在景观上也给行人以审美享受。世界主要城市均重视绿化带的设计，且花较多资金用于绿化的建设，以增加城市绿化率。很多著名城市的绿化率都在10%以上，东京的中心城区的绿化率甚至达到40%以上[3]。大型绿色公共空间是街道景观设计的另一个重点。在公路交叉的转盘处、街道的镜头和街道跨水区域等，通常可以设计大型的绿色公共空间，这些空间一般不适合建造高大建筑，绿色植物成为这些区域的常见景观。

无论是绿化带还是大型绿色公共空间，景观设计中均要考虑绿色植物的搭配、植物与喷泉、雕塑的搭配及亲水平台的设计等。绿色植物的搭配应该以丰富易种植、层次多样和吸尘效果好为原则，选择中高型乔木与灌木搭配，喜阳植物和喜阴植物搭配，赏叶植物与赏花植物搭配。为保证吸尘效果和视觉效果，一般选择多年生的常绿植物作为主要树种，如小叶黄杨、红花继木、龙柏和万年青等。贴近地面的空间上应种植喜阴的低矮植物或者种植草皮，在草种上可以选择矮生百慕大、果岭草等。绿色空间的营造不应有裸露的空土地，即使是小道，也应铺设地砖和鹅卵石，以控制空土地的扬尘。

在绿色植物的空间布局上，以不妨碍驾驶员视线为主要原则，将绿色植物合理低分布在街道雕塑、喷泉、桥墩和路灯间，利用绿色植被来凸显雕塑和遮挡桥墩等。街道的跨水桥梁处的闲置空地可以设计成城市亲水平台。在这些地方安置台阶和亲水植物群落，可以美化空间，并为市民铸就与水亲密接触的空间。大型公共绿色空间应增设市民休闲、歇息和锻炼的设施和空间，绿色植物与休闲设施的相得益彰，可以赋予城市街道以生机和个性，使行人和车辆各行其道，生活便利又舒适[4]。

2.3 凸显城市街道景观的人文内涵

每个城市都有历史遗迹和独特的文化空间。如何在街道景观设计中展示历史遗址和凸显城市的文化空间，是道路景观设计者应重点考虑的。如果能将城市重要历史遗址直接置于街道尽头的绿色公共空间中，将极好地展示城市遗址，并凸显城市的人文性。然而城市街道的规划往往难以直接凸显历史遗迹，因此，应通过街道空间布局，将历史遗迹尽量显现在街道整体天际线之上，使人们能够从较远处即可看见城市的名片式建筑。城市的独特文化空间一般是城市的发源地，人口高度密集区和历史文化名流聚居地等。在这些区域，应修建城市的地标性建筑，并将景观与街道景观融合在一起。如巧妙地利用绿色空间来凸显地标建筑的高大和醒目，用街道的绿色空间来衬托地标建筑。在街道绿色空间的植被选择上，可以多种植本地特色的植物，或将城市名片式的景观植物移植到地标建筑附近[5]。这种街道景观设计不仅可以让街道的行人舒适感倍生，而且为城市打造出凸显出地域文化的特色景观。

3 结语

良好的街道景观设计可以提升城市的美感，提高市民的生活质量。如何将绿色植物与街道景观和历史人文遗址良好的协调，是街道景观设计中的难点。设计人员应透彻理解城市的文化内涵，在保证道路的交通功能的基础上，利用景观设计彰显富有地域特色的城市人文遗迹，以打造城市名片式的街道景观。

参考文献

[1]董瑞.城市街道景观设计研究[D].呼和浩特：内蒙古师范大学，2008.

[2]汪原.凯文·林奇《城市意象》之批判[J].新建筑，2003（3）：70-73.

[3]唐毅.关于城市街道景观设计的探讨[D].重庆：重庆大学，2006.

[4]侯引吭.基于共生思想的城市街道景观设计研究[D].苏州：苏州大学，2015.

[5]周慧.四维空间在街道景观设计中的应用[D].南京：南京林业大学，2008.

（责任编辑：刘昀）