机械式立体停车库的特点及应用实例分析

付玲

摘 要：随着我国经济的快速发展以及人民生活水平的提高，激发了民众的购车需求，其中城市居民机动车保有量近些年来呈现出爆发式的增长，城市机动车保有量激增使得城市交通状况持续恶化的同时也带来了停车难的问题，现在城市停车难停车贵已经成为了影响城市发展的一大难题。造成城市停车难停车贵的主要原因是城市内可供停车的地方有限，现有的停车场地已经无法满足日益激增的机动车保有量，为解决这一难题需要对现有的停车场地进行深度开发，通过建立立体停车库的方式来提高单位面积可停车的数量。机械式立体停车库占地小、单位面积空间利用率较高，在当前城市用地日趋紧张的情况下，做好机械式立体停车库在建筑中的应用是解决城市停车难、停车贵的重要举措。

关键词：城市；机械式立体停车库；需求；应用；停车

中图分类号：TU972 文献标识码：A

经济的快速发展使得我国居民的生活水平不断提高，汽车作为一种重要的交通工具在城市中的保有量在一直的增加。但是城市扩张的速度远不及城市涌入人口的速度，从而使得城市中的可供利用的地域空间的面积越来越少，“停车难”这一困扰城市发展的难题近些年来越来越突出，尤其是在一些用地面积较为紧张的居住小区，其在建筑的过程中最大化的追求容積率、建筑面积以及小区所能容纳的户数，传统的地下停车库远远无法达到城市规划部门所规定的最低停车指标，同时，小区停车问题是一个小区品质的重要因素，其广泛的受到政府管理部门、开发商以及购房者的关注，因此，做好机械式立体停车库在住宅建筑的有机结合是十分必要的，通过采用此种方式可以极大的提高单位面积土地的利用率，在提高了小区建筑容积率的同时有效的降低了建筑的密度，可以将更多的可以利用的空间用作绿化等，提高小区品质的同时改善城市的环境。

1 机械式立体停车库的特点及类型

1.1 机械式立体停车库的特点

立体停车库根据其存取车辆方式的不同可以分为机械式和自走式两种，其中机械式立体停车库主要指的是利用机械来作为立体式车库存取停放车辆，并采用立体化的方式将车辆进行存放。机械式立体停车库在应用的过程中存在着以下特点：（1）占地面积较小，空间利用率较高。据相关统计表明，采用机械式立体停车库所能够容纳的车辆数是相同面积地面车库的3～20倍，其空间利用率与机械设备的层数成线性关系，对于寸土寸金的城市土地来说，通过将机械式立体停车库与城市建筑相结合，提高建筑容纳车辆的能力是一个既经济又合适的选择。自走式立体停车库多用于500m2以上的空间。（2）环境效益好，机械式立体停车库能够将相对分散的停车位置进行集中设置，极大的提高了空间的利用率，可以将节省出来的土地面积都转为绿化面积，用以改善住宅建筑等周边环境。同时，采用机械式立体停车库还能够有效的降低汽车对于住户噪音及尾气污染的影响。机械式立体停车库在运行的过程中由于机械的摩擦会产生一定的噪音，但是通过合理的规划和布置将会使得机械式立体停车库运行时所产生的噪音在可控的范围内。（3）采用机械式立体停车库能够极大的增加车辆管理的安全性。在露天停车场的管理中经常会产生爱车被划伤或是被盗等的问题，但是在机械式立体停车库中通过采用密码输入取车可以有效的增加汽车停放的安全性，采用机械式立体停车可以有效的避免停取车的过程中所出现的意外剐蹭或是碰撞，确保车辆的安全性。（4）机械式立体停车库通过与住宅建筑进行结合，通过灵活的配置能够将零散的土地合理的利用起来，增强土地的利用效率。

尽管机械式立体停车库有以上所说的种种优点，但是在使用的过程中，其也存在着一些不足之处：（1）机械式立体停车设备造价较高，需要前期投入较大的资金。刨开土地成本来说，机械式立体停车库的造价较高，其采用的是钢制的结构框架、机械智能传动装置等构成，设计结构复杂，在设备采购时需要花费较多的资金。机械式立体停车库多用于土地成本较高的地区。（2）机械式立体停车库设备复杂，为确保机械式立体停车库使用的可靠性，需要在后期做好对于机械式立体停车库的维护保养，增加了后期维护的成本。总而言之，机械式立体停车库在土地节约、空间的合理利用、环境保护、车库的灵活配置等方面具有极为明显的优势，在建筑或是土地空间较为紧张、土地成本较高的区域采用机械式立体停车库能够有效的缓解停车难的压力。

1.2 机械式立体停车库的类型

机械式立体停车库具有多种不同的类型：垂直升降车库、垂直循环车库、巷道堆垛车库、升降横移车库、多层循环车库等多种类型。

1.2.1 垂直升降车库

垂直升降车库也被称为塔式立体车库，其主要是通过安装在立体车库中的提升机和安装在提升机上的横移机构将车辆停在车平板上进行横向移动从而实现对于车辆的自动存取。根据车辆出入口位置的不同可以分为全地上和带地坑两种不同的类型，此种类型的立体车库一般一层可以放置2辆车，最高可以建设25层，从而可以更好的实现对于立体空间的利用。

1.2.2 垂直循环车库

垂直循环车库主要依靠的是升降机构来进行拖动的，并在垂直方向做循环运动。

1.2.3 巷道堆垛车库

在巷道的两侧建立多层车库，在巷道内使用堆垛机来完成车辆的存取，自动化程度较高。

1.2.4 升降横移车库

此种类型的车库多采用的多层多列的布置方式，除了在车库的顶层每层均设置一个空位用以确保车辆能够自行横移，当需要取车时，其它的车辆向空位方向横移一个车位的距离，使该车位的下方形成一个升降通道，从而实现对该车辆的存取。

1.2.5 多层循环式车库

多层循环式停车库是一个水平循环运动的车位系统存取停放车辆的机械式立体停车库，其层数多在3～4层。

2 机械式立体停车库在建筑中的应用

2.1 机械式立体停车库在建筑中的分布类型

机械式立体停车库通过与主体建筑相结合可以提高建筑的停车能力，根据机械式立体停车库与主体建筑之间的关系可以将机械式立体停车库分为单建和附建两种类型。单建机械式立体停车库多兴建于广场、公园、道路绿地或是空地处。在一些大型的公共建筑附近或是住宅小区附近需要建设机械式立体停车库时，如果空间不足以建立单建式车库，则可以通过将机械式立体停车库与高层建筑或是多层建筑相结合，通过在建筑的及其裙房的地下空间内布置地下专用停车库，这种机械式立体停车库被称为附建式车库，此种车库类型结构简单、布置灵活，能够与建筑地下空间进行良好的结合，困难之处是需要在建筑设计时注意做好网尺寸的控制以使得其能够满足停车和主体建筑的强度的双层需求。根据机械式立体停车库对于主体建筑依附形式的不同可以将机械式立体停车库分为建造在主体之下和依附主体而建两种类型。建造在主体之下的机械式立体停车库多利用的是地面多层或高层建筑的主体和裙房部分，在建筑设计时需要注意解决好地下停车和建筑强度的需求，现今，在很多的大型公共建筑中采用的是高低层组合的方式来解决这一难题，其中机械式立体停车库被布置在低层部分的地下室中。此种方式被广泛应用于高层住宅、宾馆或是商住楼中。依附主体建筑而建的机械式立体停车库多建造在主体建筑的裙房里，从而使得机械式立体停车库成为了主体建筑的配套设施，对一些已经建成并位于土地价值较高区域的建筑，在面对停车难的难题时，受到条件的限制，已经无法在使用的建筑地下进行发展，因此，做好附属机械式立体停车库在建筑中的应用是十分重要的解决措施。

2.2 建筑对于机械式立體停车库的需求

随着经济的发展以及车辆保有量的增多，停车难的问题日益突出，相对于传统的路面停车方式，机械式立体停车库在建筑中的应用具有很大的优势，可以应对城市土地紧张所导致的停车难问题。在单位车位所占空间的对比上，单位停车位所占的空间体积不到传统停车位所占面积的一半。机械式立体停车库结构配置较为灵活，同时从经济性、土地成本、节省土地以及车库投资回报和取车快捷性和安全性方面，机械式立体停车库都有着较大的优势。

2.3 机械式立体停车库在建筑中的应用实例

西安天竹大厦位于西安城北明光路与纬二十六街十字的东北角，是陕西省司法厅家属楼，天竹大厦处于西安人流密集的商业地段，其两侧都分布有城市道路，在北面紧挨着陕西省教育基建管理中心，东侧则被用于商业开发，从而使得整个天竹大厦无法向外部拓展，整个项目地上部分结构紧凑，在进行建筑设计时考虑到陕西省司法厅家属楼的建设要求，传统的地下车库方式无法满足需求，车位不够所导致的停车难问题是这一项目中的难点，为了解决这一难题，使得项目能够满足住宅设计规范所要求的停车位数目需要采用立体停车库与住宅相结合的方式的设计方案，其中建设标准要求项目的停车位达到0.8个车位/住宅建筑面积100㎡，因此，需要采用机械式立体车库的方式来提高空间的利用率，通过在车库中采用机械式立体车库，将空间利用率提高到原先的170%，并在整个停车系统中配备停车收费管理系统、停车场电视监控系统等，建立起了陕西省最大的垂直升降方式的机械式立体车库。

2.3.1 机械式立体停车库实例简析

天竹大厦主体是由3栋相对独立的29层点式住宅所组成的，整体建筑高约87.6m，底部为商业建筑，是一种典型的商住混合结构，三栋建筑通过底部的商业裙房连接为一个整体，立体车库与住宅竖向交通相结合，从而使得传统的竖向交通空间大为扩展，从而使得点式建筑中的中央空间得以充分利用，在整个天竹大厦中一共设置了6座立体停车库，并在每栋住宅楼内设置一对背靠背的立体车库，每个塔楼设计停车104辆，总体设计车位达到616个，车位的高度分为1.55m和2.1m两种规格，分别用于停放家用轿车和商用轿车等。

2.3.2 机械式立体停车库设计技术要点

结合天竹大厦的地形与建筑要求，在机械式立体车库设计过程中将车库部分设置成建筑物内嵌式结构，机械式立体停车库设备采用的是机械式全自动化垂直停车系统，采用日本生产的车库设备，车辆的存取采用的是电机摇曳引驱动的方式，成本低且安装简单，机械式立体车库的能源消耗可以控制在一定的合理的范围内。杭州西于石川岛公司通过引进日本的IUK公司的曳引高层塔库技术，经过研发形成了具有自主知识产权的产品。其产品的核心为“一台固定式电梯”，在机械式立体停车库工作时，司机仅需要将待停的车开到设置在进出口层的旋转工作台上，而后司机即可锁车刷卡离开，机械式立体停车库系统将自动完成存取车作业，将车库与进出口之间的自动门开启，同时将旋转工作台上的车辆移至升降机中，待到升降机上升到待存楼层后将车辆存放在对应的车位，而后通过使用智能搬运器来完成存车动作，取车过程则与存车过程相反，设置在车库进出口位置的汽车旋转器使得取车时无需倒车出库。

2.3.3 机械式立体停车库实例应用效益评估

机械式立体停车库中所使用的钢筋混凝土结构极大的增强了车库的使用寿命，仅需做好机械式立体停车库主体设备的维护与保养，成本低廉可靠。在机械式立体停车库运行过程中采用的是无人值守式的工作方式，内部采用微弱的内部照明即可，车辆在熄火后停入车库，降低了机械式立体停车库对于消防、通风、防排烟等的规范要求，极大的降低了建设成本。据统计，车库每天的维护费用仅为2元，增强了机械式立体停车库的使用经济性。

结语

城市汽车保有量的不断增加与城市可用土地面积的紧张促进了立体停车库的发展，现代的立体停车库正往综合楼方向发展，将立体停车库与主体建筑进行一体化设计，充分利用主体建筑的结构来对竖向高层塔井进行布置，使得两者之间的组合更加灵活、空间利用更为合理，将机械式立体停车库与建筑形成统一的有机整体，努力解决好停车难的问题。

参考文献

[1]刘科为，曹麻茹.机械式立体停车库与坡道式立体停车库横向比较研究[J].南方建筑，2006（03）.

[2]王辉，曹麻茹.机械式立体停车库在长沙的应用探讨[J].中外建筑，2008（03）.

[3]任伯淼，余诚，等.机械式立体停车库[M].北京：海洋出版社，2005.