锂电池行业发展重点将由“量”向“质”转变

锂离子电池作为新能源汽车3大核心部件之一，在整车成本中所占比例最高，也直接决定着整车的性能。近年来，锂离子电池在二次电池市场中增长最快，并呈现出快速发展的势头。

政策不断利好。受新能源汽车优惠政策影响，新能源汽车市场发展已逐步建立了长效机制，国务院、工信部、财政部、科技部先后出台了《新建纯电动乘用车管理规定》、《锂离子电池行业规范》、《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范》、《关于开展新能源汽车推广核查工作通知》等政策；在2016年上半年，工信部共发布了4批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，共包括企业57家，其中动力蓄电池企业56家，电池系统企业1家。

需求量急剧上升。近些年，我国电动汽车产量开始爆发式增长，得益于新能源汽车需求拉动，“十三五”期间锂电池与材料需求量爆发，锂离子电池需求量迅猛增长，对于碳酸锂、六氟磷酸锂等前驱材料需求也随着急剧攀升。而前几年市场不景气，使得材料企业放缓了投资步伐，部分企业甚至取消了原有投资项目，以致于碳酸锂、六氟磷酸锂等前驱材料市场出现了供不应求的局面，价格一路上涨增。2016年上半年，锂离子电池2大应用领域——手机和电动汽车的产量呈现不同程度的快速增长。根据国家统计局的数据显示，上半年我国手机产量达到了9.66亿部，同比增长23.3%，新能源汽车产量28.5万辆，同比增长88.7%。主要下游产品产量快速增长，带动锂离子电池需求猛增，扭转了锂离子电池产量增速持续下降的态势。

发展重点由“量”向 “质”转变。受新能源汽车火爆行情驱动，很多上市公司频频进军动力电池及材料领域，一方面是追逐动力电池及材料领域投资热点，从而获得良好的回报率；另一方面在传统业务基础，寻求新的增长点，实现业务转型。骨干企业积极扩大产能，行业整合进程加速。据统计，目前国内锂离子电池企业共有上百家，企业发展并不均衡。在动力电池市场繁华的背后，电池质量问题尤为重要。作为电动汽车的动力来源，电池的质量直接关乎电动汽车的续航能力、使用寿命及安全性。国内动力电池系统的设计能力相对薄弱，与国外存在明显差距。电池单体、电池包与车企之间联合開发不足，在一定程度上影响了新能源汽车的安全性能。随着电池容量的进一步提升，企业间竞争将进一步加剧，国家补贴政策也将进一步优化，这将引发锂电子电池产业的全面洗牌。今后几年，中国车用动力锂离子电池发展的侧重点将由“量”向“质”转变，这必将对锂离子电池材料的关键技术发展提出更高的要求。