堆取料机液压系统技术改造探讨

陈耀燕

摘 要：堆取料机液压系统在实际的控制程序构建中存在一定的问题，使得堆取料机在运行过程中出现安全故障。针对堆取料机干油润滑系统、斗轮堆取料机供电方式和斗轮堆取料机尾车液压结构存在的不足，提出了相应的改进措施。

关键词：堆取料机；液压系统；技术改造；润滑系统

中图分类号：TH237+.1 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.06.151

在实际使用过程中，对堆取料机液压系统中的控制系统及其存在的问题进行深入的研究是很有必要的。如果俯仰液压系统出现安全问题，就会对机械设备或人体造成损害。为了解决俯仰液压系统出现的安全问题，就需要调整系统的相关控制程序。

1 堆取料机干油润滑系统的改进

1.1 存在的不足

润滑剂的好坏与机械设备能否正常使用以及使用时间的长短有着密切的关系。运用科学、可靠的润滑系统能够显著改善机械设备的使用状况，也能够延长机械设备的使用寿命。在实际生产中，堆取料机回转和行走机构的润滑系统均存在很多不足。

1.2 改进措施

为了有效解决机械设备运行中出现的问题，本文采用了集中润滑技术，并在此基础上进行了适当的创新，建立了一种高度智能化的干油集中润滑系统。该系统的主要部分由电动干油泵和加油泵构成，次要部分由过滤器、控制柜和管路附件等构成。PLC控制系统与该系统的智能化程度有密切的关系。另外，干油集中润滑系统采用计算机远程监控的工作方式，实现了无人监控操作，极大地提升了工作质量，节约了工作时间和人力资源。计算机的参与实现了系统的有机循环。系统启动之后，通过给予各个电磁阀电信号，能够依次启动各个部分，并通过电信号的强度来控制给油量。

1.3 改进成果研究

堆取料机回转和行走机构的润滑系统为智能化干油集中润滑系统，自改进后，一直使用至今。从系统的实际使用情况来看，改进后使用效果较好。

改进后，堆取料机润滑系统的工作方式发生了变化，堆取料机内部系统的工作效率得到了飞跃性的提升，以往长时间工作之后容易出现的高温、磨损等负面影响得到了有效控制，堆取料机的使用寿命也到了延长。可以说，系统改进具有极其重要的作用。同时，改进后，润滑系统的整体布局更加简洁、合理，对于问题的诊断也比较容易。随着自动报警系统的出现，工作人员能够及时、迅速地处理机械设备运行中存在的问题。

新的润滑系统自动化程度较高，不仅能远程控制润滑油的注入量，还能确保润滑油加注到了正确的部位，极大地减轻了工作人员的负担，减少了因油污问题而引发的环境污染。

改进后，胶管的编织用的是钢丝，减少了因润滑油不纯净而出现的输油管道堵塞问题，并且能更加自如地拆卸、保护和交换。以往，工作人员需要用手来润滑脂泵，现在利用智能化干油集中润滑系统就可以润滑。虽然该系统的润滑效果较好，但也存在一定的不足。比如，智能化干油集中润滑系统的维护需要具备专业技能和知识的电气人员，所耗费的资金较多。智能化干油集中润滑系统利用流量传感器进行检查，并且能够对润滑情况进行诊断。随着润滑技术的飞速发展，我们需要依据实际情况创新技术，解决问题，从而找出更加有效的润滑方式。

2 斗轮堆取料机供电方式的改进

2.1 供电方式的改进

新的供电方式改变了原先斗轮机变压器的位置，将其移动到了专门的配电室中。由于变压器不再与斗轮机共同工作，因此两者的稳定性都得到了一定程度的提升。同时，由于两台斗轮机采用的是相互供电的方式，因此供电较为稳定，供电质量较高。

沿着电线的方向装设一条“H”形安全滑触线，装设时，采用“三相四线制”方式。滑接输电导体使用的是耐热性较好的材料，能够适应恶劣的环境，比如寒冷、雨雪、导电粉尘污染等，确保系统的安全、稳定运行。运用上述方式可减小误差和冲击力度，使接触压力保持稳定，减少接触电弧的出现，提升设备的安全性，最终延长设备的使用时间。此外，滑触线还能散发热量，导电率较高，电流密度较大，能够提高设备的运行效率。

2.2 改进成果研究

改进后，两台斗轮机的6 kV设备问题再也没有出现，工厂用电系统运行稳定，确保了输煤系统的安全运行。

3 斗轮堆取料机尾车液压结构的改进

3.1 尾车液压结构的不足

由于采用的是两个液压缸同时工作的方式，斗轮堆取料机尾车的横线工字钢工作时很容易出现断裂现象，而尾车臂架则容易出现弯曲现象。这主要体现在尾车臂架升起时，左边的液压缸先升高100 mm，并保持这一高度差，使两液压缸一起上升；等快到顶时，左边的液压缸先停止工作，右边的液压缸则不断提升，直到两边的液压缸一样高；在下降时，右边的液压缸先下降100 mm，然后等到达相同高度后再下降，使右边的臂架与支座相接，左边部分不断下降，直到下降至支座再停止。

3.2 改进措施

改进原有双液压缸的工作方式，确保单个液压缸的稳定运行，能够显著提升斗轮堆取料机尾车的工作质量。由于液压缸的活塞在上升时会产生很大的压力，因此要确保活塞的稳定上升。必要时，可以关闭液压缸上、下腔四个液控单向阀，将尾车臂架的高度维持在合理的水平，确保有充足的动力来保证四个液控单向阀的开启。受活塞杆尾车重力的影响，液压缸与液压缓冲器的效用是一样的。由于单效用工作时，液压缸的平衡能力比较强，因此，并不需要调整回油节流阀，保持原有的工作方式不变即可。另外，由于液压缸自身的重力会在一定程度上对臂架造成影响，因此，尾车钢架构造不容易变形。

3.3 改进价值研究

大量实验证明，将斗轮堆取料机尾车变幅液压缸改为单效用的，当两个液压缸一起工作时，并不会出现尾车臂架高低不等的情况。此时，不需要更换液压缸，只需要进行适当的调整，就能得到满意的结果。

参考文献

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〔编辑：刘晓芳〕