今天不哭

武汛

从福州折返中都的普快客车，终究没跑过13号台风“苏迪罗”的脚步，在第一个停车站办完旅客乘降后，强旋风和大暴雨便呼啸而至，豆大的雨滴瀑布似地倾泻在紧闭门窗的列车上。

按调度安排，列车停车待避，一动不动趴在站台已3小时了。

车厢里，正反复播放“为避台风袭击，列车将晚点运行，请旅客给予谅解”的致歉通知，列车员在车厢来回巡视，不时对旅客加以解释。

餐车中，“三长”正紧急开会，研究对策。列车长苏冬梅32岁，一溜齐肩短发，眉眼娟秀，说话柔中有刚：“看来，这回是躲不过去了，大家要有思想准备，按应急预案，分工合作，往最好处努力，做最艰苦打算。”乘警长邹群年过四十，稳重老练，率先表示列车治安不会有太大问题，但提醒：“台风可能造成晚点，要防止旅客情绪发生波动。”乘检长何志刚则搓搓手，信心满满地说：“车辆刚经过大修，各部件使用良好，保证没有问题，随时可以配合车班工作。”

听了两人表态，苏冬梅有了底气，她摊开《旅客上车报告单》，凝神扫了几遍，然后，用信赖的眼光望着两人，慎重嘱托说：“今天上了1375名旅客，车厢基本满员，我们压力不轻啊！关键是还不知究竟要晚点多少，会碰到什么困难。大家一定要把工作做细，把安全放在第一位。不管风再大、雨再猛、困难再多，也要确保列车和旅客绝对安全！”

二人点点头，默契地合上本，起身回去给伙计们布置工作。

苏冬梅习惯地拢拢发，朝列车前部巡视。一走进8号车厢，就看到一群旅客围住办公席，七嘴八舌在向列车员发难，看来好一会儿了。只听一个旅客高声诘问：“你们铁路是怎么管理的，刚开车就晚点，还讲不讲信誉了？”站在办公席后的列车员叫朱小丹，是本车班业务尖子，面对刺耳提问，虽然脸上已浮起两道红晕，仍然从容不迫回答：“台风属于不可抗自然灾害，其他交通部门遇到这种情况也会采取停避措施，今天耽误了您的行程，对不起。”说完，她很有涵养地敬了一个礼。发问旅客怔了一下，一时竟不好发作。

旁边一个脖上箍条粗项链的光头旅客却不依不饶：“光说对不起就行了，人家外国飞机晚点了还给旅客赔偿呢，你们呢？”朱小丹脸红了，但依然保持礼貌说：“各国有各国情况，目前我国铁路还没有这种规定，请您谅解。”说完又敬个礼。

光头撇撇嘴，轻佻地说：“光敬礼有个屁用啊！你们又不赔，又保证不了正点，耽误了我们出门办事，你说咋办？”朱小丹白嫩的脸上红晕更重了，但还是不卑不亢，耐心解释道：“铁路要对旅客安全负责，只要具备安全条件，列车肯定会马上开车。旅客要是确有急事，可以改乘其他交通方式，车站给予全额退票。”说完又端端正正敬了一个礼。

光头还想穷追不放，同行人捅捅他，不忍说：“算了，别难为人家小姑娘了。我数了一下，从开始到现在，她都敬了27个礼了，你还要咋的？”

苏冬梅见状迎上去，亲切问道：“哪位旅客要退票？我们可以协助办理。”围观旅客见列车长来了，反倒通情达理说：“人家列车员说得也对，你现在坐什么都走不了，还是等吧。”于是自动散了。苏冬梅心疼地扯了一下朱小丹，叫她坐下来休息，朱小丹背过脸去，有几滴泪珠正在眼里转圈。

苏冬梅轻声安抚几句，接着还往前走，待走到最前一节就明白了，情况看来大同小异：各车厢都有类似质疑，有的甚至更激烈，说得比办公席还难听。旅客现在维权意识之强烈，于此可见一斑！苏东梅一面惊叹社会进步之快，一面又隐忧当今风气之躁，暗虑这是把双刃剑，处理不好，旅乘双方都可能受伤，于是愈觉肩上责任之重。好在台风前锋一过，风雨明显减弱下来，晚点5个小时以后，列车得到调度命令，可以开了，虽速度很慢，但旅客逐渐平稳下来。

本来一夜无事。不料第二天天刚放亮，列车又在一个山区小站停了下来。苏冬梅急忙披上衣服打开车门，一个年轻的车站值班员跑过来通报：由于“苏迪罗”台风影响，昨晚这一带发生强降雨，造成前方路堑发生大面积塌方断道，路局现正组织相关站段连夜抢险会战，预计至少8小时以后线路才能开通。

苏冬梅一听，顿感有点晕。因为待避和运缓，列车已累积晚点10个小时，再增加8个小时，旅客能接受吗？正苦思冥想怎样做好旅客工作，副车长刘静和乘检长一起跑来急报：前方塌方造成接触网停电，致使机车向车厢的供电断了，列车集便器现在不能正常使用，有的厕所已积满粪水，溢到了地板上。

苏冬梅脑袋立马大了：开什么玩笑？早晨正是旅客如厕高峰，集便器不能使用意味着什么？她望着不争气的乘检长，真是欲哭无泪，欲责无词。何志刚哭丧着脸，满腹委屈地说：“谁想到车厢会断电呢？”苏冬梅恨不得踢他一脚，心里想：这就是你的预案？但口里却只好冷静地问：“还有什么其他办法吗？”“其他办法？就只有封闭厕所了。或者……”他望着两个车长，似乎说不出口，犹豫了一会儿才说：“靠人掏出来。”

“封闭，肯定不行！但靠人掏……”苏冬梅陷入迟疑，沉吟了好久，才下定决心说：“非常时期，只有动员职工作奉献了。这样吧，乘检长带检车员搞好配合，刘车长你通知各车厢列车员，让大家找几个方便面纸桶当工具，把厕所先疏通一遍，然后再每隔半小时掏一次，把粪水舀出来装进双层垃圾袋里，系紧后统一交车站处理。我马上向段里汇报，请他们和外局协调。”副车长和乘检长听了，肃然应道：“好的，我们这就布置。”

苏冬梅拿起手机，把当前困境和采取措施向段值班室作了简要汇报，得到值班段长当即肯定和支持，心中一时踏实许多，餐车长这时却满脸愁云跑来请示，说：“停的这个小站，拢共才9名职工，1个水龙头，即使砸锅卖铁、拆灶揭瓦也伺候不了千把人吃喝，早餐过后，列车就将‘弹尽粮绝，中晚饭没有着落。”

苏冬梅其实早已料到这个难题，她望了望孤独的小站，镇定布置说：“没事。你先派服务员到车站去接水，用塑料桶、盆、水壶，或者不管什么，只要干净能装水就行，要来回不停地拎送，保证中午做饭和重点旅客喝水。然后带两个厨师到附近山村找农家收购一顿饭的大米和蔬菜，一定不要怕贵，开得出中餐就行。到了晚上，列车经过大站，自然可以补上餐料。”

餐车长得了主意，高高兴兴去了。苏冬梅抓紧时间，挨个检查厕所落实情况。让她颇为欣慰的是，还是职工最理解她的要求：紧要关头，不仅每个列车员都在毫无怨言地掏粪水，使厕所保持了正常使用；而且，由于这一不寻常举动，使车厢气氛迅速发生了微妙变化，她惊讶地发现，昨天还在怨天尤人的旅客，今天竟由冷面相对变成了笑脸相迎。到了中午，餐车又用费了九牛二虎之力从山村搜购来的新米、鲜菜制作成盒饭，不仅一遍遍推到车厢，让每个人吃得上；而且一打开就沁香扑鼻，只收成本价，这种氛围就更浓了。

下午2点，坍塌线路按时抢通，列车又徐徐启动，继续后面的旅程。苏冬梅和车班暗自庆幸闯过了难关，同旅客一起沉浸在快慰之中，她们没有想到，麻烦实际并未过去，更大的危机还在后头。

就在这天深夜，客车即将到达赣南一个大市所在地的二等站时，突然“吱——”的一阵车轮制动，接着“哐当”几声，列车再次遭遇紧急停车。不过，和前两次不一样，这次停车前不着村，后不靠店，完全停在一片漆黑的区间，既不知为何停车，也不知要停多久。按铁路客运管规，这是临时停车，客车要广播提示，列车员必须锁闭车门，严禁旅客下车。可是谁也没有想到，广播开启之后，有八十多名自始发站上车，已在车上坐了两天一夜，准备在这个大站下车的旅客，由于长时间晚点造成了精神过度焦虑。他们眼看快要到站却又突遭停车，害怕再次漫无边际的等待，便集中到了8号车厢，围住列车员朱小丹，坚决要求开门下车。

苏冬梅和邹群闻讯大吃一惊，以最快速度赶到情绪有些失控的旅客之中，耐心解释这仅是临时停车，为了安全旅客不能下车，现在正和调度联系，估计很快就能开车。

“你骗人！”一个中年女旅客牵着一个女孩子，不相信地指着苏冬梅说：“昨天台风你们停了5个小时，今天说是塌方你们又停了8个小时，这次谁知你们还要停多久？我女儿明天上午要参加市里专业统考，耽误了就得再等一年！我们不能再等了，你把门打开，我们就在这下，自己到市里去。”“对，我们都在这下，你们把门打开吧，我们自己走。”一群心情急迫、情绪焦躁的旅客群起附和道。

“不行啊，大姐，各位旅客！”苏冬梅焦急地挡住大家，举起手中电话说：“我这不正联系吗，请大家相信我，有消息会马上通知你们。列车不开门，是为了旅客安全。你们看这里还没到站，外面黑咕隆咚的，既没灯，又没有站台，你们怎么下，下了去哪呀？”经这一说，那些盲目的旅客似乎清醒过来，一下平息了许多，有些扶老携幼的顺势坐了下来。

看到旅客心气不是那么足了，中年女旅客顿时急了，她一把抓过苏冬梅的手机，往地上狠狠摔去，嘴里还冲动地念叨：“骗人，叫你骗人！”手机摔到地板，又碰到墙上，顷刻变为一堆碎片。

大家目瞪口呆之际，更不可思议的事情发生了。这位女旅客不顾女儿劝阻，冲到车门夺过朱小丹手中的车钥匙，就要强行开门。苏冬梅身疾眼快，一把抱住她的肩膀，摁住她的手说：“大姐，千万别冲动，开门危险，把钥匙给我。”一转腕，把钥匙重又抓回手中。眼见开门不成，钥匙又被收回，还要提心吊胆在车上等候，女旅客顿时急火攻心，恼羞成怒，张开巴掌就向苏冬梅脸上掴去，“啪”的一下，苏冬梅白皙的脸上现出了五个清晰的指印。

——刹那间，一切争执都停止了，车厢突然静得可怕。不仅苏冬梅，而且乘务员与在场旅客，包括女儿甚至妈妈自己，都被猝不及防的一记耳光震惊了。

乘警长一声低吼：“你想干什么！”刚伸出钢钳一般的臂膀，被苏冬梅攥钥匙的手不露声色地挡住了。她摸着麻木的脸颊，察觉不出辣，也感觉不到痛，只觉得自己好失败，特委屈，甚至很悲哀！这就是自己奉献了十几年青春的事业和回报吗？一时间，心里像打翻了五味瓶，酸涩苦辣，无比复杂……

然而，当她听到女儿哭泣起来，大声责备妈妈，妈妈像闯祸的孩子一般手足所措时，发自内心的职业感又瞬间复苏。这一刻，她才突然意识到，原来所有造福人的事业，其实不像看起来那么光鲜。除了必须承担与之俱来的风险，还说不准什么时候会突然陷入一种可悲境地。中国铁路之所以会有今天的高速发展，不就是有太多职工在背后作出牺牲和付出吗？相比之下，我这又算什么呢！

想到这里，她坦然拢了一下头发，宁静地说：“大姐，我能够理解你的心情，但安全比女儿考试更重要。考试错过了一次还可再考，安全一旦出事就没有第二次机会。我们铁路人，所做一切都是为了旅客，你要觉得这样才能出气，我今天不会还手。”说罢，她无畏地挺起胸，宽容地看着女旅客，直到她低下了头，才把钥匙还给朱小丹，从容走出8号车厢。

正如列车长所说，临时停车并未耽误多长时间，列车很快就重新启动，不多久就到了赣南那个大站，八十多名旅客平安抵达车站，顺利走出车门。就在他们依次走下台阶，准备通过地道出站时，女儿突然挣脱妈妈的手，跑回苏冬梅跟前，深深鞠了一躬，然后又迅速消失在人群之中。

直到第三天下午，这趟备受周折且历尽艰辛的普快客车终于返回了中都站。据客运段值班室《乘务日志》记载：这次乘务总共运行了三天两夜53个小时。列车晚点28小时48分，终到旅客1146人。

苏冬梅两眼乌黑，身形憔悴，嗓音完全嘶哑了。当她心情沉重、步履迟缓地领着三十多名神情疲惫、制服还带异带味的乘务员走下列车时，却意外发现客运段段长和党委书记率领段领导班子成员都来了，他们整整齐齐排在站台上。旁边，是车辆段和乘警支队的领导。

怎么回事？她有点懵。可当领导们笑吟吟走过来，朝她们亲切伸出手，热情地嘘寒问暖时，她一下明白了，乘务员们也明白了。是谁第一个哭的不知道，反正她看到朱小丹哭了，副车长刘静哭了，列车员特别是女孩子们都哭了，大家争相搂着她，谁也没顾得和领导握手。她也哭了。

都看过2004年雅典奥运会中国女排重夺世界冠军的直播吧？记得比赛结束那一刻，女排队员们互相搂着，哭成一团的镜头吗？现在这情景，和那时是一样一样的。