新型城镇化背景下安徽省农村快递发展研究

丁和平朱娟

（宿州学院经济管理学院安徽宿州234000）

新型城镇化背景下安徽省农村快递发展研究

丁和平朱娟

（宿州学院经济管理学院安徽宿州234000）

新型城镇化促进了互联网在农村的应用，农村网络购物日渐流行，但是由于当前大部分农村地区物流基础设施不完善，尤其是“最后一公里”的农村快递发展瓶颈较为突出，使得人们对农村快递颇有怨言，因此研究新型城镇化背景下农村快递的发展有着重要的意义。本文通过问卷调查法了解安徽省农村快递的发展现状，调查人们对快递的需求情况，发现安徽省农村快递发展存在的问题，然后结合相关理论，分析安徽省农村快递发展的方向，并为国内农村快递的发展起到借鉴意义。

新型城镇化；农村快递；网络购物

0.引言

2014年3月16日，中共中央、国务院印发了《国家新型城镇化规划(2014-2020年)》，明确了新型城镇化的主要目标、发展方向，在新型城镇化建设的引导下，居民的消费水平将会大幅度提高，电商和快递行业的发展将会日新月异[1]。“新型城镇化”的概念增加了“信息化”，农村互联网也因此发展起来，金荣荣提到，农村居民开始渐渐接受网络购物，而快递成为了农村网购发展的瓶颈[2]。汪洋甜概括了农村快递市场存在的问题，提出了一些建议[3]。可以看出，不管是国家、企业还是相关学者都开始重视农村快递的发展，但是大多数学者是从整个国家角度研究农村快递，从省份的角度研究几乎为零，所以本文研究新型城镇化背景下安徽省农村快递的发展，对安徽省抓住新型城镇化的契机发展农村快递有着重要的理论意义和实践意义，并以期对其他省份乃至我国农村快递的发展能够起到借鉴作用。

1.安徽省新型城镇化与农村快递发展现状

安徽省作为农业大省，同时也是全国新型城镇化综合试点省份。2014年城镇化率为49.2%，虽比2013年增加了2.7%，但低于全国54.77%的平均水平，城镇化发展潜力很大。

新型城镇化与农村快递的发展是相互促进的关系，安徽省的城镇化率低于国家平均水平，可以通过发展农村快递促进新型城镇化的建设，新型城镇化的建设又给农村快递带来了发展机遇。

2016年2月对安徽省农村快递市场现状进行了问卷调查，本次调查共发放250份调查问卷，收回237份调查问卷。在被调查者中有25人来自合肥，18人来自巢湖，39人来自宿州，52人来自六安，24人来自阜阳，17人来自安庆，9人来自铜陵，15人来自芜湖，4人来自马鞍山，14人来自滁州，13人来自蚌埠，7人来自亳州。以下是调查结果：

使用农村快递的男女人数分别为48人和189人，网购以青少年为主，中老年较少。申通、圆通、邮政、中通、韵达是人们熟知的快递，也是分布较多的快递公司。人们每年都使用几次快递，大部分收货需要3-7天的时间，多数人们能接受的快递价格为20元以内。使用快递过程中都有不同的问题，比如发货不及时，到货时间太长，货物损坏，快递员态度差，不及时送货等。人们选择快递公司主要考虑距离、服务态度、时间、口碑。从以上调查加上走访可以总结出目前安徽省农村快递的发展情况：

1.1 快递覆盖范围较大

网购加大了人们对农村快递的需求，通过调查走访，现在快递在乡镇农村的覆盖范围日渐扩大，大部分乡镇都有快递企业，尽管规模大小不一样，经营模式也不一样，有专门做快递的，有零售店兼营快递业务的，大多数都有快递营业执照。

1.2 快递业务数量少

农村快递具有点多、面广、线杂的特点，虽然网购刺激了农村快递的发展，但是农村快递的特点使得很多快递代理点每天的收发件数量较少，平均每天不到30件，发件数更少，平均每天不到20件。

1.3 预期前景较好

虽然现在农村快递交易数量很少，但是很多快递从业者认为农村快递的发展前景依然不错，农村相对城市来说地理位置较偏僻，实体店不多，更加会依赖网购，随着电子商务的发展，政府的支持，金融服务体系的完善，农村快递将来的业务成交量会上升很多。

2.安徽省农村快递发展存在的问题

2.1 经营不规范

通过调查走访发现，现在乡镇的快递覆盖率虽然较高，但是规范经营的较少，很多都没有办理营业执照，没有取得经营许可，而且快递从业人员很多只是兼职，没有专门的快递员送货，没有专门的店面收发货，只是在做其它业务的同时兼营着快递业务。

2.2 服务质量不高

通过调查走访发现，很多快递代理点没有快递员，所以没有送货上门服务，人们只能自己上门取货。有的快递点为了节约运输的成本，不能保证每天收货发货，收到货以后不第一时间电话通知，导致人们等待快递的时间过长，人们网购是为了图个方便快捷，这样的快递服务打消了人们网购的积极性。

2.3 快递成本较大

农村快递要提供好的服务质量势必增加成本，现在农村快递的成本主要有房租、通信费和县城到乡镇再到农村的运输成本，运输成本居高不下是农村快递发展的制约因素，快递业务数量本来就少，这样形成不了规模经济，分摊到每件的运输成本很高，有时候都是负盈利。据一个快递代理点的员工反映，他的快递点每个月的收入大约5000元，花在运输上将近3000元，约占收入的60%，有的快递点成本甚至更高。

2.4 行业竞争力较弱

农村快递容易出现快件丢失损坏的现象，导致人们对农村快递的信任度下降，加上服务质量不好，监管机制不健全，出现问题找不到解决问题的途径，人们的合法权益没有保障，邮政和县级快递就成了人们的第一选择，其他快递公司没有了竞争力。

2.5 市场需求不旺

虽然网络购物已是一种趋势，但是农村网购受限严重，因为农村的网络基础设施不全面，网络金融体系不完善，很多乡镇和农村的人们不具备网上支付条件，加上农村劳务输出多，农活不忙时农村的居民大多是妇女、老人和儿童，他们对网络购物不熟悉，所以就算农村快递的发展前景良好，目前的市场需求量依然较少。

3.新型城镇化背景下安徽省农村快递发展的对策和建议

3.1 加大政府政策的扶持

第一，国家应制定相应的优惠政策鼓励支持农村快递的发展，使快递企业、商业企业积极的参与到农村快递建设中来。政府应在农村快递发展上加大投资，在农村基础设施建设上加大财政支持，给予土地、税收等方面的优惠，只有这样才会增强企业才会积极地投入到农村快递建设中。

第二，安徽当地政府应抓住国家新型城镇化带来的发展机遇，改变思维方式，重视流通业，尤其是农村快递的发展，不断地探索适合乡镇农村快递实际情况的发展模式，将各方面的资源整合，尽量降低快递企业的经营成本。

3.2 加大农村基础设施的建设

第一，安徽政府应加快农村快递基础设施的建设，道路是农村快递发展的必备硬件，多修路，使村村都能通公路，在此基础上合理设置快递网络。农村快递网络由快递网络节点和快递路线组成，设计、建设好农村快递网络及面向国内外的快递网络至关重要。

第二，建设农村快递信息平台。根据安徽省农村快递对信息的需求，建立农村快递信息平台，该平台由基层、用户层和功能层组成，基层包括信息运营的软硬件设施，用户层主要收集用户的信息，功能层主要是管理快递各项活动，满足服务要求[4]。另外，应重视信息共享，保证快递网络服务的顺利进行。

第三，完善农村金融服务体系，增加农村网络基础设施的建设，保证乡镇农村的人们能够方便的利用网络购物，促进农村快递的发展。

3.3 重视人才的培养

快递人才的培养在农村快递的发展中至关重要。安徽省的农村人口较多，从事快递的人员文化程度偏低，当地政府应非常重视对快递人才的培养，制定适合自己的人才培养机制。第一，政府应与学校联合培养人才，学校负责理论知识的培养，政府寻找相关实习基地，理论与实践相互促进。第二，学校应该为教师提供在职实习锻炼机会，提高教师的实际操作能力，促进教学。第三，快递企业和学校可以多交流多沟通，邀请相关学者专家做讲座，共同学习，共同提高。第四，政府应该给予预进入快递企业工作的人员优惠，给他们提供更多的培训机会。

3.4 探索新型发展方式

构建农村快递服务平台，比如可以以农村村委会、农村服务站、农家超市等为据点，所有快递企业都可在此收发货，这样就能实现一家据点对多家快递企业的经营方式；在农村研究生产安装“快递自助服务站”，这样降低了快递企业的经营成本，节约了居民的时间，大家能够互赢互利；农村快递可以和交通运输部门合作，充分利用农村的车辆和客运班线，将农村的运输资源整合起来实现互惠互利。

3.5 提高行业监管力度

提高农村快递从业人员的自身素质，定期对他们进行培训和指导，加强他们的自律能力，提高农村快递的服务质量。政府相关部门要加强对农村快递的监管，掌握农村快递的经营情况，及时为其解决经营问题，另外加强公众对农村快递的监督，为消费者建立合适的渠道举报投诉农村快递的问题，政府也要及时解决消费者的问题。

4.结论

综上所述，安徽省农村快递发展前景广阔，其利润还有很大的挖掘空间。本文根据调查问卷和走访了解了安徽省农村快递的发展现状，发现其中存在的问题，结合目前有关物流的理论，提出了在新型城镇化背景下适合安徽省农村快递发展的对策。而此次研究也有不足之处，调查项目不够完善，需要后来者进一步改进。

［1］张蕊,王银芹.新型城镇化背景下湖北农村电子商务发展探析[J].湖北工程学院学报,2015(9):116.

［2］金荣荣.农村网购中物流配送问题的思考[J].农村经济与科技,2012(12):64-65.

［3］汪洋甜.浅析农村快递“最后一公里”困境及应对策略[J].商场现代化,2015 (14):48.

［4］袁杨.湖南乡村快递业的网络布局及发展推进策略研究[D].中南林业科技大学,2014(5):57-60.

Ural Express Developm ent Research under the Background of New Urbanization in Anhui Province

Ding He－ping Zhu Juan
（Econom ics and M anagement College,Suzhou College Anhui Suzhou 234000）

New urbanization promoted the application of Internet in rural,rural online shopping is popular,but since most of the current rural logistics infrastructure is not perfect,especially in"the last kilometer",it,s the bottleneck of rural delivery,people are grumbling to rural express,so develop the rural express under new urbanization has important significance.This article through the questionnaire survey to study the status of anhui rural express,investigate the demand of express,found the problems of anhui rural express,then combined with related theory,analyze the direction of anhui rural express,and domestic rural express develop better.

New urbanization;Rural express;Online shopping

U13

B

2095-7327（2016）-12-0125-02

“2016年宿州学院优秀青年人才支持计划资助项目”（2016XQNRW 004）。宿州学院特色教研室项目“市场营销教研室”(项目号为szxytjys201303)；“安徽省质量工程项目市场营销特色专业”（项目号为2014tszy032）。

丁和平（1986—），女，山东济宁人，硕士研究生，助教，主要研究方向为物流工程与供应链。朱娟（1982—），女，江苏徐州人，硕士，讲师，主要研究方向为区域经济。