以运动之名

■文：白正阳 图：胡 波



以运动之名

buick VERANOGS

在推出三厢版威朗的半年之后，别克又向高端紧凑级市场推出了威朗轿跑和威朗GS两款车型。作为两厢版，威朗轿跑和威朗GS也细分出了不同定位，其中前者定位于更加广泛的家用车，而威朗GS瞄准的则是对运动化诉求更为看中的年轻化市场。

■文：白正阳 图：胡 波

国内的第二款“GS”车型

从“威朗”的名字看，这似乎是别克旗下的一款全新车型，但若从别克产品系中的定位来看，威朗的定位并没有发生变化，依然是高端紧凑型轿车。在别克的产品规划中，威朗取代了之前英朗的定位，而英朗则将定位下调至更加主流的紧凑型轿车市场，竞品也更加精准地瞄准丰田卡罗拉、大众朗逸等车型。至于威朗，大众速腾、凌渡、本田思域等成为了它的竞争对手。对于国内消费者而言，需要有一个对威朗进行重新认识的过程，如今别克又推出了威朗轿跑和威朗GS两款车，恐怕消费者更要一头雾水了。

外观有特点，驾驶感运动

价格略贵，动力没有提升

威朗GS纵情运动型

车辆规格

长、宽、高/mm

4 382、1 809、1 482轴距/mm

2 662

整备质量/kg

1 315

最小离地间隙/mm

215

行李厢容积/ L

379～1 026

动力系统

发动机型式

L4、涡轮增压

发动机排量/ L

1.5

最大功率/kW

124（5 600 r/min）

最大扭矩/N·m

250（1 700～4 400 r/min）变速器型式

7挡双离合

0～100 km/h加速时间/s-

最高车速/（km/h）

210

综合油耗/（L/100 km）

5.9

底盘悬架

车身结构

承载式

驱动型式

前置前驱

悬架型式

前麦弗逊、后扭力梁+瓦特连杆

轮胎

225/45 R17

整车质保

3年或10万公里

售价/万元

20.59

2. 双炮筒仪表盘让人很有驾驶欲望，同时也很清晰易读

3. 作为一款售价超过20万元的车型，其电子装备非常全面

4. 换挡拨片的出现并不意外

我们对这台1.5T涡轮增压直喷发动机不陌生，但对于一款定位运动的车型，动力调校未进行特殊照顾

其实只要通过简单梳理，对于威朗车系的认识便会清晰许多：威朗是三厢轿车，威朗轿跑和威朗GS是两厢车，其中轿跑搭载的是1.5 L自然吸气发动机，而GS搭载的则是1.5T涡轮增压发动机。“GS”在别克品牌中已经不是第一次出现，中高级轿车君威就有GS版，代表着更强的运动性能和更夸张的细节渲染。威朗GS也不例外，许多专属的设计让它具备浓厚的运动氛围。

运动氛围营造得相当到位

整体上看，威朗GS的造型轮廓与老款的英朗XT颇有几分相似，但线条处理要比后者利落伶俐很多，呈现出更具吸引力的视觉效果。细节方面，威朗GS的诸多亮点能够使其在众多运动型两厢车中脱颖而出。全黑色直瀑式的进气格栅不仅带有浓浓的杀气，同时还增加了专属的“GS”标识。一体式的下进气口不仅有别于威朗轿跑，还加入了一条横向贯穿的充满战斗气息的红色饰条，运动效果营造得十分到位。

车身侧面丰富的设计元素也是这款车的亮点所在，除却威朗GS特有的17英寸枪黑色运动化轮毂和红色制动卡钳之外，两厢版威朗的发动机舱比较短小，A柱则大角度向后倾斜，突显它更加年轻化定位。其采用的悬浮式车顶也值得一表，虽然这已经不再是多么新奇特的设计，但在A级车中却并不多见。不仅如此，两厢版车型的侧面腰线也与三厢版完全不同，前者由低到高延伸至尾灯的腰线与悬浮车顶相呼应，映衬出极强的动感效果。威朗GS的尾灯采用熏黑处理，再加上后保险杠两侧夸张的装饰用散气口以及双边单出的不规则镀铬排气口，似乎在向路人暗示着什么。而底部扩散器镶嵌的红色装饰条也很好地呼应了车头部分。

坐进车内，碳黑色的内饰加上各种醒目的红色点缀不断地挑逗着我的驾驶欲望。采用大面积翻毛皮缝制的座椅不仅具有出色的摩擦阻力，而腿部和腰部的包裹性也相当出色。中控台简洁流畅，却又不失立体感，而加入仿碳纤维饰板的目的则不言而喻。

7挡双离合变速器的换挡速度并没有达到电光火石般的快

驾驶感比动力系统更贴近运动的标签

至于动力系统，别克没有为威朗GS“开小灶”，它搭载的1.5T+7挡双离合组合与威朗20T和昂科威20T所装备的完全相同，包括性能参数。124 kW的最大功率和250 N·m的最大扭矩拖动1 315 kg的威朗GS还是比较轻松。正常模式下，变速器的升挡积极，甚至降挡过程都稍显犹豫，如果打开运动模式，这种情况则会改善许多。值得一提的是，威朗GS在排气声浪上刻意进行了营造，使得加速过程不至于无聊。除了极尽运动化的设计之外，威朗GS硬朗的悬架标定恐怕是另一个突显其“GS”身份的标志了。悬架的支撑足、行程短，能够为弯道中的车辆提供更好的车身姿态，但驶过减速带时，其舒适性就要打个折扣了。精准的转向也足以令人印象深刻，虽然还未达到如高尔夫GTI的那般直接，但在街道中的转弯、并线都较为得心应手。

竞争车型

一汽-大众高尔夫

高尔夫发展到第7代，已经在全球范围内建立起深厚的口碑和影响力。即使在两厢车并没成为主流的国内市场，第7代高尔夫也具有很高的呼声。这款车的动力配置比较丰富，包括1.6 L自然吸气、1.2T、1.4T以及2.0T版本的GTI，市场竞争力非常强。

长安福特福克斯

长安福特福克斯的定位与别克威朗非常相似，同时包含三厢车和两厢车。不过对于直接竞争威朗GS的福克斯而言，恐怕只有两厢的1.5 L GTDi自动运动型这款车了。在威朗GS超过20万售价的对比下，福克斯16.58万元的价格显得非常具有性价比。

1. 翻毛皮的座椅兼具摩擦力和包裹性

2. 后排空间谈不上宽裕

3. 比例放倒的后排座椅体现出拓展性

4. 16英寸的哑黑色轮毂十分动感

最后，我想以威朗GS的售价作为文章总结。对于大多数消费者而言，在面对16.59万～20.59万元的价格区间时，多多少少都会有些犹豫吧。假设消费者对威朗这款车已经有了充分的了解和认同，那么他们就会为“GS”爽快地埋单吗？毕竟大众高尔夫、福特福克斯等都有很高的人气，且更便宜。

网友：如何评价威朗GS？

白正阳：威朗GS的售价很高、性能一般、外形很抢眼，其实这款车就是老款英朗XT的换代车型，只是换了名字而已。

网友：威朗GS和速腾1.8T之间怎么选？

白正阳：买凌渡1.8T的车型。

buick VERANOGS

硬朗的悬架似乎显得有点矫枉过正，对舒适性有一定影响