新起点，更精彩—奇瑞汽车迎来第500万辆汽车下线

■文：彭蓉霞



新起点，更精彩—奇瑞汽车迎来第500万辆汽车下线

1999年12月18日，“谋于陋室，成于荒滩”的奇瑞汽车迎来第一辆轿车“奇瑞”下线，2015年12月18日，随着一辆崭新的“艾瑞泽5”驶下生产线，奇瑞实现了第500万辆汽车下线。跨越16年的两个12月18日，是历史给奇瑞的两个“原点”:从第一个原点启航，实现从无到有、从小到大；第二个原点，以500万为起点，为将奇瑞打造成具有全球竞争力的汽车品牌再次出发。

■文：彭蓉霞

坚持创新是发展的核心动力

奇瑞公司成立18年来，一直坚持以技术创新为企业发展的核心动力。遵循从“模仿创新“到“集成创新”再到“正向开发”的成长路径，奇瑞公司形成了从传统汽车到新能源汽车，从整车到发动机、变速器、关键材料、关键装备等核心技术，从设计、开发到试制、试验的比较完整的自主创新能力。

18年坚持不懈的技术创新，取得了累累硕果。截至2015年上半年，奇瑞汽车累计申请专利10 165件，累计获得授权专利7 308件，位居中国品牌汽车企业第一位。也正是因为在技术创新方面所取得的突出成就，奇瑞汽车在国内屡获荣誉，不仅荣获首批“国家创新型企业”称号，还在“中国十大创新型企业”评选中位居第3位。在国际化方面，奇瑞荣获中国“最佳海外形象”第三位，在海外市场形成了较广泛的品牌知名度和影响力。

如果说技术创新是奇瑞汽车国内外影响力的奠基石，那么新能源领域则是奇瑞公司在技术上的进一步探索。自2000年开始投入新能源汽车的研发，奇瑞公司在电动汽车关键零部件和核心技术方面，已经形成一整套关键零部件研发、试验、应用标定及产业化的能力，完全掌握了新能源汽车的核心技术、标定技术和试验验证技术。

战略转型是历史的正确选择

2010年，奇瑞汽车当年销售量达到68.2万辆，创下历史新高。与此同时，奇瑞意识到这种依靠追求速度、规模和销量的发展模式是无法持续的，面对市场环境的变化，必须进行战略转型，从追求“速度、销量、规模”的发展模式向追求“品质、品牌、效益”的发展模式转型。

接下来5年的转型发展，逐步印证着奇瑞公司战略转型的正确性。

首先，奇瑞对研发、生产、质量、营销、财务等九大运营体系进行优化和重建，产品研发体系按照国际标准产品研发体系和流程建立起“V字形”正向开发体系，实现了从市场到市场的闭环。在研发体系的组织架构方面，形成了以专业技术研究院和产品开发平台相结合的矩阵式研发组织架构，使专业技术的研发更加透彻深入。

2013年4月，在战略转型的基础上，奇瑞正式发布了“技术奇瑞”的企业战略和新的品牌发展战略，同时启用了全新品牌LOGO。同一年，艾瑞泽7和瑞虎5等战略性产品上市。

转型后体系能力的增强，使得奇瑞的新车质量获得大幅提升。在《2015年乘用车新车质量报告》和J.D.Power 《2015年度中国新车质量研究(IQS)报告》中，奇瑞多款车型上榜，产品品质得到了行业和用户的双重认可。

除了产品质量的提升外，以客户体验为中心的营销服务体系建设，也使得奇瑞的消费者满意度明显提高。2015年荣获的“2015中国汽车服务金扳手奖—客户满意度奖”是对奇瑞汽车售后服务的最高肯定，也是奇瑞战略转型对售后服务品质提升的必然结果。

三大升级是目标也是承诺

以实现第500万辆汽车下线为契机，奇瑞汽车董事长兼总经理尹同跃宣布，在战略转型第二阶段，奇瑞汽车结合“中国制造2025”规划，在集成第一阶段取得的成果和成绩的基础上，继续坚持自主创新，通过坚持“技术、品质、国际化”打造品牌，依托“技术2.0”、“品质2.0”、“国际化2.0”三大升级，实现消费者体验的升级。

“技术2.0”即以更高端、多元化的国际化人才团队为依托，实现技术全面升级，并在未来五年形成全新三大产品平台，开发10款全新产品。“品质2.0”是在奇瑞逐步完善的正向研发体系基础上，对消费者产品体验的理解与应用更加深入，其核心是奇瑞整车集成和匹配调校技术的逐步成熟和提升。“国际化2.0”则是让海外市场实现从“走进去”到“走上去”，着重打造品牌形象，走出一条由技术输出到品牌输出的道路。

2015年12月，是奇瑞汽车站上500万辆高度的新起点，奇瑞汽车正迎来可持续发展和国际化进程的新里程。相信奇瑞汽车将以“三大升级”为目标，用更先进的技术和更完善的体系，为广大的消费者创造出互联网时代更精彩的生活方式。