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“零工经济”新观察

2016-04-12叶健

党员文摘 2016年4期
关键词:零工私家车猪八戒

叶健

互联网时代,一种新的用工方式正在流行,这就是“零工”。如果你有一项技能,通过网站或App,就能找到愿意为之付钱的用户。自此,你在全职工作之外,也新增了一项临时工作,这种经济形态也被称为“零工经济”。那么,“零工经济”到底前途如何,又面临哪些问题需要克服呢?

应运而生的“零工经济”

随着移动互联网的发展,“零工经济”正渗透入我们的生活。其实,“零工经济”的出现已有些年了。2006年猪八戒网上线,那一年,离iPhone问世还有一年的时间,诺基亚也正如日中天。

猪八戒网的商业模式,就是搭建一个平台,让企业在平台上发布各类需求,比如文案、设计等,并且附加相应的报酬,而网民则可以应招,如果提供的服务或者产品让企业满意,就可以拿到这笔报酬。根据猪八戒网的数据,目前其注册用户超过1200万,累计交易额超过56亿元,而其日均交易量在5000笔到10000笔,日均交易金额达800万元左右。

活跃在猪八戒网之类网站上的人被网民称为“威客”,这是英文witkey的音译,是指通过互联网把自己的智慧、知识、能力、经验转换成实际收益的人。和现在流行的“创客”相比,“威客”这个词依旧不显得老套,只是不那么直白而已。

猪八戒网虽然成立较早,但真正让公众看到“零工经济”雏形的,恐怕还是那个饱受争议的互联网专车。按照互联网专车的定义,就是汽车共享,尤其是私家车共享。包括美国的Uber、中国的滴滴、易到用车等,都是互联网专车的倡导者。不少私家车主借助这些平台,在自己的闲暇时间接几张单子,赚一点零花钱,有些人甚至只是为了体验不一样的生活状态而已。

极客公园创始人张鹏告诉记者,他有一次乘坐易到用车,竟然发现给自己开车的司机是管理着好几亿元的投资人,因为他在考虑是否要投资易到用车。而上海白领胡先生则告诉记者,他现在上班时也会打开嘀嗒拼车,在上班路上载一个顺路的人,虽然钱不多,但也不绕路,一个月下来基本上能把油费挣到。

对于没有私家车的人,“零工经济”依旧触手可及。一度饱受争议的人人快递,也是很多人乐于接单的地方。用户只需要绑定自己的信用卡,并经过相关认证,就可以成为人人快递员,从而在这个App上接单、送货。当然,一般人都是接一些顺路的单,在办事的路上顺便送货,拿到货时信用卡会冻结相应额度的金额,而送到货后则能拿到一小笔跑路费。

如果你有一技之长,比如美甲、做饭、家政什么的,还能通过58到家、云家政等注册,然后成为上门服务的提供者。如今,这类上门服务的App也在逐步发展中,并得到了资本的青睐。

从猪八戒网到O2O服务应用,“零工经济”可接受的技能也越来越多样,从最初的设计、软件、文案到后来的美甲、家政等,无论是体力劳动者还是脑力劳动者,都能通过“零工经济”找到自己的用武之地。

稳定就业的缓冲剂

“零工经济”之所以引起了不少人的重视,首先是因为这种灵活的就业形态,解放了人的时间和创造力。在SOHO(小办公室,在家办公)这种形态被很多人追捧时,能更加灵活地安排时间的“零工经济”自然受到了更多人的认可。如果放眼整个就业市场,这也等于在稳定的劳动力大军之外,增添了一支灵活机动的游击队。

一个被广为引用的数据是麦肯锡全球研究院近期发布的报告,称到2025年,各种在线人才平台有望贡献约2%的世界生产总值,并创造7200万个就业岗位。可见,未来十年“零工经济”将迎来更为光明的成长期。虽然其对于经济的拉动力或许不太显著,但在传统的工作岗位之外,“零工经济”创造了大量原本不存在的工作机会,在很大程度上能缓解各国经济发生高失业率时的破坏性。

以西班牙为例,国民经济状况不容乐观,失业率高企,25岁以下年轻人失业率甚至在50%左右。从统计数据上看,西班牙社会应当处于极不稳定状态。但实际情况是,当地并没有因为经济负增长和高失业率而引发恐慌。其中一个很重要的原因,就是得益于“零工经济”解决了就业问题,很多年轻人尤其是高校毕业生都借助互联网创业,比如开个小店,这就比传统意义上的就业形式更灵活,解决了很多年轻人的生计问题。

可见,“零工经济”是稳定就业的缓冲剂,“零工经济”的发展,实际上增加了一国经济的柔韧性。

“零工经济”还要过坎

“零工经济”作为一种现象级状态,受到有关部门的关注,而“零工经济”的健康发展仍面临不小的挑战。比如,全国大概有数以百万计的私家车主注册为专车司机,但是,专车的合法性问题本身悬而未决。实际上,通过“零工经济”,互联网专车极大地降低了人工成本和车辆成本。与此同时,全职的出租车司机和出租车公司则成了受影响的对象。同样的情况是否会发生在其他行业,值得有关部门进行前瞻性思考。

此外,从事“零工经济”的有些个体需要面对本来是由企业面对的问题,比如劳动保险、社会保障等。

当然,一种新的经济形态从出现到兴起再到规范,中间必然要经历一个过程。第三方支付如此,P2P如此,互联网专车如此,“零工经济”也必然如此。对于监管部门来说,“零工经济”还是一个新课题,它对我们的生活和经济将带来怎样的影响,会给就业市场带来怎样的挑战,还需要观察。

(摘自《半月谈》2015年第24期 图:廖新生)

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