5EL-8BD汽轮机组检修

孙仰波

（阳煤丰喜肥业集团公司，山西运城044000）

5EL-8BD汽轮机组检修

孙仰波

（阳煤丰喜肥业集团公司，山西运城044000）

压缩机组由2缸组成，2缸分别安装在汽轮机的两侧，汽轮机（5EL－8BD）排汽端通过膜片联轴器与空压机（MCO904）连接，汽轮机进汽端通过膜片联轴器与变速机＋增压机（3BCL407）连接，汽轮机由锦西化工机械有限责任公司制造。自2016年4月开始，汽轮机效率明显下降，主蒸汽消耗增加，汽轮机蒸汽消耗103 t/h，转速由7679 r/min降为7430 r/min。分析认为，汽轮机通流部分结垢，经热洗后效果不明显，于2016年7月底停车检修。

5EL－8BD汽轮机为抽凝式、共8级，从第三级后抽汽，正常工况设计参数，新蒸汽进汽压力5 MPa，温度470℃，流量101 t/h，抽汽压力1.37 MPa，温度324℃，流量80 t/h，调节级后压力＜3.4 MPa，正常转速7679 r/min，正常功率10 442 kW。

检修时，起吊汽轮机上缸，发现转子3～6级结垢严重，转子轴向间隙0.51 mm，径向间隙0.25 mm。（符合要求）。测量级间、隔板气封间隙共20道，其中有9道气封间隙超标，实测为0.6～0.75 mm（正常范围0.5～0.58 mm)，气封密封齿变形。测量隔板同心度，5～7级隔板不同心，偏差0.25 mm，对调整块进行调整后，同心度达到要求。

清理上、下气缸隔板结垢，更换备用转子，回装隔板及更换气封，上缸气封间隙0.2 mm，下缸气缸间隙为0.3 mm，达到要求。清理上、下气缸密封面，回装汽机上缸及相连管道法兰。

汽轮机试运行，转速运行到1900 r/min时，汽轮机振动增大到70 μm（正常值为≤20 μm）。拆除汽轮机上气缸螺栓及相关法兰，起吊上气缸，检查发现第3级和第8级密封有磨损，原因为新更换的气封弹簧与原厂不一致且硬度大，使气封与转子间隙过小。拆除全部新更换气封，更换气封弹簧，研磨磨损气封，气封间隙增大到0.6 mm。重新回装汽机上气缸及相连管道法兰，检修完成后试运行，各测振点值为15.6 μm左右，达到技术要求。

检修前汽轮机蒸汽消耗103 t/h，转速7430 r/min，检修后汽轮机蒸汽消耗96 t/h，转速7600 r/min，检修后汽轮机达到工艺运行要求，振动良好，蒸汽节省7 t/h。

本次检修，检查及各部位采取处理措施都比较顺利，只是对细节考虑不足，导致检修未一次成功。主要原因是气封配件非原厂配件，气封弹簧与原厂不一致，造成气封间隙过小，引起汽机振动超标。

〔编辑 利文〕