基坑钢支撑围护技术在路桥施工中的应用

孙 会 刚

(河南省公路工程局集团有限公司，河南 郑州 450052)



基坑钢支撑围护技术在路桥施工中的应用

孙 会 刚

(河南省公路工程局集团有限公司，河南 郑州 450052)

介绍了路桥施工中基坑支护的类型，分析了基坑支护设计中存在的问题，并阐述了基坑钢支撑围护技术在路桥施工中的应用，以提高路桥的结构承载力，从而提升路桥的施工水平。

路桥施工，基坑支护，钢支撑，围护技术

近年来，科学技术快速发展，因此，人们逐渐提高了工程施工质量要求，在工程建设方面也同样提高了规格标准与要求。在城市环境中，国土资源能够有效保证人们基本生活需求，所以，这也逐渐引起了人们的关注与重视。高层建筑地下商场或者是地下停车场及地铁等建设施工过程中都会运用到基坑技术。而在工程的施工过程中，高质量的施工技术不仅可以保证工程施工质量，同时还能够提高工程施工的安全性与可靠性。所以，在现阶段的工程施工建设中，基坑技术得到了广泛应用。

1 路桥施工概述

路桥工程施工建设的过程中，施工企业通常会使用钢支撑来作为基坑支撑。其中，上道支撑端头圈梁铁件需要焊接至混凝土处，而下道支撑端头则需要焊接至钢围檩[1]。在路桥工程当中，上下道结构可以组成可靠的基坑支护系统，同时还可以把基坑施工有效地控制在特定工程的范围当中。在工程人员安装支架的过程中，必须要严格掌握误差的范围，同时还应该及时调整误差。此外，在完成基坑支护工作以后，技术人员和工作人员应加强检查力度，以值班形式对支撑维护位移情况予以实时监督，保证服务维修工作质量，最终更好地提升工程施工质量与水平。

2 基坑支护种类分析

2.1 放坡开挖

如果建筑工程的施工现场土质能够满足具体的施工条件，同时，施工场地中能够施工的面积相对较大，施工位置地下水水位深度较深。这样，在开展放坡施工时，专家论证过，这种施工并不会影响附近建筑物，同样对于通信或者是地下燃气等管路也都不会产生影响。而在此背景下，技术工作人员就可以在工程局部或者是全深度地开展放坡开挖施工。

2.2 土钉支护

在工程技术人员对施工周围地理环境完成全面勘察工作后，如果施工区域并不具备放坡开挖的施工方式，而且地下水的水位也相对不深，或者基坑外部有降水情况[2]。在此基础上，施工区域附近并不存在重要的建筑物、通信与国防等管线，而且在基坑外部地下空间能够开展土钉支护施工，那么就能够通过土钉支护的形式来加固基坑墙壁。但是，在确定土钉墙水平位移的过程中，一定要把数值计算工作同工程的实际经验相互结合。在开展土钉支护施工的时候，墙体变形现象很常见，所以，应该积极地采取相应的手段来进行缓解。首先，可以减少分层或者是分段施工过程中的长度与深度。其次，应尽量缩短开挖与土钉支护施工之间的时间间隔。再次，开展土钉支护施工时，应尽可能地增加土钉长度与密度。最后，最好使土钉倾角变小，并在开挖前，沿基坑边缘来设置微型桩[3]。

3 基坑支护方式问题分析

3.1 支护结构设计的土体参数不合理

在开展深基坑支护结构的过程中，支撑土压力大小很重要，并且同整体结构的安全性具有直接联系。然而，在实际施工过程中，施工地质情况相对复杂，且目前并未找出能够准确计算土压力的技术方法，所以，在实际计算过程中，土体物理计算参数选择相对复杂，尤其是已经开挖的深基坑，其含水率、粘聚力以及内摩擦角都不是固定数值，处于变化中，所以，想要准确计算土压力具有很大难度。

3.2 基体土层取样的局限性

设计深基坑支护结构前，技术工作人员需要对地基土层取样进行详细地分析，进而有效地提高土样指标的准确性，更好地指导设计工作开展。通常，要想减少劳动强度或者是降低费用，不能够对土层进行过多钻孔，所以，土样获取并不全面，其随机性十分强[4]。另外，土层不同，其各种指标也同样存在不同之处，因此，按照所获取的样土层参数来设计支护结构，同样具有局限性，难以符合施工现场的实际情况。

4 路桥施工中基坑钢支撑围护技术的具体应用

1)路桥施工的基本原则。在路桥工程施工过程中，具体的施工原则就是为了保证选择使用的基坑钢支撑围护技术具有合理性，需要将其作为基础性的前提条件。将基坑钢支撑围护技术应用在实际的工程施工中，需要保证工作人员始终按照先支撑后挖土原则，在施工挖土和标高工作基础上，确保深度处于钢支撑安装标高下方，最好将距离控制在15 cm上下[5]。另外，在使用基坑钢支撑围护技术的过程中，工作人员一定要遵循先形成体系后受力的施工原则。在支撑杆受力之前，一定要首先进行横向拉结，而后加大压杆的稳定性。而其施工的原则就是能够根据基坑钢支撑围护技术的应用水平，有效地开展施工工作。

2)路桥施工的完善。基坑钢支撑围护技术在路桥工程施工完善工作中的作用很关键，因为在实际的施工中很容易出现误差或者是问题。因此，必须要保证施工工作人员根据设计图纸内容开展改善施工。如果在实际的改善过程当中，施工材料需要进行代换或者是局部调整，则需要工作人员进行申请。另外，设计工作人员需要在得到认可和赞同的情况下，才能够对施工予以完善，积极地促进路桥施工安全性的提升。

3)路桥施工的要点。路桥施工的要点就是基坑钢支撑围护技术的应用，所以，在工程施工过程中，工作人员一定要合理处理支撑制作和挖土间的关系。因为，这两者之间互相依存，并且挖土可以为支撑提供相应空间，而支撑则可以为挖土提供有力的依据[6]。在实际施工的时候，全面掌握施工要点，并且保证路桥工程整体的刚度和强度。这样一来，不仅可以提升路桥承载力和布局的合理性，而且还可以有效地缩短工程施工的工期，使得路桥工程的经济效益有所保证。

4)工程基坑的加固。基坑钢支撑围护技术的重点内容还包括基坑加固，其中，基坑钢支撑围护技术，在其实际应用的时候，工作人员需要在基坑周围开展施工，即钻孔灌注桩，保证桩长是25 m，同时需要在其内侧增添水泥，搅拌桩的掺量控制在12%左右，进而开展路桥工程加固工作[7]。另外，工作人员还应该注重挖土过程，并且注重开挖过后的工程支撑情况和受力状况，避免超挖现象的出现。

5)支撑安装工作。路桥工程中的支撑安装工作，可以有效地增强基坑钢支撑围护技术的应用水平。而在开展该工作时，工作人员一定要重视施工图纸与交底标准，进而更好地开展安装工作，利用支撑轴线拉麻线的方法来检验，这样就能够准确地确定支撑具体位置。在复核施工现场丈量工作的时候，一定要保证长度尺寸准确，这样就能够保证路桥工程施工工期被控制在特定范围当中。在实际支撑安装的过程中，工作人员还需要结合挖掘机、汽车或者是卷扬机等施工工序设施应用，进而提升安装工作的质量与水平，不断增强路桥工程整体的施工强度。

5 结语

在国家经济快速发展的过程中，路桥工程也迅速发展。在路桥施工的过程中，会运用到基坑钢支撑围护技术，而其实际的应用效果十分理想。因此，在实际的施工过程中，路桥工程的工作人员一定要准确地了解并能够掌握这种技术，进而积极地提高路桥工程整体施工的质量。

[1] 李海波.基坑钢支撑围护技术在路桥工程施工中的应用分析[J].企业技术开发(下半月),2014(14):52-54.

[2] 宋培亚,欧阳东升.基坑钢支撑围护技术在路桥施工中的应用[J].技术与市场,2014(4):130-132.

[3] 赵 娟.探讨基坑钢支撑围护技术在路桥工程施工中的应用[J].江西建材,2014(4):187.

[4] 徐益根,余运发.基坑钢支撑围护技术在路桥施工中的应用[J].江西建材,2014(20):136.

[5] 郭曼莉.路桥工程施工中基坑钢支撑围护技术的应用探析[J].科技传播,2014(15):187，203.

[6] 张建祥.基坑钢支撑围护技术在路桥施工中的运用分析[J].建筑·建材·装饰,2015(17):51-53.

[7] 包成才.探讨基坑钢支撑围护技术在路桥施工中的运用[J].建筑工程技术与设计,2014(33):349.

On application of steel support enclosure technique of foundation pits in construction and roads and bridges

Sun Huigang

(HenanRoadEngineeringBureauGroupCo.,Ltd,Zhengzhou450052,China)

The paper introduces the types for the foundation pit support of roads and bridges construction, analyzes some problems in the foundation pit support design, and illustrates the application of the steel support enclosure technique of foundation pits in construction and roads and bridges, so as to enhance the structural loading capacity of roads and bridges and promote their construction standards.

road and bridge construction, foundation pit support, steel support, enclosure technique

1009-6825(2016)13-0138-02

2016-02-23

孙会刚(1978- )，男，工程硕士，高级工程师

U416.1

A