谈铁路铺轨不同的施工方法

马 文 平

(中铁三局集团线桥公司，河北 三河　065201)



谈铁路铺轨不同的施工方法

马 文 平

(中铁三局集团线桥公司，河北 三河065201)

根据铁路铺轨不同的施工方法，介绍了人工铺轨和各种机械铺轨所适用的条件，并对有砟轨道铺轨与无砟轨道铺轨的步骤进行了阐述，比较了不同铺轨方法的施工进度与费用指标，以供同类工程施工参考。

铁路，人工铺轨，机械铺轨，施工进度

1　铁路铺轨简述

铁路铺轨总体分为有砟轨道铺轨和无砟轨道铺轨两类。铺轨施工总体分为人工铺轨和机械铺轨两种方式。铺轨方法的采用是根据设计和施工现场的施工条件而定，通常对于铺轨数量小，场地施工狭小，不具备机械作业条件的铁路工程采用人工铺轨，反之采用机械铺轨。机械铺轨分为“轨排法”“换铺法”“单枕连续法”“直铺法”施工。“轨排法”是在桥梁架设和铺轨交替施工，线路为有砟有缝线路时，采取的铺轨方法。“换铺法”是在桥梁架设和铺轨交替施工，线路为有砟无缝线路时，采取的铺轨方法。“单枕连续法”是在桥梁先行架设完成后再进行铺轨施工，线路为有砟无缝线路时，采取的铺轨方法。“直铺法”是在桥梁先行架设完成后再进行铺轨施工，线路为无砟无缝线路时，采取的铺轨方法。

2　铁路铺轨施工方法

2.1人工铺轨

1)有砟轨道铺轨。施工前，进行线路中线、道岔定位及施工控制测量和放样，加密中线桩，线路两侧布设起拨道桩。先铺设道床底碴，在人工配合机械设备的情况下进行摆放钢轨、散布轨枕、铺设钢轨、联接钢轨接头、紧固扣配件，然后补碴整道，养护达标。

施工步骤如下：

a.铺设底砟。采用汽车运输道砟，将底砟一次上足，根据每辆自卸汽车的装载量，合理布置卸砟间距,派有经验的施工人员指挥卸砟，采用机械进行道砟摊平、碾压，利用两侧边桩挂线检查，局部较高处人工整平。

b.散轨及散枕。散轨前，先配轨，散轨时按配轨表中钢轨相应位置，运至相对应位置，存放在路肩处备用。由汽车运枕，运至线路铺轨地点后，用吊车卸枕散枕，根据线路中线及轨枕间距进行人工摆枕，放正轨枕。

c.锚固轨枕。采用锚固架，对轨枕进行硫磺锚固，锚固前清理螺旋道钉孔内的杂物，将螺旋道钉擦拭干净，插入道钉孔内后，用定位卡子固定螺旋道钉，保证道钉位置正确，然后向孔内注入熬制合格的硫磺砂浆，锚固后，将残留在承轨槽表面的残渣清除干净，按规定涂刷防锈绝缘涂料。

d.扣轨及联结配件。人工将摆放在路肩两侧的钢轨抬至轨枕承轨槽上，串轨并连接鱼尾板，拧紧螺栓固定，在钢轨腰上按设计标明轨枕间隔位置，放枕并连接配件。

e.上砟整道。利用平板车上砟，人工采用液压捣固机进行初步整道后，大机养精细养路整道达标。

2)无砟轨道铺轨。施工前，将长钢轨运输至铺轨现场，采用拖拉动力将长钢卸到线路上，然后人工将长钢轨拨入承轨槽，上扣配件，采用K922移动接触焊轨机进行单元轨焊接及放散锁定，精调轨道达标。

施工步骤如下：

a.准备工作。长钢轨在铺轨基地装车，机车推送长轨运输车到铺轨地点。

b.卸长钢轨。采用拖拉设备和滚轮将长钢轨卸到线路上。

c.安装钢轨及配件。人工将长钢轨拨入承轨槽，上扣配件，与已铺好的轨道连接，安装钢轨急救器。

d.钢轨焊接及锁定。合理选定施工时间，确保锁定轨温满足设计锁定轨温要求。采用K922移动接触焊轨机进行单元轨焊接及放散锁定。

e.轨道精调。人工对轨道平面几何尺寸进行检测，并根据检测结果对偏差进行精细整修，使其达到质量验收标准。

2.2机械铺轨

1)有砟轨道铺轨。

a.“轨排法”铺轨。施工前，进行道碴预铺，轨排在铺轨基地组装完成装车，采用轨排铺轨机组和轨排运输专列组成铺轨列车，铺轨列车编组为：铺轨机(1号车)、机动平板(2号车)、轨排运输车、轨排倒装龙门架、机车。到达现场后，在铺轨机1号车对位的同时，支立轨排倒装龙门架，采用机车推送轨排车组进入龙门架进行轨排卸装至2号车上，机动平板(2号车)推送轨排到铺轨地点将轨排装入1号车内，由1号车铺轨机依据线路中线铺设，人工连接钢轨接头形成线路，后进行上碴整道达标。

施工步骤如下：

施工测量。利用测量设备测设线路中心桩，直线50 m、圆曲线20 m、缓和曲线10 m一个桩。

铺设道砟。铺设道砟，厚度不超过底砟厚度，底砟中间设60 cm宽凹槽。

轨排运输。利用机车将铺轨机组和轨排运输专列推送到铺轨地点，安装轨排倒装龙门架。将轨排整组一次吊起，倒装在机动平板(2号车)车上。2号车运输轨排与1号车联挂，利用1号车拖拉设备，将整组轨排拖进铺轨机1号车内。

轨排铺设。铺轨机1号车依据线路中线铺设轨排，轨排就位后，安装鱼尾板连接钢轨，利用轨隙片控制预留轨缝，上紧接头鱼尾螺栓，检查钢轨接头相错量。利用运砟车上砟，人工利用液压捣固机进行初步整道后，采用大型机械化养路设备整道达标。

b.“换铺法”铺轨。施工前，进行道碴预铺，用“轨排法”铺轨后，长轨列车将长轨卸落在砟肩上，采用换轨车换铺，后用K922移动接触焊轨机进行单元轨焊接及放散锁定，并进行上碴整道达标。

施工步骤如下：

拆卸扣件。换轨专用车及施工人员到达现场后，人工分组拆卸扣件放置在钢轨两侧的枕肩上，使钢轨处于自由状态，接头夹板不拆。

长钢轨换铺。将线路两侧长钢轨始端与换轨专用车长钢轨滑槽相对，换轨专用车向前运行，前转向架在既有轨道上，后转向架运行在换入的长钢轨上，工具轨与长钢轨在车底下方交错。换出的工具轨落在线路两侧的砟肩上，换轨完毕后，人工将扣件上齐全。

钢轨焊接及放散锁定。采用K922移动接触焊轨机进行单元轨焊接及放散锁定。

上砟整道。利用运砟车上砟，人工利用小型机具进行初步整道后，采用大机养设备整道达标。

c.“单枕法”铺轨。施工前，进行道碴预铺，采用双层运轨，运枕车运送长钢轨和轨枕到现场，利用TCM60铺轨机采用“单枕连续法”进行轨道铺设，后进行钢轨焊接及放散锁定，上碴整达标。

施工步骤如下：

施工准备。TCM60铺轨机组及双层运轨运枕车由机车推送进入铺轨现场，摘开机车，设置铺轨机走行标示线，安装铺轨机组与轨枕列车之间的过桥，将部分配件倒运至辅助动力车下储存箱中，用车行门吊吊运2层～3层轨枕(19根/层)至辅助动力车的存枕台上，作为辅助动力车的配重，解除长钢轨的锁紧、保护装置。

铺设长钢轨。拖拉设备拖长钢轨前行，每隔10 m左右在长钢轨下放置一对滚筒，直至长钢轨就位，后铺轨机边布枕边利用液压收轨装置收轨至承轨槽内，按要求预留轨缝，用急救器连接长轨。

铺轨机布枕。铺轨机按走行标示线前行进行布枕，清除承轨槽表面的杂物，并使橡胶垫板端正入槽。

安装配件。在辅助动力车下工作人员随车安装不少于10%的配件，检查轨底橡胶垫板是否错位，并紧固扣件。其他施工人员紧随铺轨列车将剩余90%的扣配件补足，并进行轨枕间距检查，必要时进行调整。

钢轨焊接及放散锁定。合理选定施工时间，采用K922移动接触焊轨机进行施工。

上砟整道。运砟专列上砟，采用大型机械化养路设备整道达标。

2)无砟轨道铺轨。

“直铺法”铺轨。利用WZ500型无砟道床铺轨设备，采取拖拉式铺轨作业法铺设。500 m长轨条采用长轨运输车组在铺轨基地存轨场由内燃机车推送至铺轨现场后，前端与WZ500型长钢轨铺设机联挂，组成长钢轨铺设机组作业。铺轨后补上扣配件，并用K922移动接触焊轨机进行单元轨焊接及放散锁定，后精调轨道达标。

施工步骤如下：

长钢轨运输。在TLDK型长钢轨运输列车前端与WZ500长钢轨铺设机联挂，组成长钢轨铺设机组，后端联挂一台机车组成铺轨列车，进行长钢轨运输及铺设。

铺轨机组就位。机车推送铺轨机组就位，旋转间隔铁手柄，将所有隔铁方向朝下。

铺设长钢轨。采用牵引车拖拉长钢轨，在无砟轨道铁垫板的承轨槽上方放置滚轮，长钢轨就位。

连接并安装配件。拉轨设备把钢轨拖拉到位后，与已铺好的轨道连接，安装钢轨夹轨器，每隔10根枕安装1组配件(其余在铺轨机组后面上齐)，后循环转入下一对长钢轨铺设。

钢轨焊接及锁定。采用移动接触焊轨机进行单元轨焊接及放散锁定。

精调轨道。采用轨检小车对轨道状态进行静态检测，以判定轨道稳定状态和轨道平面几何尺寸是否满足要求，并根据检测结果对偏差进行整修，使其达到质量验收标准。

3　铁路铺轨施工进度和费用指标

1)施工进度指标。

a.人工铺轨。有砟轨道：0.15 km/(作业面·d)(30人)；无砟轨道：1.0 km/(作业面·d)(60人)。

b.机械铺轨。有砟轨道轨排法：2.5 km/(台·d)；有砟轨道换铺法：2.0 km/(台·d)；有砟轨道单枕法：2.0 km/(台·d)；无砟轨道直铺法：4.0 km/(台·d)。

2)施工费用指标(轨料相同，不含料费)。

a.人工铺轨。有砟轨道费用为4.50万元/km；无砟轨道费用为1.50万元/km。

b.机械铺轨。有砟轨道轨排法：3.64万元/km。有砟轨道换铺法：5.38万元/km。有砟轨道单枕法：5.25万元/km。无砟轨道直铺法：1.06万元/km。

综上所述，铁路铺轨施工方法的采用，可因地、因时而异，有时两三种施工方法可穿插采用，以便于确保施工进度和施工质量。

On various construction methods for railway track-laying

Ma Wenping

(TrackandBridgeCompany,ChinaRailwayThirdBureauGroup,Sanhe065201,China)

According to various construction methods for railway track-laying, the paper introduces the applied scopes for the manual track-laying and various mechanic track-laying, illustrates the steps for the ballast rail track-laying and ballastless track-laying, and compares their construction progresses and cost indexes, so as to provide some reference for similar projects.

railway, manual track-laying, mechanic track-laying, construction progress

1009-6825(2016)19-0130-03

2016-04-20

马文平(1964- )，男，高级工程师

U213.2

A