BlackArts Racing笑到最后

植仲颜

10月1日，祖国的生日，有一群朋友相聚到广东国际赛车场，驾驶着赛车，参加SEC超级耐力锦标赛6小时的赛区年度决赛。经历了暴雨、红旗等波折后，7号赛车（Bill OBrien、PHAM Thang Kim、Scott Wrayton、Robert Webb）最终笑傲到6小时的尽头获得全场冠军及无限组的冠军。25号车（李万祺、劳志明、黄家豪）及22号车（朱日明、邓伟成、黄振国、瞿聪）分获全场第二、第三名。7号车同时夺得Speedline最快圈速奖，而其所属的BlackArts Racing车队则夺得全场最佳车队奖

似乎是为了增加比赛的难度，SEC广东赛区的年度总决赛迎来了漂泊的大雨。这也给使用干胎作战的车手们带来了严峻的考验，五辆赛车接连冲出了1号弯，而持续的大雨也直接导致赛会出示全场红旗。比赛重新开始之后，排在全场前三的分别是99号、25号及29号车。

赛程过半，由于换人、加油等原因，赛场上的名次开始出现变化。虽然99号车继续领跑，但杆位发车的7号卡特汉姆已经追至全场第二，第三位的是25号车，此时，使用雅力士赛车的1.6组39号车（朱华宇、曾建文、刘嘉伦、何伟斌）已经追至全场第四。1.6组的争夺也在此时变得白热化。11号车与99号车发生碰撞，并因为视线的问题黄旗超车被罚时5分钟。而99号赛车此后则再次冲进沙池。这两台赛车顿时失去了大好的形势！

当格子旗挥动，领跑最后三小时的7号赛车率先冲过终点线，夺得全场及无限组冠军。25号赛车紧随其后，以全场第二的排名夺超级组冠军。2.0组的22号赛车在比赛当最后半小时追上了39号车来到全场第三并保持到比赛结束，夺2.0组冠军。39号赛车以全场第四的排名夺得1.6组冠军，媒体组冠军由大家车言论17号赛车所夺。

随着广东赛区6小时耐力赛的落幕，该赛区各项年度奖项也随着揭晓。由香港著名车手李万祺领先的25号赛车揽得该赛区年度全场冠军，同时也是超级组的年度组别冠军。異奇野豬皇祈福车队10号车、陕西天石车队99号车、东莞驰鹏车队55号车、HE Racing Team 58号车、大家车言论17号车分别夺得无限组、TCR组、1.6组、2.0组及媒体组的年度冠军。異奇野豬皇祈福车队、陕西天石车队、Landsail Motorsport、HE Racing Team分别夺得无限组、TCR组、1.6组及2.0组的年度最佳车队。

汗水与追赶我们的国庆节是这样过的

《汽车之友》-冲程两位媒体赛车手孙俊龙、梁晓明在车网联盟的支持下，继续搭档钱坤及宋楠楠代表行到水穷RCR车队出战1.6组，比赛前，他们仅次于东莞驰鹏车队1分。于是，大家带着最大的期待、充足的准备，迎战这场6小时之战。

首先开始第一棒的是队长孙俊龙，凭借着丰富的比赛经验，他在比赛开始不久后就成功上升到全场前列位置，要知道，前面领衔的都是2.0T的TCR、宝马这样的速度机器。很快，暴雨来了。队长选择回PIT更换雨胎，迎接一场雨战。雨越下越大，最多的时候有8台赛车打滑失控冲出了赛道，赛会很快出示红旗暂停比赛。

接下孙俊龙开始跑第二棒的是梁晓明，两位车手最佳的时候位列全场第五，已经领先55号车，希望好像就在前方。然而，不幸的事情接踵而来，先是因为事故盲点因为躲避冲撞而被动黄旗超车，紧接着又与其他赛车发生了一些小的擦碰。回到维修区后，赛车经简单检修后并无大的问题可以继续比赛。但组委会还是因为黄旗超车而给出了5分钟的处罚。执行处罚完毕后，11号赛车再出赛道战斗时，已经落后对手5圈。

落后就是輸吗？落后是很遗憾，但赛车就像人生，有领跑的时候，更有落后需要追赶的时刻。四位车手再度轮流作战，开始了一场如追日般的追赶。跑最后一棒的还是队长孙俊龙，他始终没有放弃，反而抛开了一切成绩的欲望，将世界集中在方向盘上。在最后1小时，他把差距缩短至2圈了。然而，方格旗也挥动了，再没给他机会把差距追回来。最终，11号车以全场第七、1.6组别季军的成绩冲过终点线，由此，也获得了组别的年度亚军！

“这是一场坎坷的比赛，我们被罚了，也撞车了，忍着痛奋力追，我们尽力了，也算做到了！”队长眼里，浮着的不知是汗水，还是泪水。“这次6小时耐力赛很艰苦，全车队上下每一个岗位辛苦到趴下。虽然结果有那么一点失意，但这场赛事却是我收获得最多最多的一场！一场赛事一群朋友！我们12小时，跨年再战！”