城市沿街建筑景观的整合探讨

2016-03-28杨利红,雷永飞,程韬等

现代农村科技 2016年11期

城市沿街建筑景观的整合探讨

城市建筑物的施工时间有的相差很多年，人们的审美观念不同，因此建筑物所用到的技术、材料、样式等差异很大，再加上行为主体意愿的多样性，从而导致了许多城市的沿街建筑景观格调多样，建筑水平层次不齐，影响了整个城市的美感。本文针对城市沿街建筑景观的整合进行探讨。

城市沿街建筑；景观资源；整合

有人说：“城市是历史的产物”，这就意味着城市的沿街建筑景观的形成是经过长时间积累下来的。建筑始终是城市街景的重要元素，人们的活动使得建筑与建筑之间产生了联系。随着我国经济的不断发展，城市也发生了翻天覆地的变化，变得更加繁华，更加现代，但是城市建筑物之间不和谐的弊端也日益暴露出来。基于此，本文针对城市沿街建筑景观，以福州市茶亭街为例进行分析。

1　街区空间的整合

城市产生多样性的重要原因就是功能混合，茶亭街顾名思义它的核心文化就是茶，这就意味着茶亭街历史文化传承的重要方式就是功能混合。茶亭街空间形态的构成要素不能局限于茶亭街基地内部，而是要根据整个城市的要素进行调节，街区空间活力的基础就是功能组织的整合。因此，应以功能混合为指导理念，与现代生活结合在一起。

茶亭街由于功能要素的不合理、不科学而导致茶亭街街区活力消退，历史遗留下来的特色在不断淡化，因此在整合过程当中要保证茶亭街功能要素的合理、科学。街区空间整合的原则就是中心区土地的混合使用，以及地下空间的充分利用。茶亭街的主要功能是以商业、居住为主，设置各种零售业、购物中心、茶叶中心、品茶中心、特色产品街、地下商业街，通过商业办公、休闲、居住等，从而塑造出一个多功能复合街区，有效的发挥中心区的利用效益。在茶亭街北段的儿童医院设置一处大型购物中心，在茶亭街的中段茶亭公园设置一处大型购物中心，在南段洋头口设置一处购物中心，并且这些购物中心都必须沿着街道、店铺，在中段茶亭公园设置文化休闲类的建筑，将地下商业街整合在一起，从而形成一个茶亭街的核心商业中心。

2　街区空间与交通整合

交通是一个城市承担的主要行为，交通道路是城市与城市进行沟通的桥梁，是城市的活力。茶亭街主要是保证了城市南北进行沟通，同时能够有效的保证人行，以及机动车交通方便、快捷。从福建交通地图上可以清楚的了解到有两条地铁线穿过茶亭街，分别为东西方向，南北方向。这就意味着一定要对街区空间与交通方式进行整合。轨道交通的中间站设置在茶亭街，让东西方向、南北方向的地铁相通，因为茶亭街有地下商业，这就说明了应该将地铁站设置在地下商业街的下面——地下三、四层。通过对城市交通的整体发展以及规划可以得出，应该设置若干条机动车单行线，这样有利于疏散茶亭街的交通拥堵，将茶亭街周边道路上的人行道，与茶亭街沿线地块开发的人行道进行连接，具体的做法就是设置地下行人街道，地下商业街人行入口。地面上的停车场设置在茶亭街周边的支路，或者是次路上，尽量不要在茶亭街设置停车场，这样做的目的就是为了防止停车场中的车辆左拐右拐，影响到茶亭街的车辆流动。地下停车库出入口实行单进单出，并且这些出入口设置在周边的路网上，降低对茶亭街的干扰。街区空间与交通整合给城市空间形态带来了复杂化，例如：城市交通节点。在茶亭街南端的中路上，工艺路的交叉口等地段，地下商业街、大量的现代建筑、大量的传统建筑，以及前人留下的建筑、交通道路等形成了多样化的城市空间，对城市结构进行了优化。