上汽大通国Ⅴ车型在京上市

本刊记者　韩 超　文/图



上汽大通国Ⅴ车型在京上市

本刊记者韩 超文/图

与国Ⅳ车型相比，国Ⅴ车型采用了VGT可变截面涡轮增压器、博世第3代高压共轨缸内直喷技术，以及DPF颗粒物捕捉器，实现了动力提升18%，油耗低至5.4 L/100 km，排放污染物下降40%～50%。

入冬以来，北京多次出现雾霾天气。随着治霾压力增大，北京地区排放标准也不断升级，上汽大通于2015 年12月15日在北京首先推出了首款国Ⅴ车型，以领先的排放技术推动“防污治霾”工作的展开，同时也引领北京宽体轻客市场向“国Ⅴ时代”迈进。

在发布会上，据上汽大通汽车有限公司销售部华北区总经理余欣介绍，上汽大通V80国Ⅴ车型搭载了意大利VM 2.5T涡轮增压柴油机，配合6挡手自一体变速器，兼具高效动力和燃油经济性等多项优势。与国Ⅳ车型相比，国Ⅴ车型采用了VGT可变截面涡轮增压器、博世第3代高压共轨缸内直喷技术，以及DPF颗粒物捕捉器，实现了动力提升18%，油耗低至5.4 L/100 km，排放污染物下降40%～50%。

Abstract

MAXUS Launch First Vehicle of National Standard Ⅴ

Dec. 15, 2015, MAXUS held a ceremony in Beijing to launch the first vehicle model of National Standard Ⅴ in domestic market, leading lightweight widthbody Van segment into “era of National Standard Ⅴ”

V80国Ⅴ车型在安全方面也有所提升。在主动安全方面，新车一律配置了博世9.1电子稳定辅助系统(ESP)、紧急制动辅助系统(HBA)、防侧翻辅助系统(RMI)及胎压监控系统(TPMS)，全方位为驾驶员保驾护航；在被动安全方面，新车采用一体化、笼式框架结构的承载式车身，具有强度高、质量轻等优势，其中超高强度钢材的使用量达到50%，为用户提供无时不在的安全呵护。另外，新车还进行了多项配置提升及细节改进，优化了InteCare智能车载管理系统，并率先增加了副驾电动外摆门配置，充分展示了上汽大通在宽体轻客领域的前瞻性。

与此同时，另一款主力产品G10在原有“大动力、大空间、大科技、大形象”产品优势上进一步升级，配备了Nivomat全自动行车高度控制系统、双侧智能防夹自动滑移门等40多项智能科技配置。特别值得一提的是，全新G10还推出了柴油版车型，使用可变涡流进气技术，配合VGT变截面涡轮增压系统、EGR技术，完全满足国Ⅴ排放标准，并且可升级欧Ⅵ/国Ⅵ。

在服务方面，上汽大通继续履行8项服务承诺，涵括全天候免费道路救援、1 h应急响应、24 h用户服务、48 h故障解决、差异化增值服务等精益服务保障体系；基于对产品的信心，更为用户提供了业内唯一的3年8万km动力总成保修及2年5万km整车保修承诺，G10则提出了3年或6万km整车保修承诺，真正做到让用户“通天下、行无忧”。