德国2050年将全面禁止汽油与柴油汽车



德国2050年将全面禁止汽油与柴油汽车

据环球网消息，美国《人车志》杂志2015年12月9日发布报道称，为响应零排放汽车(ZEV)联盟的提议，德国等成员国计划到2050年全面禁止汽油和柴油车型的生产与销售。

《人车志》指出，德国是零排放汽车(ZEV)联盟的成员国，该联盟通过联合国气候变化会议(COP21)宣布，计划到2050年禁止传统动力的车辆。这项提议旨在实现全球汽车排放量降低40%，并帮助避免气候的变化。

荷兰、挪威和英国等其他ZEV联盟的成员国也将遵守这一决定。此外，美国的几个州也已经加入了这项行动。

235万辆

全国货运车辆公共服务平台接入重型载货汽车及半挂牵引车由2014年的46万辆上升到2015年的235万辆，增长189万辆，日上线率达到64%。

“一是加快推进综合运输服务体系建设。联合发展改革委组织实施首批多式联运示范工程，研究制定促进多式联运发展的政策措施，重点推进集装箱铁水、公铁联运发展。二是加快推进道路客运转型升级。稳步扩大道路客运企业在运力调整、班次调整、车辆更新等方面的经营自主权，优化线路资源配置。三是加快发展现代物流业。推进物流大通道建设，继续深化铁水集装箱联运试点工程，启动实施货运车型和设施装备标准化工作，推广甩挂运输试点经验和依托互联网平台的‘无车承运人’发展模式。”

——2015年12月28日，交通运输部部长杨传堂在2016年全国交通运输工作会议上表示，为确保“十三五”开好局起好步，在部署综合交通运输统筹协调及公路水路交通运输重点工作时，要着力提升服务水平，加快推动运输服务提质增效升级。

“截至2015年11月底，全国联网联控系统‘两客一危’车辆入网总数达到68.2万辆，比2014年同期增长2.5万辆，入网率达到96.8%，同比提高14%；全国货运车辆公共服务平台接入重型载货汽车及半挂牵引车由2014年的46万辆上升到2015年的235万辆，增长189万辆，日上线率达到64%。系统通过安全自动提醒，向车载终端下发6亿多条提示信息，日均发送约170万条，有效的促进了货运车辆的安全运行。”

——2015年12月25日，在第4季度全国道路运输安全生产形势分析会上，交通运输部运输服务司司长刘小明全面总结分析了2015年道路运输安全情况，并提出多措并举，扎实推进联网联控工作。