中国重汽：2015创建7大新优势

本刊记者　肖献法　文/图



中国重汽：2015创建7大新优势

本刊记者肖献法文/图

对于2016年，中国重汽集团谨慎提出，销售整车16.2万辆，其中重卡10万辆，轻卡6万辆，客车2 000辆，市场占有率力再提升1%。

2015年，“中国重汽全面启动了‘创新升级3年行动规划’，大力开展‘品牌、质量、效益升级年’活动，眼睛向内、采取措置，保持了稳步发展，各项工作亮点纷呈，各项指标均明显好于行业平均水平。”中国重汽集团董事长、党委书记马纯济在2016年商务大会上表示。

近年国内重卡市场一直走低，2015降幅更是高达26%，行业企业无不感到市场寒冷。在此严峻形势下，一个企业如能做到：销量下滑较少、市场份额增加、单车收益增加，并为后续发展创建新的优势和基础，那便是难能可贵了。

重卡市场份额提升1.6百分点

据马纯济介绍，中国重汽集团2015年预计销售整车15.5万辆(其中：重卡9.7万辆，同比下降19.8%)，同比下降11.93%；销售收入615亿元，同比下降9.97%；利税总额27.5亿元，同比下降9.3%。尽管各项指标均有所下降，但营业收入降幅明显小于销量降幅，利税降幅也略小于营业收入降幅，且各项指标均明显好于行业平均水平；特别是，在国内重卡市场份额较上年提高1.6百分点，保持在17.9%。因此说，中国重汽是国内重卡行业中运营质量效益最好的企业之一。

Abstract

SINO-TRUK Held 2016 Business Conference

SINO-TRUK held its 2016 Business Conference on Dec.18, 2016, disclosing a series of achievement in the year of 2015, such as a year-long stable development and keeping a higher level above the average of the industry in many aspects.

对于2016年，中国重汽集团谨慎提出，销售整车16.2万辆，其中重卡10万辆，轻卡6万辆，客车2 000辆，市场占有率再提升1%。

整车出口连续11年居国内重卡行业首位

尽管遭遇世界经济复苏乏力等不利因素影响，2015年中国重汽整车出口逆势上扬。报告显示，中国重汽1—11月整车出口2.4万辆，同比增长12.5%，且已连续11年位居国内重卡行业出口量第一。马纯济接受记者提问时表示，中国重汽出口已成为企业发展的有力支撑；随着中国重汽国际市场新优势的形成，相信未来出口量一定能超过总销量的1/3甚至达到1/2；中国重汽已从简单地在国外卖车，发展到与当地资源合作，利用当地人和当地网络卖车。

曼技术产品成为领导力量

2015年，中国重汽在生产曼技术高端卡车——汕德卡(SITRAK)的同时，还将曼技术不同程度地移植到豪泺(HOWO)、豪瀚(HOHAN)、新斯太尔(STR)等产品上，并超额完成了2015年商务大会提出的曼技术产品销量超过1/3的产品结构调整目标。中国重汽集团总经理蔡东接受记者提问时表示，这个目标已达到44%。在曼技术产品的有力带动下，中国重汽工程车在继续保持绝对优势的同时，牵引车逆势上扬，2015年1—11月同比增长29.7%，在行业引起强烈反应。

作为中国重汽卡车产品的领导者，曼•T/C系列产品(即：移植曼技术的“HOWO提升型”和曼技术产品“汕德卡”)已得到用户的充分认可，有的单车运营里程已超过80万km，预计2015年销售超过2万辆，成为其新一代核心技术产品；同时，传承汇众技术基因的豪瀚卡车销量翻番。

为了答谢用户，2015年12月18日晚，中国重汽还进行了曼技术老用户感恩回馈颁奖活动，并举行了“中国重汽曼技术卡车100万km挑战赛”发布仪式。

“三位一体”科技中心园区助推研发水平

2015年8月16日，坐落于济南市高新区的“中国重汽科技大厦”暨科技中心园区正式启用。该中心园区承载着“三位一体”功能，即：中国重汽集团技术发展中心(国家级企业技术研究中心)、国家重型汽车工程技术研究中心(2009年科技部批复同意组建，国内重型汽车领域唯一)、国家重型汽车产品质量监督检验中心(2013年国家认监委授权给集团技术发展中心检测中心)，总占地约27万m2，一期工程包括科技大厦1座、汽车展库1座、试验车间8座以及园区公用站房；二期工程包括2座综合楼和7座汽车试验车间。科技大厦整体造型为泉水上涌态势，地上部分36层，建筑总高度173.75 m，是济南市目前投入使用的第2高建筑。

科技中心园区的投入使用，及与国际水平接轨的整车装备试验能力的形成，为中国重汽乃至整个重型汽车行业全面提高新产品研发水平创造了条件，堪称中国重汽发展史上的一个里程碑。

全系列新能源商用车开发初见成效

作为以重卡为主的全系列商用车制造商，中国重汽集团积极响应国家号召，制定了新能源汽车中长期发展规划，统筹布局新能源汽车产业，现已形成以济南工厂、成都工厂、福建工厂为支点，辐射全国的金三角产业布局。据悉，该集团依托自身完善的产业链，组建了强大的新能源汽车研发团队，紧紧围绕电池、电机、电控3大新能源汽车核心技术，通过自主创新，推出了多套具有完全自主知识产权的新能源汽车动力总成；并针对所有新能源汽车开发了完善的后台监测系统，可实时监控车辆的运行状态，为用户保驾护航。

目前，中国重汽研发出的新能源汽车已逐步覆盖城市客车、轻型客车、中轻型卡车、专用汽车、特种车等全系列商用车，现有10.5 m插电式混合动力城市客车，8.5、6.6 m纯电动城市客车，12 m双源(电池、动力电)无轨电车，6 m纯电动商务车，7.5 t级纯电动物流用车，80 t级纯电动码头牵引车(豪瀚)等产品，可广泛应用于城市公交、短途物流、市政用车、港口作业等。中国重汽集团总工程师王善坡介绍，2015年集团可销售新能源商用车1 400辆。

“智慧重汽”网络平台上线启动

2015年12月18日晚，中国重汽隆重举行了“智慧重汽”网络平台上线启动仪式。中国重汽副总裁刘培民介绍，在“互联网+”大背景下创立的“智慧重汽”电子商务平台，开创了商用车行业自行建立电子商务平台的先河；它运用信息和通信技术手段，整合、收集、分析销售、服务运行核心系统的各项关键信息，对包括整车销售、售后服务、配件销售服务、汽车金融等各项活动在内的各种需求作出智能响应。

“智慧重汽”首期开发上线的功能主要有：配件商城、一键报修、配件防伪识别(服务于配件销售，也支持“一键报修”服务件)、智能通(车辆预装后，可查看车行车信息)、用车宝典、物流配送(与顺丰、德邦等物流企业合作)、在线支付(与支付宝、银联、微信支付等成熟支付平台签约)等。首期上线的模块，为用户购买正宗、原厂配件及价格公开透明提供了有效渠道。2016商务大会召开之际，与会代表们通过手机APP或电脑PC端，登录“智慧重汽”平台，体验了“零元购中国重汽车模”的便利。

相关链接 中国重汽全系列商用车生产、销售体系介绍

中国重汽集团产品涵盖商用车所有品种，并由旗下不同单位生产和销售。其中，中国重汽集团销售部负责济南卡车股份有限公司(生产HOWO系列重卡)、济宁商用车有限公司(生产HOHAN系列重卡)、济南特种车有限公司(生产HOWO、HOVA系列特种车)3个单位的重卡及特种车产品的销售；中国重汽集团商用车销售部负责济南商用车有限公司(生产SITRAK、STR系列重、中卡)的产品销售；轻卡事业部负责HOWO系列轻卡产品的生产和销售；集团旗下成都王牌商用车有限公司(生产王牌系列轻、重、中、微卡)、福建海西汽车有限公司(生产HOMAN系列轻、中、重卡)、济南豪沃客车有限公司(生产HOWO系列大、中型客车)的产品分别由自己的销售部门销售；配件销售部则负责中国重汽“亲人”配件商务平台系统的运营，负责对正宗、装车品质备配件的渠道管理，提升“亲人”配件的市场品牌知名度和市场占有率。

2015年12月18-19日，在集团2016商务大会召开之际，集团属下4个主营单位——中国重汽集团销售部、商用车销售部、轻卡事业部、配件销售部也分别召开了商务大会，检验了集团战略落地实施的具体情况。

构建新的汽车金融平台，着力推动集团战略目标实现

2015年9月19日，由中国重汽控股的山东省第1家、全国第22家汽车金融公司——山东豪沃汽车金融有限公司开业。豪沃汽车金融公司与重汽财务公司、重汽担保公司、重汽小额贷款公司、重汽租赁公司，作为目前中国重汽金融平台的成员单位，将为集团汽车全生命周期金融服务、智慧重汽金融服务、互联网金融服务的实现，共同做出努力。豪沃汽车金融公司，将承担起中国重汽汽车金融服务创新发展的历史重任，并联合商业银行、融资租赁公司等社会金融、租赁机构，共同为中国重汽产业链下游的汽车金融服务需求提供现代化的、高效的、普惠的服务，着力推动集团市场战略目标、产品结构调整目标的实现。中国重汽总经济师宋其东详细解读了中国重汽金融平台的构成，及15个金融创新服务项目。