孵化场对运雏车返程空车的巧妙利用

李杜，王珏，姬艳龙

（北京市华都峪口禽业有限责任公司，国家蛋鸡产业技术体系平谷综合试验站，北京 101206）

孵化场对运雏车返程空车的巧妙利用

李杜，王珏，姬艳龙

（北京市华都峪口禽业有限责任公司，国家蛋鸡产业技术体系平谷综合试验站，北京 101206）

规模化孵化场的雏鸡生产规模庞大，需要配备专业的雏鸡运输队伍，使用先进的智能运雏车，为雏鸡创造适宜的温湿度环境，用以保证雏鸡运输质量。在雏鸡运送至客户后返程途中，运雏车处于空车返程状态，造成资源浪费，应通过一定途径将空载运雏车利用起来，降低运输费用，提升车辆使用效率。

作为国内最大的蛋种鸡企业，峪口禽业北京车队目前有运雏车56辆，行驶范围涉及北京、天津、河北、山西、山东、江苏、安徽、河南、湖北、陕西、内蒙、宁夏、甘肃、青海、新疆、辽宁、吉林、黑龙江等18个省市自治区。运雏车载重2000kg，适宜运输包裹、零担等轻便柔软货物，及蔬菜、瓜果、粮食等农副产品和无极端保存条件的食品等。

经过近两年的运作，目前已形成较为成熟的返程配货模式，现从运雏车返程配货形式、货源寻找方法、取得的效果及经济效益等方面介绍如下：

1 运雏车返程配货形式

返程配货应围绕三个核心实施：一是常用物资自运，节约运费；二是合作运输，赚取运费；三是运回各地特产，提高生活质量。

目前返程配货主要包括四种方式：一是自己运雏鸡盒，以前雏鸡盒由雏鸡盒供应商运送至孵化场，收取一定运费，现在利用返程空车自己运输雏鸡盒，可节约运费；二是司机在配货当地寻找畅销的货物，运回北京后进行销售，赚取差价；三是车队领导与物流公司或商户对接，根据需求运回货物，赚取运费；四是司机运回所到地区农产品，公司内部低价销售，一方面提高员工生活质量，另一方面可利用绿色通道减免过路费。

2 运雏车返程配货货源寻找方法

目前使用的货源寻找方法主要有自己运输孵化场常用物资、批发市场配货、物流公司配货。另外，正在与农产品销售网站洽谈，尝试进行网络配货，开启返程配货新模式。

2.1 自己运输孵化场常用物资 利用返程空车运输孵化场常用物资，减少运费开支。目前，使用量较大、运输次数较多的主要为纸质雏鸡盒。

2.2 批发市场配货 司机送完雏鸡后，主动与当地代理及客户沟通，找到当地批发市场，有合适货源时进行返程配货。批发市场配货时重点购买当地特产的水果、蔬菜等，货物运回北京后在公司内部销售或在平谷当地销售，赚取差价，并在运输途中减免一定的过路费。

2.3 物流公司配货 车队负责人与物流公司对接，介绍运雏车基本情况，了解物流公司可以提供的配货货物，若有适合运雏车运输的货物，与物流公司相关人员洽谈配货相关事宜。根据运雏车返程信息，与物流公司沟通，若需要运输的货物与运雏车返程路线一致，进行配货并送货，赚取运费。物流公司配货时，需选择适合运雏车运输的货物，满足货物运输条件，同时防止货物运输过程中对运雏车车厢内部构造造成损坏。

2.4 网络配货 通过北斗信息化管理系统，掌握运雏车返程信息，包括车辆所处的位置、返程时间、返程路线等。与农产品销售网站合作，每天为网站管理人员提供车辆运输情况、返程起始地点、时间、配货能力等信息，网站管理人员根据车辆返程信息提供可进行配货的名称、数量等信息，北京孵化车队再从中选取适合的配货货物，与网站管理人员及货主联系，洽谈配货具体内容。协商后按照货主要求进行配货，将货物安全运输至目的地后赚取一定的运费。

3 运雏车返程配货取得的效果及经济效益

返程配货改变了以往多年对运雏车返程空车资源的浪费，对于孵化场而言意义重大。通过自己运雏鸡盒，减少了运费开支；通过运输农产品，为企业员工及其他消费者带来福利，使其购买到低价、新鲜的特产，另外，运农产品还可利用绿色通道减免过路费，降低运输费用；通过与物流公司合作运输货物赚取运费，运雏车返程送货运费低于普通货运车，有利于和物流公司建立长期合作，另外，运雏司机都有丰富的运输经验，有利于保证送货质量。

通过一年的运作，峪口禽业北京车队共进行返程配货300余次，包括运输雏鸡盒、鸡蛋、洗衣液、饮料、蔬菜等各种物品，达到了降低运输费用、增加公司收入等目的。通过返程配货，每年可产生经济效益18万元，扣除人工等费用，产生纯利润13万元。北京车队每年需运输雏鸡5000次左右，目前返程配货比例仅占总运输次数的6%，今后逐渐增加返程配货比例，将产生更大的经济效益。返程配货比例为20%时，每年可产生纯利润40万左右。

返程配货模式不仅适用于运雏车，同样适用于其他运输货物的返程空车。通过利用返程空车，对于减少社会资源浪费，减少汽车尾气造成的环境污染等均有重要意义。

S831.4+9

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1673-1085（2016）10-0027-02

2016-09-21