公路路基边坡防护技术分析

曹志强　牛蓓蕾

摘 要：本文主要介绍了公路路基边坡防护种类适用条件以及特点，并分析了不同类型的路基边坡防护措施的优缺点，提出了选择路基边坡的一般原则，阐述了各种类型的防护对边坡的作用以及边坡防护的一种发展趋势。

关键词：公路路基；边坡；防护

公路路基边坡的防护分为两类：一种是边坡的生态防护，所谓边坡生态防护是指单独用植物或者植物与土木工程和非生命的植物材料相集合的固坡措施。第二种是边坡的工程防护，它主要是利用堆砌混凝土、砖块或其它材料对边坡进行防护，是公路边坡防护的传统方法之一〕。

1 生态防护

生态防护即采用植被护坡的方法护坡，植被护坡一般多采用在边坡上种植草、植树或铺草皮，以减缓边坡上的水流速度，利用植物根系固结边坡表层土壤以减轻冲刷，从而达到保护边坡的作用。

1.生态防护的种类、适用条件及特点

（1）种草

种草防护，适用于边坡稳定，坡面冲刷轻微的路基边坡上。草籽应均匀撒布在清理好的土质坡面上，同时做好浇水、养护管理。路蜇较陡或较高时可通过实验，将草籽与含肥料的有机质泥浆喷射到坡面上，草的品种应适应当地自然条件，应选用根系发达有良好的固土和护坡效果、覆盖度大、密度大，多年生长易于管理的品种。

（2）种树

植树应在l：1.5或更缓的边坡上，或在边坡以外的河岸及漫滩外。树种应选用能迅速生长且根深枝密的低矮灌木类。种植树木对公路边坡防护，公路绿化等有着重要的作用，但是树木的品种和种植位置及宽度的选择，应根据防护的要求并且结合当地自然情况来确定，方法按设计要求，施工时应注意季节。

（3）铺草皮

铺草皮护坡是在边坡铺设天然草皮的一种传统边坡植物防护措施，具有施工简单、工程造价较低等特点，适用于附近草皮来源较易，边坡高度不高且坡度较缓的各种土质及严重风化的岩层和成岩作用差的软岩边坡防护工程。由于其可以预先在选定的地点培植，需要时从培植地运至坡面铺植就能起到防护作用，还具有成坪时间短、护坡功能见效快、施工季节限制少的特点。但其前期管理难度大，新铺的草皮容易遭受各种灾害，往往达不到满意的边坡防护效果，而造成坡面冲沟，表土流失、坍滑等边坡灾害，因此，在新铺草皮养护期间，必须加强管理。

（4）三维植被网植草护坡〔5〕

三维植被网护坡是利用植物结合三维土工网等工程材料对边坡进行加固。三维植被网护坡技术综合了土工网和植物护坡的优点，能起到复合护坡的作用。具有固土性能优良、消能作用明显、网络加筋作用突出、保温功能良好等特点。适用坡度较缓的各种土质、强风化岩石边坡。

（5）土工格室植草护坡

土工格室植草护坡是指在展开并固定在坡面上的土工格室内填充改良客土，然后在格室上挂三维植被网，进行喷播施工的一种护坡技术。利用土工格室为草坪生长提供稳定、良好的生存环境。采用土工格室植草，可使不毛之地的边坡充分绿化，带孔的格室还能增加坡面的排水性能。适用于坡度较缓的泥岩、灰岩、砂岩等岩质路堑边坡。

（6）喷混植草护坡

喷混植草技术是一种将草种、有机质、肥料、水泥、酸碱改良剂和土壤的混合物等通过混凝土喷射机喷附在岩石坡面上的边坡绿化方法，适用于所有开挖后的岩石坡面的绿化。尤其是坡面较陡、缺乏土壤母质、立地条件恶劣的坡面。

2.生态防护的优缺点

由于植物防护的技术方法简单，造价便宜，效果明显，植物防护在短期内能防止边坡的冲刷和恢复公路沿线的绿色景观，能保持土壤的温度和水分的相对稳定、缓和地表水的冲刷、减少坡面径流和降低流速，减少水土流失，可在很大程度上改善生态环境。

2 工程防护

1.工程防护的种类、适用条件及特点

（1）抹面防护

抹面是将二合土（石灰、炉渣）、三合土（水泥、石灰、炉渣）或水泥砂浆均匀的摊在路基边坡，经压实，提浆、抹光后形成的一种边坡防护层。它适用于各种易风化但尚未严重风化的岩石边坡。常用的抹面材料主要有石灰浆等，抹面的厚度不宜超过30mm，表层可涂软化点稍高于当地气温的沥青保护层，抹面防护使用年限为8～10年，高速公路路基边坡不宜采用抹面防护。

（2）喷浆和喷射混凝土防护

对坚硬易凤化，但是未严重风化的岩石边坡，为防止进一步风化，可在坡面上喷射—层水泥砂浆，形成保护层，喷浆可用于高而陡的边坡，但所防护的坡面必须干燥和坚硬，地下水发育或成岩作用差的黏土岩边坡不宜使用，喷浆防护厚度不宜小于50mm，采用砂浆强度不应低于M1O，喷射混凝土防护的厚度不宜小于80mm，混凝土强度不应低于C15，喷浆和喷混凝土防护坡面应设置泄水孔和伸缩缝。喷射混凝土法分为素喷法和锚喷法。素喷法为直接将高标号砂浆喷射在大致平整的岩面上，使坡面易松散的颗粒得以稳固，保证行车及行人的安全。它用于表层易松散的风化岩面。

（3）护面墙防护

护面墙防护〔8〕适用于防护易风化或风化严重的软质岩石或较破碎岩石的挖方边坡以及坡面易受侵蚀的土质边坡，边坡不宜陡于1：0.5。护面墙类型应根据边坡地质条件确定，窗孔式护面墙防护的边坡不应陡于l：O.75，拱式护面墙适用于边坡下部岩层较完整而上部需防护路段，边坡应缓于1：0.5，单级护面墙的高度不宜超过10m，并应设置伸缩缝和泄水孔。护面墙的基础应设置在稳定的地基上，埋置深度应根据地质条件确定：冰冻地区，应埋置在冰冻深度以下不小于250mm，护面墙前趾应低于边沟铺砌的地面。

（4）浆砌片石防护

浆砌片石防护适用于坡度缓于l：1的易风化的岩石和土质路堑边坡或易受水侵蚀的土质边坡，浆砌片石护坡的厚度不宜小于250mm，砂浆强度不应低于M5，应设置伸缩缝和泄水孔。浆砌片石设置在浸水路堤及可能发生坡面被冲刷的土质边坡，应做好排水与防护的结合，否则不宜采用。

（5）干砌片石防护〔8〕

当边坡为缓于1：1.25的土质或土夹石边坡，较软的土质路基边坡因雨水冲刷会发生泥流、拉沟与小型溜坍，或有严重剥落的较质岩层边坡，周期性浸水的河滩等均可采用干砌片石防护。可采用干砌片石护坡。干砌片石防护厚度不宜小于250mm.千砌片石防护可有效的防止雨水或地面水流的冲刷，干砌片石结构，不仅为了节省费用，而且可以适应边坡有较大的变形。但干砌片石受水流冲击时，细小颗粒易被流水冲刷带走而引起大的沉陷。

（6）水泥混凝土预制块防护〔9〕

在选择设计路基边坡冲刷防护类型时，有些地区缺乏片石、塊石材料，此时可选择水泥混凝土预制块防护。它比浆砌片石防护能抵抗较大的水流速度和波浪的冲击（其容许水流速度在4—8m/s以上、容许波浪高度可在2m以上），还能抵抗较强的冰压力。水泥混凝土预制块可制成边长不小于1m、厚度大于6cm的方块，并配置一定的钢筋。

2.工程防护的优缺点

工程防护技术的优点是见效快，能迅速保证边坡的稳定性，但由于很多工程防护与环境绿化与景观之间的关系不能很好的协调，所以很多工程防护坡面呈现外观颜色单调，缺乏生气，例如锚杆挂网喷射混凝土坡面，在行车视线中呈现大片的灰色，不能满足公路对环保绿化以及消除驾驶疲劳等多方面的要求，并且工程防护造价较高。

3 结束语

公路边坡沿公路分布的范围广，对自然环境的破坏范围大，如果在防护的同时，能够注意保护环境和创造环境，采用适当的绿化防护方法来进行，则会使公路具有安全、舒适、美观、与环境相协调等特点，也将会产生可观的经济效益、社会效益和生态效益。因此，边坡设计应遵循“安全绿色、水土保持、恢复自然、环保之路”的设计原则。

参考文献

[1]田应；龙昌杨.公路路基边坡防护技术探讨[J]黑龙江交通科技.2013（03）.

[2]赵雄，浅谈生态防护技术在公路路基边坡防护中的研究与应用[J]中华民居（下旬刊）2014（07）.