铁路站房暖通设计与管网综合设计的思考

肖乐（中铁城建集团南昌建设有限公司，江西 南昌330000）

铁路站房暖通设计与管网综合设计的思考

肖乐（中铁城建集团南昌建设有限公司，江西 南昌330000）

在国家大力推进铁路建设的过程中，铁路站房是不可缺少的一个重要组成。不同地区气候特征不同，对站房暖通和室内管网的设计要求也不相同，只有因地制宜，根据当地气候环境合理设计暖通与室内管网，才能满足人们对室内居住环境的需求。由此，本文对暖通设计，室内管网设计以及两者的综合设计进行了深入探讨，旨在提高暖通设计和室内管网设计合理性。当前我们国家的暖通项目涵盖了四大类，分别是空调、采暖以及排风和新风。由于建筑的类型以及功能变多了，此时管线的数量也在增加，因此在开展暖通设计工作的时候必须融入全新的设计理念。作者在这个前提之下，具体分析了暖通设计与室内管网综合设计相关的内容。

暖通设计；室内管网；综合设计

1 前言

在建筑工程建设中，暖通设计与室内管网设计是两个重要分支，对建筑整体舒适度产生巨大影响，与相关一方利益密切相关。实际上，室内管网设计与暖通设计具有十分紧密的联系，可以说室内管网设计是暖通设计的重要组成部分，但在实际设计中，很多设计师却容易将室内管网设计忽略，导致暖通系统设计不合理，容易出现这样或那样的问题，所以对两者进行综合设计非常重要。

2 暖通设计

站房暖通主要设计包括一些空调系统、多联机分体空调、风管式分体空调、机房专用空调、中央空调、还有一些其他通风排烟系统等。

2.1 中央空调设计

在该建筑内最为重要的空调系统，现在的站房中央空调系统采用屋面设置组合式处理主机，通过风管风口对候车大厅或其他大空间公共部位进行空调控制。

2.2 室内暖通分体空调设计

目前使用频率较高的为分体空调，或者多联机空调系统。优点在于不需增加更多的空调板，这种过程可在使用过程中来减少噪音的产生，一般情况下，室内机器安装方法为 “暗装”，“暗装”可以保证室内美观、减少噪音。在进行设计冷凝管线的分布时，要将管线进行前期准备工作，采用正确的方位布局，给管线一个预留空间。冷凝管线需要保证室内机身具有冷凝水并提升泵性能。分体空调是采用一个室外机和一个室内机进行共同协作，室内的机台采用“明装”，室内机分为两种，一种为悬挂式，另一种为柜式。悬挂式机台通常用在卧室、区域较小空间内，而柜式通常会用在客厅、空间相对较大位置处，在进行安装室内机尽量保证室内机立面性能良好，安装后要进行检查空调机制冷、制热效果是否良好。在安装过程中，要加强检查，为以后维护提供方便，在进行冷媒管的铺设过程中，减少不必要的浪费，一旦管线太长，空调就不会起到很好效果，要进行测量才可确定使用长度，在施工过程中要保持设计的美观性。

2.3 通风排烟系统

现在铁路站单层面积较大，整体空间内部复杂，在进行设计过程中，既要满足功能上需求，也要超出常规规范要求，尽量选用一些特殊设计，并可以解决消防问题和相关模拟实验。

2.4 空调通风系统防火、防烟阀的设置问题

防火阀通常会设在通风管道位置，当烟气到达一定温度后，防火阀内部融片就会自行烧断，防止将烟和火进一步扩大，有一些工程中由于防火阀设置不正确，未按照要求进行施工，防火阀随意摆放，不能起到防火效果，导致问题发生。

3 管网设计

在对现在管网设计过程中，由于建筑要求较高，经常达不到理想效果，在最初设计前，设计人员和施工人员没有协调和交流，每个人员虽然都很优秀，但尽可能的找自己比较方便的方案进行设计和施工，所以大部分管网布局就会与设计有所偏差，另外设计人员工作经验相对较少，没有过多的预留空间。例如在进行管网设计过程中，要保证低温底板采暖系统比散热器系统高30～70mm，所以说，建筑越高，管线整体布局也越容易，但是费用就会加大，通常情况下很少人员将借用高度进行管线布局。在对铁路建筑进行管线布局必须要求很严格，由于铁路建筑要保证列车行进安全，所以管线布局也同样起到该作用，站台与高架层下面的设备距离设计要求为：出站大厅、通道等空间要求较大，为了节省成本，将所有想法进行统筹规划后，将管线和设备尽量要求不高进行设计，为了满足管线布置需求。

管网设计要求几点如下：

（1）在进行室内管网设计小管避让大管、非重要管道避让重要管道等原则，如果一旦产生冲突，例如：消防支管和照明线管应该避让风管。

（2）施工过程中对于各类水管走向必须按照总管工程师要求进行安装，在进行各个管道交点位置处，需进行参数比对分析，检查问题所在，并立即解决。

（3）进行管道网的铺设需要相互沟通协作，才能保证整个设计的合理性。

（4）消防措施中，消声弯头外壳的耐火极限不低于同等级管道厚度和耐火时间的要求。穿越防火分区的管道耐火极限不小于1.5h（或用防火板包裹），排烟管道距离可燃物不得小于150mm，且用厚度不小于40mm的不可燃材料进行隔热。火灾自动报警器联动开启排烟区域的排烟装置，且在现场设置手动和自动开启装置，并设置手动复位装置。通风管穿越机房，防火隔墙和楼板处均设有70℃的防火阀，所有风管，风管软接头和消声器的材质均为不可燃材料。任一排烟阀或排烟口开启时，排烟风机，补风风机自动启动。

4 暖通设计与室内管网综合设计

首先在进行管网和暖通设计过程中，要将暖通中的负荷进行详细计算，力求符合的平衡，可以保证后续工作可以安全进行，为了达到上述情况，不可通过个人手段将水管放大、通风孔扩大，尽可能将空调系统最小化，同时将空调分散式分布。

空调中水可以保证水平衡，水系统也必须将排气设计在系统汇总，在进行施工过程中，管道整体高度不能满足要求，经常会造成系统出现各式各样问题，如何解决各个管道的交叉设计，注意管线的走向，尽量减少长度，这几点需要设计人永远认真考虑这方面，经过相互各个部门协作才能保证管道布线的设计。

进行排烟系统设计时，尽量减少防烟区域的划分，一旦进行划分也不要过大，在设计过程中将双速风扇放排风烟系统首位，同时减少排烟管道面积，在设计过程中，按照防火面积进行计算出通风量，通风量确定后在适当选用并调整双速风扇类型。一般在将排风系统选择在侧面，并跟变电站保持着一定距离。条件允许的情况下，多利用自然通风。机械通风排烟要处理好出屋面风管和屋面防水的结合部位的细部做法。

每个设计都是整个工程最重要环节，设计成果都在图纸上展现出来，所以说图纸上的标注、尺寸都是非常重要，所以在进行空调分管设计时，将它、风口单独列为一个图层，将设计中每个施工点位置进行标注，并进行划分，这样有利于提升管网施工效率，同时保证整体施工质量和节奏。

5 总结

目前，我国建筑数量越来越多，暖通设计与室内管线设计所暴露出的问题也越来越多，特别是在铁路站房这个多功能、严要求的空间里，很多建筑暖通设计与室内管线设计都难以满足实际需求，降低了建筑项目服务质量，制约着相关行业的发展。因此，采取各种有效措施对暖通系统、室内管线及两者融合进行科学合理设计非常必要，各部门之间应加强沟通，优化暖通设计、室内管线设计，提升服务质量。

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TU83

A

2095-2066（2016）22-0225-02

2016-7-10