功勋飞行员陈臻的空中人生

文/肖凌霄



功勋飞行员陈臻的空中人生

GONGXUNFEIXINGYUANCHENZHENDEKONGZHONGRENSHENG

文/肖凌霄

2015年12月7日下午18时35分，多彩贵州航空公司首架来自巴航工业的E-190飞机降落在贵阳龙洞堡国际机场，久候的人群发出阵阵欢呼声。飞机驾驶舱里，总飞行师陈臻关闭发动机，走出舱门。这位外表冷峻的飞行员此刻心里无比骄傲和自豪，因为这是他30年的飞行生涯中，执行航线最长的一次飞行任务：从南美洲的巴西飞到贵阳，载着十多人的接机团队，历时4天，航程飞行时间将近26小时，全程航线规划、起飞和降落都是由他独立操纵。

陈臻1966年出生于北京。从小，成为一名飞行员，是他的梦想和期盼。1984年，陈臻从北京四中、北京十三中高中毕业时，成绩优异的他没有按照传统路子报考名牌大学，而是参加民航招飞，通过严格的筛选进入中国民航飞行员队伍，成为一名真正的飞行员。经过努力学习和刻苦训练，他以扎实的理论功底和过硬的专业技术进入中国国际航空公司飞行员序列。陈臻成长得很快：1990年，24岁的陈臻就当上机长；1993年，陈臻27岁，他开始飞B767机型；1998年，陈臻32岁，开始执行专机飞行，期间多次执行国家领导人专机飞行特殊任务……2009年以后，陈臻主飞B777机型，并担任A类飞行教员。

数十年的飞行生涯，陈臻的飞行时间超过23000小时，飞行轨迹历经亚洲、欧洲、非洲、北美洲和南美洲，遍及84个国家和地区，并担任国际一般航线、复杂航线、美洲航线等英文飞行报务教员。23000个小时是个抽象的数字，如果按一天24小时换算下来，他在空中整整飞行了两年半时间。因为表现突出，陈臻曾先后获得国航飞行总队颁发的优秀共产党员和优秀飞行教员证书，以及民航总局颁发的铜、银、金奖和功勋奖章。

作为一名技术精湛、经验丰富的功勋飞行员，陈臻是出于什么考虑来到刚成立不久的多彩贵州航空公司的呢？陈臻说，他在国航已经飞了近30年，执行专机飞行有10年，一直想寻找机会增加不同的飞行经验和体验，不断丰富自己的飞行经验。而多彩贵州航空公司的成立，正好给他提供这样一个难得的机会和平台。

“筹建一家新的航空公司，最初是非常艰难的。从飞行角度来讲，最为困难的是飞行员的来源和团队的组建。目前在民航领域飞行员极为稀缺，多彩贵州航空公司从其他航空公司引进飞行员是一件非常重要而又极其困难的事，更何况飞行员来自不同的航空公司，在飞行技术和管理制度方面还需要不断进行磨合。”在这样的背景下，多彩航空的平台具有挑战但是也有发挥空间，经过慎重考虑，陈臻选择来到多彩航空担任总飞行师，接受新的挑战。

在一个崭新的航空公司，一切都是崭新的，有许多值得纪念的第一：巴西接回多彩航空第一架飞机；飞到毕节圆满完成多彩航空首航任务……作为总飞行师，陈臻身上的担子不轻。

责任编辑苏丹

个人档案

姓名陈臻

籍贯北京

职务多彩贵州航空有限公司总飞行师

出生日期1966年

爱好游泳、徒步

飞行员感言

安全是飞行永恒的主题，责任是飞行职业的核心。飞行员的“责任”写起来仅仅是两个字，但却肩负着身后1 00多名乘客的生命安全，和与之关联着的无数家庭的幸福生活。我一直以高度的责任心践行飞行员的最高职责，将“安全”化为羽翼，飞得更稳更远。

——陈臻

总飞行师陈臻 向忆峰 摄