动态资讯

动态资讯

八部门联合推进国际道路运输便利化

交通运输部、外交部、国家发展改革委等八部门近日联合发布《关于贯彻落实“一带一路”倡议加快推进国际道路运输便利化的意见》（简称《意见》），提出到2020年初步建成开放有序、现代高效的国际道路运输体系。

《意见》明确了国际道路运输便利化发展目标，即与“一带一路”沿线主要国家建立健全国际道路运输合作关系和工作机制，打通与周边国家的经济走廊运输通道，力争实现路通车通，消除制约国际道路运输发展的软件短板和非物理障碍，减少人员和货物的“非效率”运输环节，降低跨境运输时间和成本，提高运输效率和服务水平。八部门将在设施联通、贸易畅通、过境运输、口岸通关、与国际规则“接轨”等方面协同协作，从加快基础设施互联互通建设、加快完善法规标准体系、加快提高口岸通关效率、加快改善便利化运输环境、加快提升发展质量和竞争力以及加快应急救援保障体系建设六个方面推进国际道路运输便利化相关工作。

加快基础设施互联互通建设方面，重点畅通国际道路运输大通道，完善口岸枢纽集疏运体系，加大口岸基础设施建设力度。相关部门将围绕新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国—中南半岛、中巴等重要经济走廊，畅通瓶颈路段，同时建成一批集产品加工、包装、运输、报关、报检等功能于一体的国际道路运输枢纽和物流园区。加快完善法规标准体系方面，重点加快完善国际道路运输便利化协定体系，加快研究加入国际道路运输便利化相关公约，完善行业法治体系建设，推进技术标准与国际接轨。

江苏省“十三五”将组建省港口集团

12月6日，江苏省政府在南京召开加快全省交通运输发展工作座谈会，就加快全省铁路建设、组建省港口集团、2017年交通投资计划安排等工作听取意见建议。

会议提出，各地、各有关部门要把高铁建设摆在重中之重的位置，抢抓时间窗口，加强统筹协调，用创新的办法破解资金、土地等难题，以更大力度加快建设步伐，到“十三五”末基本形成设区市城市到南京1.5小时的高铁圈；要从贯彻“一带一路”、长江经济带发展等国家战略和服务全省发展大局出发，统一思想认识，以资本为纽带、以市场为导向，积极支持、推动组建省港口集团，坚持规划引领，严守安全、环保底线，深化沿江沿海港口一体化改革，促进全省港口持续健康发展；要及早谋划明年交通基础设施建设，确保交通投资增速不低于全社会固定资产投资增速，要加快前期工作、强化要素保障、严把工程质量和安全关，加快推进重点交通工程建设，为稳增长、调结构、惠民生作出积极贡献。

连云港港30万吨级航道二期工程获批

近日，连云港港30万吨级航道二期工程可行性研究报告获国家发改委批复。根据批复，该项目建设30万吨级连云港区航道和30万吨级徐圩港区航道及相关配套工程，航道呈“人”字形布局，全长70.5公里，项目总投资估算约为75.83亿元。

连云港港30万吨级航道一期工程已于2009年1月经国家发改委批复先期实施，但仍不足以支撑石化产业布局国家东中西区域合作示范区即徐圩新区，不能实现航道与码头、船舶的合理配置。同时，随着全球航运船舶日趋大型化，尽快启动30万吨级航道二期工程建设十分必要。30万吨级航道二期工程将在一期工程25万吨级连云港区航道及10万吨级徐圩港区航道的基础上，真正建成连云港港30万吨级航道，不仅可提高航道等级，提高港口的综合竞争力，也将有力地支持国家一系列战略的实施，有利于实施江苏省产业布局调整和经济转型升级的沿海战略。

宁波、秦皇岛两港口企业获绿色港口“认证”

为推动区域港口绿色发展，APSN于今年启动了首届亚太绿色港口奖励计划（GPAS），来自亚太地区4个经济体的7个港口（港口管理局）获评绿色港口。我国宁波舟山港股份有限公司北仑第二集装箱码头分公司、秦皇岛港股份有限公司第六港务分公司首获绿色“认证”，其他5个港口包括：泰国曼谷港、新加坡裕廊港、马来西亚巴生港、新加坡港以及马来西亚的丹戎帕拉帕斯港。

我国首个全自动化集箱码头竣工验收

11月25日，厦门港海沧港区14-19号集装箱码头泊位通过竣工验收，该项目建设规模为6个10万吨级集装箱泊位（水工结构按照靠泊15万吨集装船舶设计）及相应的配套设施，岸线总长2.262公里，设计年通过能力为390万TEU。

其中14号泊位及部分15号泊位（长约538米，纵深约308米）码头为厦门远海全自动化集装箱码头，是国内第一个全智能、零排放、安全、环保的全自动化集装箱码头。码头配备45台自动化设备，设计能力为78-91万标箱/年，相当于在原设计能力的基础上增加了20% -40%的吞吐能力。

全球最大特种船公司“中远航运”更名

12月7日，中远海运集团旗下全球最大的特种船公司中远航运股份有限公司正式更名为中远海运特种运输股份有限公司。中远海运特运是中远海运集团旗下特种运输船队，也是全球最大特种船公司，前身为新中国第一家国有远洋运输企业广州远洋运输公司。

中远航运更名为中远海运特运，标志着公司进入一个全新的历史发展时期。中远海运特运主营特种船，目前拥有规模和综合实力居世界前列的特种运输船队，包括：世界领先的半潜船队、世界最大的多用途重吊船队、亚洲最大的沥青船队、中国领先的汽车船队和国内最大的木材船队。经营管理各类型船舶150多艘，可提供吊装、潜装、滚装等多种方式的装卸服务。

天津外运中蒙俄货运班列开行

12月2日，“天津—蒙古国—俄罗斯”货运班列由天津始发，开往俄罗斯首都莫斯科，标志着天津中蒙俄货运班列正式开行。

天津中蒙俄货运班列由中国外运天津有限公司负责总体运营，从天津港出发，经二连浩特出境，跨越蒙古国及西伯利亚大陆，最终抵达俄罗斯莫斯科，运行时间仅为15天，不仅节省了运输时间，节约了物流成本，而且进一步完善了天津大陆桥运输能力。天津中蒙俄货运班列的开通，实现了天津打造亚欧大陆桥东部起点、中蒙俄经济走廊主要节点和海上合作战略支点的战略构想，推动了连接东北亚、辐射中西亚铁水联运通道建设。

南通港11月箱量首破8万标箱

南通市港口局最新统计显示，11月份，南通港完成集装箱吞吐量8.15万标箱，同比增长24.6%，首次突破8万标箱关口。

今年以来，在国际航运持续低迷的大背景下，南通港口集团集装箱分公司定位上海国际航运中心喂给港，做优“江、海联运”中转文章，升级拓展国际集装箱航线，今年已累计完成51.48万标箱，同比增长2%。下半年，南通港集装箱吞吐量持续上涨，8、9、10连续三个月均破7万标箱，再加上11月首破8万标箱，今年前11个月，全港已累计完成74.07万标箱，同比增长7.8%。预计今年全年南通港集装箱吞吐量可突破80万标箱。

全国首个溢油环保码头启动试运行

今年11月末，宁波臻德环保科技有限公司码头迎来首艘废油回收船“鑫发28”号，标志着该码头正式开始港口经营试运行。

据悉，臻德环保码头是我国第一个废油和船舶废弃物接收处理综合环保码头，可提取高附加值石化原料。码头工程总投资1.67亿元，包括5000吨级溢油应急抢险码头泊位和1000吨级船舶废弃物接收码头泊位各一个，码头设计年吞吐量为55万吨。该项目的建成投产对海洋环境保护和资源综合利用将具有重要意义，对提升海上溢油事故应急抢险能力和完善港口服务体系将发挥重要积极作用，同时也将进一步提升宁波舟山港的国际形象。