市政工程拓宽改造路基加宽施工技术的应用

付增明 赵敬兰

河南亚伟市政工程有限公司

市政工程拓宽改造路基加宽施工技术的应用

付增明 赵敬兰

河南亚伟市政工程有限公司

伴随城市人口不断增多及人民生活水平提升，家用汽车普及率也随之增加，促使市政道路交通需求量急速增长。但城市现有人口分布与公共设施布局严重制约了市政道路的发展。加宽改造市政工程，作为兼顾稳定与发展的重要措施，在我国城市交通建设中得到了广泛地应用与推广，并取得了显著的成效。为此，本文主要对市政工程加宽改造路基加宽施工准备、流程及质量控制进行了分析与探究。

市政工程；拓宽改造；路基加宽；施工流程

伴随市政道路建设规模的不断扩大，应对满负荷运行的路线实行改扩建施工。新旧路基相互作用问题是存在于道路拓宽与拼接中的主要问题，因为新旧路堤结合位置存在一定差异的固结时间，致使路基出现不均匀沉降问题，进而有纵裂缝出现在新旧路基结合位置，导致路堤失稳与滑坡等情况的发生。基于此，为预防与减少拼接裂缝的出现，市政工程拓宽改造路基加宽施工中必须充分了解新旧路基拼接裂缝产生的机理，结合工程实际施工情况，做好新路基处理工作，只有这样才能有效提升工程拓宽改造路基加宽施工的整体质量，才能实现其经济效益最大化。

一、市政工程拓宽改造路基加宽施工准备

1、路基填料

市政工程所选取的填筑材料应和原有路基相一致，应确保填筑材料具备不错的透水性能，一般可选取砾类土。施工前期，必须对采用的填筑材料进行多项质量检测，其标准试验则应与《路基施工技术规范》相关规定相符。在市政道路拓宽工程施工中，其最重要的就是确保路基强度与稳定性满足施工要求，为此，必须重视填料强度、粒径的选择。

2、施工方案拟定

施工计划、方法、技术标准、验收标准、人员、机械配置等都属于施工方案的具体内容，在施工方案拟定后，应向监理工程师进行上报并审批，随后进行技术交底工作，其中必须单独进行安全生产技术交底工作。

3、机械准备

为符合拼接路堤施工压实度规定，必须进行重型压实机械的配置。根据施工现场具体情况，进行机械的合理配置，如1台的机械设备包括：平地机、路拌机、重型振动压路机（自量在40吨以上）；2台的机械设备如静压路机（自重=18吨到21吨之间）；并需多辆辅助机械：挖掘机、推土机、洒水车等。

二、市政工程拓宽改造路基加宽施工流程

1、测量放样

原有路基加宽前，应对原有道路进行详细测量与检测，如地形、地质、水文等。其具体内容如下：测量路面各控制点坐标、标高，项目部相关工作人员必须将施工平面布置图提供给各个施工队进行拟建施工段施工，并对处理范围加以明确。项目部路基工程师应对施工范围交底、现场放样等工作负责，在放线施工后，及时向监理工程师上报，并复核。在测量放样施工环节，应先测量中线与边线，在桩位定位后及时进行相关标注。

2、基底处理

一般情况下，应将排水边沟设置于旧路2侧，因雨水对边沟的长期侵蚀，下部已呈现软弱状况。为此，必须彻底清除地基，在地下水丰富的位置，必须铺设透水性材料。相比规范要求，基底压实度应高出1%到2%。施工过程中，应与设计规定相结合，以此有效提升基底承载力，降低新旧路基剪切变形现象。

新旧路基间不均匀沉降、新路基塑性累积变形、新旧路基刚度差异、防治面层反射裂缝等都会严重影响路面结构。在施工过程中，不仅要求其压实度符合规范需求，还要求其宽度符合施工规定，一般50厘米为填筑宽度控制的最大值。

3、路基填筑、碾压

台阶旧路基底层边坡必须需控制在1：1.5，为有效整合新旧路基，需进行原有边坡台阶状开挖，这也是新旧路基施工的重点。台阶宽度应与压实设备操作规定相符，一般高度必须控制在2米以上，如因外部环境影响，应适当调整其限制范围，但必须控制在1米以上。

市政工程旧路加宽改建施工中，如需分层填筑，该工程要求除路床外每层松铺厚度必须在50厘米以下进行有效控制。并确保新旧路基结合位置含水量符合施工要求。随后进行全面碾压与削坡施工，以此确保其能够与设计要求相符。

4、土木格栅铺设

为避免变形等情况出现在路基施工中，需将土木格栅铺设到施工地面，在结合土木格栅网格和颗粒状填充材料时，应对其负荷能力与稳定性进行有效提升。

三、市政工程拓宽改造路基加宽施工质量控制

市政工程和城市经济发展、人们生活息息相关。路基加宽技术作为市政工程拓宽改造施工的重要内容之一，其技术水平的高低将直接影响到工程的整体质量，据大量工程实践证明，造成拓宽工程路基病害的主要原因为新旧路基下地基沉降差异、新旧路基强度、刚度差异等。为此，施工单位必须重视施工技术的应用，规范施工流程，只有这样才能推动市政工程的快速发展，才能为国民经济增长提供可靠保障。

根据市政工程加宽路基等相关规定，并结合施工现场实际情况，在施工前进行机械设备数量、组合方式的确定。要求拌和、运输等施工机械配置合理，确保施工能够不间断进行。保养、调试机械工作应在施工前进行，同时遵循施工设计标准进行施工质量检测仪器的配置，并指派质检人员对其质量进行检查，确保其精度符合施工要求。并在施工中对摊铺厚度、平整度、宽度等进行随时检查。

填筑材料在自身重量、路面及车辆等荷载作用下，旧路基可达到压实状态。新路基填料在压实后，仍会有后期变形情况的出现。由此可见，填料选择将直接影响到路基的沉降。因此必须确保填料和旧路堤材料的一致性。

四、结束语

综上所述，加宽改造市政道路工程是城市通行能力提升的重要措施，不仅能够对当前投入困难有效解决，还能满足日益增长的交通需求。根据市政道路拓宽改造实际情况，实施路基加宽改造作业。路基加宽可最大限度地利用原有结构，并能够有效协调新、旧路面受力情况及温度变形，在加宽后应确保上、下部结构形式符合旧路面规定。为此，必须在充分了解市政工程路基病害原因的基础上，提高施工技术水平，规范施工流程，实现市政工程建设的社会效益与经济效益。

［1］ 李金龙.市政道路改造工程中的理论分析与试验研究［D］.南京理工大学 2008

［2］ 黄琴龙，凌建明，唐伯明，蒙华.旧路拓宽工程的病害特征和机理［J］.同济大学学报（自然科学版）.2004（02）