APP下载

基于要素分析的芒果物流发展对策研究—以广西百色为例

2016-03-16谢绍伟

物流技术 2016年12期
关键词:百色芒果运输

乔 雪,谢绍伟

(百色学院,广西 百色 533000)

基于要素分析的芒果物流发展对策研究—以广西百色为例

乔 雪,谢绍伟

(百色学院,广西 百色 533000)

芒果是新经济形势下百色农业产业的支柱产品,而芒果物流是芒果产品价值的直接影响因素。通过对芒果物流存在问题及原因的分析,运用系统的观点,从芒果物流系统的支持要素、功能要素、基本要素三个方面提出了发展芒果物流的对策方法,最后从芒果物流的作用以及供应链管理的角度展望了芒果物流的发展。

芒果物流;要素分析;发展对策

1 引言

芒果作为广西百色农村产业的支柱产品,不仅可以增加农民的收入,还能促进农村的发展。2016年,百色芒果的种植面积达92万亩,产量达40.35万t,总产值24.17亿元,参与种植果农8.11万户,户均芒果收入2.98万元。芒果品种达40多种。随着生产的规模化、集约化、标准化、品牌化水平不断提高,百色已经成为全国地级市最大的芒果生产基地。在芒果的生产发展中,物流发展有着至关重要的作用。芒果物流涉及到芒果的生产、收购、运输、储存保管、装卸搬运、包装、流通加工、配送、分销、信息处理等环节,芒果物流发展直接影响百色芒果产业和农民的生活质量。

2 芒果物流发展存在的问题及原因

当前百色芒果物流还处于自发阶段,物流运输管理混乱,物流基础设施设备落后,技术水平较低,物流人才短缺,专业化的物流服务才刚刚起步,这些都造成了芒果运输在途时间长、损耗大、效率低,部分芒果不能实现“货畅其流”和“物尽所值”。

2.1 基础设施薄弱

百色地处西南中南边疆,地势复杂,路况不好,交通网络不够发达,没有达到村村通公路,多种形式的联运尚未形成,在芒果收获的季节,难以满足大量、快速运输的要求。运输所用多为敞篷式货车,只有少数采用密封式厢式货车,冷藏货车基本没有。这使得芒果在运输过程中损耗量在20%~30%,芒果品质也有所下降。

2.2 芒果物流技术落后

保鲜技术和加工能力制约着芒果物流运输的品质。芒果运输多以常温物流或自然形态物流形式为主,缺乏冷藏、保鲜、防潮设备和技术。

2.3 产业链发展不均衡

供应链管理的理念尚未形成,物流各个环节之间仅是松散的协作关系,芒果物流各环节的主体之间没有形成固定的供应链条,缺乏信息沟通与共享。芒果深加工技术比较落后,采摘后处理较为粗放。多数都只是家庭手工作坊,加工设备简单,技术落后,生产的产品档次低、质量差,附加值低、产品竞争力弱。芒果的采摘后处理、包装、保鲜等技术和设备依旧落后,部分芒果采收后不经过任何的处理和包装就上市,价格低,货架期短,极大地影响了果农的经济效益。芒果贮藏保鲜方面,常温保鲜大约为7~10d,在适当低温的情况下,最多也只能保鲜20d(货架期约3d)。

2.4 信息化程度低

芒果运输的流向、流量以及相关的信息关系到芒果物流的效率和效益。信息的内容既包括市场信息又包括资源信息。芒果信息化还处在自发阶段,很多信息缺少联系,传统市场信息的传达单一且滞后,而且具有较强的煽动性,容易让农户产生扎推的生产、销售的现象。而现在的农产品物流信息系统所提供的信息品种和质量都不能满足需要,系统数据更新慢,网络覆盖区域信号差,且难以大面积推广应用,缺乏有效的信息导向。农民获取信息滞后,赶不上市场的变化。

2.5 管理中政策措施不完善

芒果物流发展离不开政府的政策支持、宏观调整和法律保护。目前,百色芒果得到了市委市政府的大力支持,但在芒果物流体系建设中各部门和各级政府之间尚缺乏必要的协调。芒果物流涉及的生产、加工、运输、销售过程的相关标准也尚不完善。

3 芒果物流发展对策

3.1 芒果物流发展系统的支持要素分析

(1)加大基础设施建设。针对物流基础设施和技术,市委市政府应该加大资金投入力度,加强农村公路建设,完善公路网络,扩大路网的深度与广度。支持百色芒果产业发展,俗语讲得好:要想富、先修路。足以见物流的畅通对于富农的重要性。

(2)继续培育和壮大芒果物流主体。通过税收、财政政策鼓励芒果生产、加工、运输和销售企业发展,引育龙头企业开展芒果深加工,提高企业抵抗自然和人为风险的能力。加强相关部门的管理,加强协作。确保芒果成熟期绿色运输通道的畅通,尽可能减少在途时间,减少损耗。

(3)合理规划设计芒果物流网络。利用现代互联网技术和电子商务销售模式,及时掌握客户需求,通过比对分析历年销售数据,设计布置物流任务,提前预备,可以充分快速了解市场数据的变化。

3.2 芒果物流发展系统的功能要素分析

(1)运输。运输过程时间长、环境差是芒果损耗的直接原因,通过建立绿色运输通道,可以减少芒果的在途时间。利用先进的储运工具和设备,封闭厢式货车、冷鲜运输车、集装箱等,提高运输过程中芒果的新鲜度。

(2)储存保管。在运输到指定销售点时,还要解决好芒果的储存保管的工作,大批量的芒果不可能一日或几日就售罄,需要建立健全农产品保鲜基地,延长芒果的保鲜期。

(3)装卸搬运。由于芒果的特性,稍微磕碰就会使得芒果皮和果肉受伤,进而减少保鲜期,甚至腐烂变质,装卸搬运的时候要十分小心。可以采用硬纸盒和塑料筐,将芒果分散隔离,使得装卸搬运都变得很方便。

(4)包装。芒果的包装对于芒果的保鲜有着较大的影响,包装应具有抗冲撞、振动、挤压和摩擦的作用,内外包装应当采用衬垫。2016年百色市统一给芒果销售者制作了硬纸盒,这种包装具有一定的硬度,不仅可以保护芒果,方便运输,同时还能增加产品的附加值,提升百色芒果在消费者心中的满意度,提高经济效益。

(5)流通加工。芒果采摘直接销售是芒果成熟期(6月-8月)的最主要模式,但是直接销售产生的经济效益不是很大,而且并不能全部销售完,所以还应当做好芒果的深加工。应优先考虑大中型城市的需求。深加工的地址最好选在产地。就地取材,就地加工,可以做成芒果干、芒果饮品等,提高产品的附加值。芒果加工为成熟品之后,利于运输,保存时间更长。

(6)配送。芒果物流配送最好选择点对点的专线配送,不进行中转贮存,直接送到销售者或消费者手中,可以最大程度减少在途损耗。

(7)信息处理。完善芒果物流信息管理系统,通过建立健全芒果物流信息管理系统,使得各地区芒果生产者、销售者、消费者可以进行信息交换与共享,提高农户或者物流企业对市场信息的把握能力,同时可以继续大力推行电子商务模式,借助大数据和“互联网+”技术来推动芒果产业发展。继续加强和阿里巴巴、京东等大型电子商务公司的合作,来宣传推广百色芒果。

3.3 芒果物流发展系统的基本要素分析

人是物流过程中的主体,是芒果物流发展系统的基本要素。物流人才匮乏是芒果物流发展的制约因素。要发展现代芒果物流,必须要有一批懂专业、会管理的农产品物流专业人才,可以根据芒果的实际生产情况,制定适合芒果产业发展的物流战略。培养这种人才对于芒果物流乃至农产品物流就显得尤为重要,可以通过学校学习和社会实践锻炼成长为产业发展需要的人才。

4 结论

芒果物流发展对于百色新农村建设具有重要作用,芒果物流的发展可以促进芒果的流通,缓解小生产与大市场之间的矛盾;降低流通成本、降低芒果在途损耗,提高劳动生产率;提高百色芒果的市场竞争力,提升芒果的附加值,增加果农的收入。现阶段芒果物流的发展,需要政府、物流企业和果农的共同努力,在生产、运输、销售和加工销售中引入先进的技术、设备和管理方法,继续和大型电子商务平台合作,培育本土物流企业,从而提高芒果物流运营的效率和效果。实施芒果物流供应链管理,走专业化、规模化、信息化的集约式发展道路,促进第三方物流企业的发展,让企业为芒果物流提供专业服务,使得芒果能够创造更大的效益。

[1]闫俊周.新农村建设中我国农产品物流发展的问题及对策研究[J].物流科技,2007,(5):30-32.

[2]陈朝兵,黄望龙.我国农村现代物流发展对策研究[J].物流技术,2012,31(7):165-167.

[3]吕健.农产品物流发展面临的问题与对策[J].铁道货运,2009, (1):14-16,27.

[4]白桦.基于“互联网+”的农产品物流发展对策研究[J].中国农业资源与区划,2016,37(3):176-179.

[5]陈喜波.北京市特色农产品物流发展的问题与对策研究[J].物流技术,2009,28(2):31-33.

[6]农军.百色市芒果产业发展探析[J].安徽农业科学,2014,(2): 602-606.

Study on Development Strategy of Mango Logistics Based on Element Analysis:In the Case of Baise,Guangxi

Qiao Xue,Xie Shaowei
(Baise College,Baise 533000,China)

In this paper,through analyzing the existing problems and their causes in the mango logistics in Baise,Guangxi,from a systematic perspective,we proposed the countermeasures for the development of the mango logistics for it in the lines of supporting element, functional elements and fundamental elements and at the end,predicted the development of the mango logistics industry from a functional and SCM angle.

mango logistics;element analysis;development countermeasure

F252.8:F762;F259.27

A

1005-152X(2016)12-0040-03

10.3969/j.issn.1005-152X.2016.12.010

2016-10-06

广西高校人文社会科学研究基地—老区精神与老少边地区发展研究中心青年项目(LQ15C13)

乔雪(1990-),女,河北张家口人,百色学院数学与统计学院教师,研究方向:数学教育、数学模型、经济统计;谢绍伟(1990-),通讯作者,男,河北张家口人,助理工程师,百色学院马克思主义学院教学秘书,研究方向:政治经济、化学工程、企业管理。

猜你喜欢

百色芒果运输
攻坚百色
我才不要穿
小洞会“咬”人
小洞会“咬”人
受阻——快递运输“快”不起来
比甩挂更高效,交换箱渐成运输“新宠”
百色水利枢纽首次蓄满泄洪
关于道路运输节能减排的思考
百色
综合运输