地铁盾构施工过程中的成本控制

吕衡春

中铁十八局集团有限公司

地铁盾构施工过程中的成本控制

吕衡春

中铁十八局集团有限公司

盾构施工是在开挖隧道时采用的全机械化暗挖的施工方法，具有施工速度快、洞体质量比较稳定、对周围建筑物影响较小等特点，是目前隧道开挖过程中使用最频繁也最经济的施工方法。对于这些企业来说，盾构施工的成本控制工作将是决定企业生命的核心竞争力。盾构施工具有施工机械价值大、操作专业性要求强、受地质条件影响大等特点，因此成本控制的重难点较多，控制难度大。本文着力于笔者所在企业盾构施工的实际情况，简要探讨了盾构施工过程中的成本控制措施。

地铁工程；盾构；成本控制

近年来建筑市场竞争日益激烈，看似合理的低价中标和劳务成本的攀升使得利润空间被进一步压缩，加上尚待完善的市场机制，导致施工企业经济效益下滑，已严重危及到企业的生存与发展。因此，实现利润最大化，降低盾构法地铁施工的成本，已成为施工企业管理工作十分重要的问题。目前，这一研究工作已取得阶段性成果，通过机械化、智能化、信息化、新材料和新工艺等的采用，同时抓好施工组织及生产安全等几个方面来实现。笔者通过多年来从事施工项目财务工作的实践，并借鉴同行成本管理的成功经验，结合沈阳地铁盾构法施工成本控制的实际情况，简要对盾构法地铁项目施工的具体成本控制进行分析。

1 地铁工程隧道盾构法施工成本构成分析

地铁工程隧道盾构法施工成本是指建筑施工企业以工程项目为成本核算对象，在施工过程中所耗费的全部生产费用的总和。按成本的经济性项目的成本由直接和间接成本两部分构成。

直接成本：施工过程中，耗费构成的工程实体，或有助于形成工程的各项支出，包括人工费、材料费、机械使用费和其他直接费。

间接费用：企业内部各工程项目部为组织和管理工程施工所发生的全部支出，包括：(1)管理人员的工资、奖金及福利；(2)工程项目部所使用的固定资产折旧费及修理、物料消耗和低值易耗品费用；(3)工程项目部的水电取暖费、办公费、差旅费及其他费用等。影响隧道盾构法施工成本的因素有技术措施和管理措施两方面。技术措施包括：设计方法合理与否、施工材料的选用、施工机械的选择、工期、成本管理及其他方面等。施工管理措施包括成本管理、进度管理、质量管理和施工管理等。

2 影响盾构施工成本的因素

2.1 人员管理对施工成本的影响

盾构施工项目人员主要包括技术管理人员、施工作业人员和设备维修维护人员。技术人员管理水平的高低、施工作业人员稳定性、维修维护人员技术熟练程度都将直接影响施工成本。盾构机大规模运用于项目施工的时间并不长，多数管理人员对盾构机并不十分熟悉，管理能力的缺失必将会增大成本；同时，盾构操作人员的流动性较强，项目完工后，人员流失现象十分严重，加之盾构机操作人员的技术要求很高，人员培养成本很大，操作人员流失给项目成本控制带来较大影响。

2.2 材料管理对施工成本的影响

盾构机施工耗费的材料主要有消耗材料和周转材料两种，前者主要包括齿轮油、抗磨液压油、EP2油脂、泡沫剂、手涂型盾尾密封油脂、HBW油脂等，后者主要包括钢轨、步行板、电缆、钢轨枕、冷却水管、倒岔等。根据统计，材料成本约占全部施工成本的30%，且弹性较大，材料成本控制的好坏直接决定整个施工项目的成本情况，因此材料成本控制是盾构项目成本控制的关键。

2.3 工序控制对施工成本的影响

施工过程中，对每一道工序都要严格把关，盾构每掘进一环，需要一台电瓶车出碴，每车进入隧道时，管片车装管片，浆液车装砂浆，并可以在管片车上携带施工所需要的轨枕，油脂，电缆线等材料。每一道工序环环相扣，这样就保证了电瓶车的有效循环运转。确保施工质量的同时，也确保了施工过程中不重复不必要的工序的情况发生，这样就可以确保人工费在预算控制范围内。

3 完善地铁盾构施工过程中的成本控制

3.1 盾构施工人工费控制点

盾构施工的人工费用又是盾构施工弹性较大的一项费用，一般盾构队的人员配置2个班(含管理人员)不能超过60人，多数配置在45～50人之间，各单位盾构施工人员除主司机等几个特殊岗位工资差额大一点，其余工种相差甚微，确定合理的人员配置是降低人工费的关键。根据盾构施工实际情况确定最佳的分工，明确各岗位的工作职责，同时，施工人员应养成良好的施工习惯，注重盾构机及隧道的清洁，避免不必要的隧道清理工作，减少不必要的人工费用。

3.2 盾构施工材料控制点

盾构施工的材料成本还包括：可重复使用的走道板及支架，轨枕、钢轨及附件，特别是走道板，其结构为角钢框架铺钢板网结构，角钢与钢板网在选用上应充分考虑长久使用，应选用国标材料，虽一次投资略大，可重复使用，避免采用非标材料，短期内损坏，一个区间未掘进结束就修复或更换，造成较大的浪费，用于连接轨道等的螺栓等拆卸时的应注意回收及清洁，减少损耗量，降低不必要的损耗，加强隧道掘进结束时的物资回收工作，避免不必要的材料浪费，加强文明施工管理，杜绝(减少)非生产性开支。

3.3 设备使用及维护费用的控制

设备使用和维护费主要表现在消耗料及电力消耗，润滑油消耗，配件消耗，这里要求做好设备维修保养，是要对盾构机及相关配套设备进行大幅度的维修和保养，尽量提高设备使用率，提高设备完好率，减少配件消耗，电力消耗，润滑油消耗。

在竞争日益激烈的今天，企业之间所比拼的就是质量加价格，而成本又是制定价格的基础，所以如何在保证质量的前提下，降低工程项目的成本已经成为施工企业能否持续发展的基本条件。成本控制是要在全员参与下，各职能部门相互配合下，各环节紧扣下才能得到有效执行。如何加强对盾构法施工的成本控制已成为当务之急，只有做好了精准的成本控制，才能在竞争激烈的市场中立于不败之地。

[1]郑培营.地铁盾构施工过程中的成本控制[J].江西科技学院学报，2016，02：26-30.

[2]李保良.浅析地铁盾构法施工的成本控制[J].中国商界(下半月)，2009，05：114-115.

[3]唐俊杰.地铁盾构施工材料成本控制策略[J].管理观察，2015，13：71-73.