浅析公路工程沥青路面施工技术的应用

2016-03-16陈莉陈琳

环球市场 2016年4期

关键词：摊铺碾压沥青路面

陈莉　陈琳

1.河南省泌阳县公路管理局　2.河南省汝南县农村公路管理所

浅析公路工程沥青路面施工技术的应用

陈莉1陈琳2

1.河南省泌阳县公路管理局2.河南省汝南县农村公路管理所

沥青路面施工作为公路工程施工的重要环节，是公路工程使用性能的一项重要内容，其施工质量的优劣将对公路工程使用年限等造成极大的影响。本文主要对公路工程沥青路面施工准备及技术应用进行了分析与探究。

公路工程；沥青路面；施工准备；技术应用

1　公路工程沥青路面的施工准备

1.1原材料的控制及沥青混凝土配合比设计

在公路工程沥青路面施工中，其主要施工材料包括沥青、粗细集料及矿石等，其施工材料质量是否符合施工要求，对路面施工质量具有关键性的作用。基于此，在施工过程中必须对路面施工材料质量进行有效管控。在材料进场前必须对其进行抽样调查，确保材料的质量符合施工规定。作为路面施工的主要材料，沥青材料进场时必须确保其质量，选用专用运输车辆进行材料运输，在规定范围内将加热过程中材料的温度进行有效控制。选用规格不同的碎石作为道路施工的施工材料，指派专人对进场碎石进行看护及存储，且确保碎石不能出现湿润等现象，只有确保其干燥性才能提高沥青混合料的稳定性。在原材料储备前，需在实验室内进行沥青混凝土配合比设计工作，以此准确确定材料的品种、级配及用量，进而确保沥青混凝土配合比符合施工要求。

1.2公路基层的准备

在沥青路面施工中基层是其铺筑面，基层强度的高低、是否平整都对沥青路面施工质量具有至关重要的作用。在施工过程中，应将一定量的透层油洒在基层上面，并检查其平整度、干燥程度及清洁性，进而提高施工质量。在基层施工准备中，应严格遵循工程技术施工要求进行基层质量检测，现阶段主要选用重型压路机进行基层碾压施工，如碾压过后，基层密实度不符合施工规定，必须及时进行补压作业，基层密实度检测主要选用弯沉仪进行。

1.3路面施工前放样

施工放样主要有两项内容：高程测定和平面控带。依据高程值进行挂线标准桩的设置，进而对摊铺厚度及高程进行良好控制。在没有自控装置的摊铺机设置中不用考虑其挂线问题，但应根据所测高程值和本层应铺厚度综合考虑确定食铺厚度，用适当垫块或定位螺旋调整就位，以便于掌握铺筑宽度和方向，还应放出摊铺的平而轮廓线或设置导向线。高程放样应考虑下承层高程差值（设计值与实际高程差）、厚度和本层应铺厚度。综合考虑后定出挂线桩顶的高程，再打桩挂线。当下承层厚度不够时应住本层内加入厚度差并兼顾设计高程。如果下承层厚度够而高程低时，应根据设计高程放样。如果下承层的厚度与高程都超过设计值时，应按本层厚度放样。若厚度和高程都不够时，应按差值大的为标准放样。

2　公路工程沥青路面施工技术的应用

2.1沥青混合料的拌合和运输

为获取更好地路面摊铺质量，应有效控制混合料级配、拌和温度等方面的内容。沥青混合料拌和中需要较低的温度及较短的时间，只有这样才能充分发挥沥青混合料的功能，及最大限度地将成分损耗降到最低，以此提高沥青混合料的质量。在运输沥青混凝土时，必须在运输车辆的翻斗里提前进行油水混合物的涂抹，防止材料粘黏现象的出现，选用的自卸车其自重应超过15t，沥青混合料装车后应将防水蓬布遮盖在其上面，进场前应认真检测混合料的温度，只有确保其质量满足施工规范时，才能允许入场。

2.2沥青混合料的摊铺

公路工程沥青混凝土路面摊铺施工中，需选用摊铺机械进行热拌沥青混合料的施工，根据公路等级地不同，选用不同的摊铺机械及方式，如等级较高的公路，可选用大于2台的摊铺机进行合作施工。预热熨平板要在摊铺施工前进行，通常情况下设定的时间为15分钟到20分钟，确保原有路面接缝的温度大于65摄氏度。摊铺作业开始前，对混合料的温度进行一辆车一辆车地检查，确保其温度在130摄氏度以上。并对摊铺机的振夯频率及振幅进行适当地调整，促使沥青混凝土料在摊铺后具有较高的密度，一般控制在80%以上。严格遵循拌和设备的生产能力和热料仓的贮料数量、运输距离、配备的运输车及压实能力确定摊铺速度，确保施工过程中摊铺机械能够匀速行驶，避免对路面的损伤。螺旋送料器在摊铺过程中，应选用较慢的速度不间断地对两侧进行混合料地供给，确保送料器中的混合料一直在螺旋叶片上。伴随摊铺机不断前进，在摊铺带宽度上螺旋摊铺器必须对混合料进行均匀地铺设。在施工过程中，要始终确保一定混合料在摊铺机料斗内，料斗的侧挡板应有规律的拢料。施工人员对对摊铺厚度等进行及时检测，如出现偏差，应选用摊铺机械对其进行施工，以此确保公路沥青混凝土路面摊铺的质量。

2.3碾压

为达到最佳压实度，必须根据施工路段的实际情况进行碾压施工，以此提高公路工程路面施工的质量。首先进行初次碾压施工。应选用2台双钢轮压实机进行压实作业，通常将其碾压遍数定为两遍，确保其温度在135摄氏度以上，并将其速度控制在每小时2到3千米之间，压实必须在摊铺后及时进行。随后再次进行碾压施工，也可以称为复压，通常将其碾压遍数定为2到3遍，温度要控制在110摄氏度以上，并将其速度控制在每小时2.5到5千米以上。最后碾压施工必须确保其温度在90摄氏度以上，遍数不少于两遍，其速度与复压相同。在压路机行驶中，要重视其初始速度和结束速度的缓慢性。并指派专人对各种机械设备进行配合利用，根据施工相关规定进行碾压遍数、速度的确定，避免出现碾压过度或没有碾压的情况。

2.4接缝处理

纵向接缝部位的施工。半幅施工不能采用热接缝时，宜加高挡板或采用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5～10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时先在已压实的路面上行走，碾压新铺层10～15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10～15cm，充分将接缝压实紧密。横向接缝的碾压应先用双轮或三轮钢筒式压路机进行横向碾压。碾压时压路机应位于已压实的混合料上，伸入新铺层的宽度为15cm。然后每碾压一遍向新铺混合料移动15～20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。

2.5沥青路面施工质量检测及评定

在公路工程里，对沥青路面进行质量检测的时候，主要针对的是沥青混合料温度、原材料及沥青面层给予检测的，原材料检测是为了防止不合格材料混入施工现场，为混合料拌和、辗压及压实提供基础保证，沥青路面检测，能够改善不合格路面施工质量，加强沥青路面施工过程里的动态管理，并运用多媒体技术进行数据分析及检验，对于发现问题及时进行解决处理。质量评定作为沥青路面施工质量重要依据，应该给予仔细认真检查，同时还应该制定合理科学路面质量评价标准，保证公路建设质量。