浅谈高寒地区重载交通沥青砼路面常见病害的成因及养护措施

2016-03-16李峰

环球市场 2016年14期

关键词：车辙表现形式面层

李峰

青海海达路桥建养有限公司

浅谈高寒地区重载交通沥青砼路面常见病害的成因及养护措施

李峰

青海海达路桥建养有限公司

近几年我省公路建设飞速发展，公路事业正步入“建养并重”的发展阶段，沥青混凝土路面营运期间的后期所出现的病害破坏越来越被公路建设者重视。本文通过对天峻至木里二级公路重载交通沥青混凝土路面早期出现的车辙、推移、坑槽、裂缝等病害分析其成因，提出了个人浅见及养护技术措施，以供同行参考。

重载交通；沥青砼路面；病害；措施

引言

处于青海高寒地区的天峻至木里公路自投入运营以来，由于受沿线特殊地质、气侯条件和行车荷载的影响，特别是超限车辆对路面超负荷运行，导致沥青砼路面抗变形能力降低，路况质量下降，路面病害频发。若不及时加以处理和养护，势必会影响道路的使用性能。我单位自2008年至今养护天木公路以来，在不断总结沥青砼路面病害处理经验和教训的基础上，对近几年路面病害的成因及养护措施进行了探讨。

一、沥青砼路面常见病害及成因

沥青砼路面常见病害有：裂缝、坑槽、车辙等九种，而反映在天木公路的主要病害以车辙、面层推移、坑槽及裂缝现象居多，这些病害极具普遍性和严重性。

(一)路面车辙

路面车辙是在行车荷载的反复作用下，路面产生永久性变形积累形成带状凹槽。车辙降低了路面的平整度。产生车辙的主要原因是由于设计不合理以及车辆超限荷载所导致的。

(二)路面推移

路面推移是由于路面结构层单一，厚度太薄在重车荷载作用下，路面被反复挤压变形，车辆紧急制动使沥青砼路面层与基层粘结力下降，路面变薄，滑动而分离。

(三)路面坑槽

天木公路坑槽主要是由于过往车辆修车打千斤顶破坏路面面层进而影响基层。

(四)路面裂缝

路面裂缝主要是由于荷载和温度收缩原因产生的，表现形式有：纵向裂缝、横向裂缝、网裂三种。比如：

1、沥青面层的低温收缩裂缝，表现形式以横向裂缝为主。

2、因基层的收缩裂缝而引起面层的反射裂缝，表现形式以横向裂缝为主。

3、因土基冻胀使沥青面层产生冻胀裂缝，表现形式有横缝，也有纵缝，但一般以纵缝为主。

4、因路面整体性强度不足引起面层疲劳破坏裂缝，表现形式主要为沿车轮迹纵向裂缝和网裂。

二、沥青砼路面常见病害养护措施

(一)路面车辙

对于车辙深度在1cm以下，平整度及抗滑性能较差时直接加铺罩面，恢复表面使用功能；对于中度(＜3cm)、重度(＜5cm)的采用3-5cm沥青砼找平补强处理，并在沥青砼中加入适量抗车辙剂。

(二)路面推移

对于已撕裂推移的路面需要重做面层，并优化面层结构，适当增加面层厚度。4cm沥青砼上面层采用骨架嵌挤密实型级配，下面层采用3cm沥青碎石。同时加强路面材料品质的控制，严格控制单档集料规格、基层级配以及沥青砼配合比，尤其要控制沥青砼中天然砂的含量。

(三)路面坑槽

对路面基层完好的，仅面层有坑槽时，按“圆洞方补”原则，画出路中心线平行或垂直的坑槽修补线，按长方形或正方形来进行，凿开坑槽到稳定部分。用空压机将槽底、槽壁尘土和松动部分清除干净，然后在干净的槽底、槽壁上喷洒粘结沥青，随即铺筑沥青砼，然后手扶压路机碾压，压时要确保压实力直接作用在摊铺后的沥青砼上。

对于基层以遭破坏而形成坑槽的，应将原面层和基层完全挖出，重做20cm水泥稳定砂砾基层。水泥稳定砂砾基层压实度要达到98%以上，7天无侧限抗压强度达到3.5-4.5mpa。

(四)路面裂缝

路面裂缝如果在高温季节全部或大部分可愈合的轻微裂缝，可不加处理。如果在高温季节不能愈合的轻微裂缝，要及时进行维修，控制裂缝的进一步扩大。对路面裂缝修补一般可采用灌油修补法。即在冬季节将纵横裂缝处清扫干净，用喷灯将缝壁加热至粘性状态后，再把沥青喷洒缝中，再匀撒一层3-5mm的干燥洁净石屑或粗砂加以保护。如果是细小的裂缝，则要预先将缝扩宽，再按上述方法做处理，沿裂缝涂刷少量稠度较低的沥青。此外，如果由于土基、基层强度不足或路基翻浆等引起的严重龟裂，应先处治基层再重做面层。