市政道路施工中水泥稳定碎石技术的探讨

王 龙 唐利国

郑州修远建设工程有限公司

市政道路施工中水泥稳定碎石技术的探讨

王 龙 唐利国

郑州修远建设工程有限公司

随着我国市政道路事业发展速度的不断提升，各类质量问题得到了有效处理。水泥稳定碎石基层作为市政工程施工的重要组成部分，其施工效果是否良好将直接影响到工程施工的整体质量。为此，本文主要对市政道路施工中水泥稳定碎石的材料准备及施工工艺进行了分析与探究。

市政道路；水泥稳定碎石技术

水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。水泥稳定碎石水泥用量一般为混合料3%～6%，7天的无侧限抗压强度可达5.0Mpa，较其他路基材料高。水泥稳定碎石成活后遇雨不泥泞，表面坚实，是高级路面的理想基层材料。

一、市政道路施工中水泥稳定碎石施工材料准备

1、水泥

作为集合料的重要稳定剂，水泥质量的优劣将直接影响到集料的质量。道路工程施工中选用的水泥应具有较长的终凝时间及较低的标号。

活性与非活性材料是混合材料的两大类型。粉煤灰等物质就是活性材料，其作用就是从水泥内进行氧化钙的析出。不具有活性或具有极低活性的人工、天然矿物质材料统称为非活性材料，要求这类材料必须具有相应的细度及不能具备有害物质。

2、碎石

碎石在水泥稳定碎石基层中起到骨架作用，碎石质量的优劣对基层质量起到关键性的作用。一般都会选用石灰岩作为水泥稳定碎石基层的主要材料，其特点为高强度、坚硬，无风化。

3、水

通常都会选用饮用水作为水泥稳定碎石基层施工的材料，但应对其质量进行试验，确保其所含杂质不会对水泥强度造成影响。

二、市政道路施工中水泥稳定碎石施工工艺

1、拌和

采用产量大于400t/h的拌和机（必要时两台），以保证实际产量能满足摊铺能力，避免“等料”现象，缩短延迟时间，拌和机的给料、给水装置要配有高精度电子动态计量器且经过标定，以保证计量精确。每天拌和前实验人员应检查材料的含水量，碎石的级配等，并认真填写和下达生产配合比通知单，生产过程中，要根据天气、气温、早中晚等具提因素适时调整加水量。

2、运输

应配备足够数量的大吨位自卸车运料，以保证拌和摊铺的连续性和均匀性。车辆接料时必须前后移动，分多次放（接）料，以避免混合料发生离析。车辆应采取帆布覆善措施，避免日光暴晒。应采取预防措施及时处理抛锚车辆，保证将混合料安全、迅速的运抵前场摊铺。根据总体允许延迟时间设置运输时间限制，超时则作为废料处理。

3、摊铺

每天生产前，摊铺现场应提前做好测量、下层的清扫和湿润、路肩围土和其它相关准备工作，准备工作不完成，后场不能开机拌和。为避免混合料在摊铺过程中离析，采用双机作业，梯队摊铺，两机相距5～8m。无超高路段先摊边部，为保证摊铺质量，前机边部钢丝，中部走移动铝合金梁；后机边部走钢丝，中部走已摊好的水稳碎石，两机重叠15～20cm，两边钢丝每十米设一控制桩（曲线段五米）且要保持一定的张紧度。车辆给摊铺机喂料前应认真检查出料单，确认出料时间，在“有效”时间之内，否则应废弃，不准摊铺。

两台摊铺机要均速协调作业，摊铺厚度、松铺系数、振动频率、行进速度等要保持一致。合理控制摊铺速度（1台400t/h拌和机作业时速度为1.1m/min）。摊铺现场应严格杜绝“车机互等”现象：即既不能因摊铺机等运输车而影响已铺好段面的压实；也不能让车辆长时间的闲置等待摊铺增加延迟时间，前后场应协调作业、步调一致。每台摊铺机都要安排专人记录每车料的开始、终了时间和桩号，记录摊铺机作业时间，随时检查摊铺的均匀性和平整度，对局部的“蜂窝”现象要及时处理。

4、碾压

每台摊铺机后面，应紧跟三轮或双钢轮压路机，振动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度为50M-80M。碾压应该遵循生产实验路段所确定的的程序和工艺。压路机碾压时应该重叠1/2轮宽。碾压建议行使速度，第一遍1.5-1.7KM/H，以后各遍1.8-2.2KM/ H。严禁压路机在已经完成的或正在碾压的路段上掉头和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。碾压宜在水泥终凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度，同时没有明显轮迹。为保证水泥稳定基层边缘强度，应有一定的超宽。

5、接缝处理

水泥稳定混合料摊铺时，连续作业不中断，如因故中断时间超过2h，则设横缝，每天收工之后，第二天开工的接头断面设置横缝，每当通过桥涵、特别是明涵、明通，在其两边设置横缝，在其两边设置横缝，基层的横缝与桥头搭板尾端吻合。特别注意桥头搭板前水泥稳定碎石的碾压。横缝与路面车道中心线垂直设置，其设置方法：施工结束处碾压方式与正常段相同，压路机碾压至下承层上，碾压结束待水稳具有一定强度后，将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直向下的断面，第二天再进行摊铺。因故中断时间超过2h，则设置横缝后，再摊铺新的混合料。开始摊铺时，应先量取已铺水稳碎石路面的厚度，乘以松铺系数，求得新铺路段接头处的松铺厚度，决定熨平板的高度。

6、养生和交通管制

每一段的水稳碎石碾压完毕，并经过压实度、标高检查合格后，即可进入养生阶段，可采用湿润的土工布或麻袋进行覆盖，覆盖2小时后，用洒水车洒水，洒水车的喷头用喷雾式，水量要适中，以水不聚流为原则。严禁高压直接喷洒造成冲刷和结合料流失。在条件允许的情况下，水车不要行驶在刚做好的基层上。

三、结束语

综上所述，水泥稳定碎石基层施工作为市政道路工程施工的重要环节，是道路工程使用性能的一项重要内容，其施工质量的优劣将对道路工程使用年限等造成极大的影响。随着市场经济体制的不断完善，人们生活水平的不断提升，对道路工程提出了更高地要求。在具体工作中，施工单位必须重视施工材料的选择，不断提高施工技术水平，规范施工工艺，只有这样才能提升市政道路工程的整体质量。

［1］董跃林. 刍议水泥稳定碎石基层施工技术在市政道路中的应用［J］.江西建材. 2014（24）