原油运价涨跌互现成品油运价有升有降

汪叶

高杠杆的原油期货产品交易清算引发油价波动，国际油价两周以来大幅震荡，布伦特原油现货价格上周四跌至30.22美元/桶，本周四涨到34.24美元/桶。中国农历春节之后，全球原油即期运输市场成交恢复，VLCC运价继续盘整向上，苏伊士型油轮运价在上周大幅反弹后本周回调，小型油轮运价有升有降，中国主要进口航线运价盘整上行。2月19日，上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数为992.4点，较农历春节前上涨7.0%。

超大型油轮

运输市场行情盘整上升。波斯湾东行航线上，中韩日等国1月份货盘成交带来的一轮上涨行情在中国农历春节期间略有停顿，2月下旬货盘成交运价约为WS63。节后，运价保持上升。周四，中东湾拉斯坦努拉至宁波26.5万吨级船运价（CT1）报WS63.5，较节前上涨4.6%，CT1的4日平均为WS62.95，等价期租租金（TCE）平均4.7万美元/日；西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价（CT2）报WS71.41，上涨10.0%，平均CT2为WS68.81， TCE平均5.9万美元/日。

苏伊士型油轮

运输市场表现波动。西非航线先热后冷，西非至地中海运价先涨后跌至WS90附近，TCE从3.7万美元/日跌至3.2万美元/日。黑海至地中海运价跌至WS95上下，TCE约3.6万美元/日。波斯湾出发航线成交减少，运价先降后稳，至印度货盘运价为WS85附近，至欧洲运价在WS50以下。中國进口来源有科兹米诺、红海和加勒比海。一船10万吨货盘2月27日装油的成交包干运费为80万美元。一艘13万吨级船，红海至中国，3月上旬货盘的成交运价为WS110。

阿芙拉型油轮

运输市场成交低稳，运价有升有降。黑海出口货盘集中，3月初货盘开始成交，对地中海出口货盘的不足形成弥补。跨地中海运价从WS89小幅上升至WS95，TCE约1.9万美元/日。一艘8万吨级船，阿尔及利亚至法国，2月23日货盘，成交运价为WS95。北海、波罗的海短程运价连续下降，周四已分别跌至WS95和WS75，TCE分别约1.9万和2.5万美元/日。加勒比海短程成交不多，运价稳定在WS130水平，TCE约2.7万美元/日。亚洲出发航线运价在WS110水平上略有升高。中国进口来源分散在东南亚、科兹米诺和澳大利亚。

此外，国际成品油轮运输市场亚洲航线运价持续下降，欧美航线运价震荡。总体成交环比有所增多。波斯湾至日本7.5万吨级船运价从WS105降至WS95，TCE约1.9万美元/日；5.5万吨级船运价降至WS100，TCE不足1.5万美元/日；印度至日本3.5万吨级船运价维持WS115，TCE约1.0万美元/日。中国燃料油进口航线上，一船8万吨新加坡2月22日货盘的成交运价为WS105。欧洲和美国的石油库存高涨，进口需求减弱，两周以来3.7万吨级船欧洲至美东汽油运价下降并企稳在WS110水平，TCE约1.2万美元/日，3.8万吨级船美湾至欧洲柴油运价反弹至WS110后回落到WS95，TCE不足1万美元/日。

（如需详细数据，请洽上海航运交易所信息部）