市政公路桥梁工程施工安全技术方案

2016-03-11高锐军

工业设计 2016年3期

关键词：桥梁工程市政工程质量

高锐军

内蒙古自治区鄂尔多斯市康巴什新区国有资产投资经营有限责任公司，内蒙古自治区鄂尔多斯，010321

市政公路桥梁工程施工安全技术方案

高锐军

内蒙古自治区鄂尔多斯市康巴什新区国有资产投资经营有限责任公司，内蒙古自治区鄂尔多斯，010321

经过改革开放多年的发展，我国市场经济取得巨大成绩，社会经济发展日益迅速推动了市政公路桥梁工程的大量建设。虽然我国在市政公路桥梁建设方面取得了不俗的成绩且具备一定的建设经验，但不可否认当前依旧存在诸多问题。本文将就我国市政公路桥梁工程项目管理中存在的问题进行分析并针对性的提出处理措施，以期望对提升市政公路桥梁项目管理有所借鉴作用。

市政公路桥梁 ; 施工质量; 监督管理

1 市政公路桥梁工程项目管理的现状

1.1 建筑项目管理制度不够完善

工程项目建设以质量为本，是企业生命所在，任何一个工程事故均有可能给予企业致命性打击，尤其是大型市政公路桥梁工程关乎国家与人民利益。然而，在市政公路桥梁工程建设与管理当中，存在重进度、轻管理、轻质量等危及工程项目质量的现象，甚至未来自身利益的最大化而不惜偷工减料或以次充好的严重危害工程质量的行为。从近年来报道出的各类高速公路腐败事件中可以看出，市政公路桥梁项目管理任重道远。此外，不少企业工程制度缺乏监督管理，对于制度具体实行的情况没有设置专门的人员或部门进行考核，不仅使得制度成为一纸空文也必将导致某些违法行为难以得到及时的处理和纠正，影响着工程项目的进展。

1.2 工程项目管理方法落后

虽然市政公路桥梁工程建设复杂，科技含量高，资金投入大，但是因存在工程分包现象使得诸多缺乏实力的小型施工单位进入其中，而大多数小型企业的负责人综合素质相比较低，企业管理不够科学，财务管理还处于原始的记账、算账、对账上。另外，由于传统思想的影响不少中小型施工企业属于家族式的管理，公司管理层大都应用自己人，导致企业缺乏专业的高级人才进而使得项目管理与时代脱轨，众多的现代管理理念、方法、软件得不到有效的运用，阻碍了企业工程管理的科学化、现代化。

1.3 工程质量与安全管理意识不足

综合现有道理桥梁工程质量事故与安全事故分析可知，导致事故背后的原因大都在于承建企业质量管理与安全管理的松懈或不重视。从承建企业角度而言，为追赶工期、压缩成本、管理知识的不足等因素的影响而轻视了质量管理的重要性，将工程项目管理的重点放在了工程进度上导致质量管理与安全管理处于“墙上制度”，装点着企业管理文化，同时企业安全管理人员因得不到企业主要负责人的大力支持而使项目管理逐渐薄弱化。另外，有些事故甚至是企业管理者人为导致，没有做到保障工程安全与员工生命安全的义务；从员工自身角度出发，不少施工一线人员综合素质偏低，自我防护意识差，安全操作意识地，违章作业严重，这也是导致事故频发的一个重要因素之一。

1.4 项目核算存在薄弱环节

市场竞争的日益激烈决定了企业必须在保障工程质量的同时不断控制成本的投入，以提升自身的经济效益，而在现代企业管理中各类企业成本管理意识日益增强，这也就决定工程成本核算具有重要的意义。但在具体成本核算过程中，不少企业受限于各种因素的综合影响，在内部软环境的管控方面较为薄弱，尤其是在项目成本核算上存在诸多问题。薄弱的成本管理能力容易对企业的资金流转造成不利的影响，也间接影响了施工的顺利进行，如果在成本核算上出现偏差，还会直接影响企业的利润和正常的生产活动以及企业核心竞争力的提升。

2 市政市政公路桥梁施工质量控制的主要问题

2.1 施工原材料问题

在影响市政市政公路桥梁质量的因素中，建筑材料是重中之重，是危及工程安全的首先考虑因素。根据当前统计到的市政公路桥梁质量事故可知，引发工程事故的因素大都不在于设计不合理或者技术不到位而是施工材料环节出现问题。主要分为两个方面：其一，材料不合格，施工前把控不关或存在人为舞弊行为；其二，施工阶段偷工减料或以次充好现象，导致材料无法满足桥梁承载力的需要，造成桥梁质量问题。施工方的不法行为一般是被巨大的利益所诱惑，所以不够后果地将材料阁氏用量，甚至以次充好，不仅不能保证一定的安全系数，反而无法满足设计最大荷载对材料的承载力要求。

2.2 施工人员素质问题

近年来，在市政市政公路桥梁工程建设中施工人员综合素质日益成为影响工程质量另一个不容忽视的重要因素。要注意的是，此施工人员不仅仅是一线施工人员还包括设计人员、管理人员、技术人员、监督人员等所有参与其中的人员，综合现有信息分析，其暴露出的问题只有几个方面：其一，大多数施工单位一线施工人员来源于临时组建的农民或城市闲散人员，技术差、文化低、责任心相对较低；其二，技术人员与管理人员参与一线施工时间较少，但却担负着关键的职位；其三，监督人员动态监督不到位，大多处于事后监督之中，难以发挥出关键性作用。

2.3 施工技术问题

市政市政公路桥梁不仅满足大众出行交通所需更在于保障社会经济发展所需，因此此类工程建设难度大、工期长、投入大，属于一项系统化工程，而且在施工各个阶段均有可能遇到诸多困难。例如，结构设计的优化、关键环节的技术改造、意料之外情况的处理、安全隐患的处理等。所以做好施工技术支持对市政市政公路桥梁建设具有重要意义。在当今竞争力越来越强的现代社会，科学技术是第一生产力，不能仅仅单纯利用传统的经验技术，对技术的研究和开发却完全忽视。

2.4 施工管理问题

缺乏预见性或前瞻性是当前我国市政市政公路桥梁工程中的通病，在一定程度上危及着工程的质量度。虽然我国市政公路桥梁建设历史悠久而且具备一定的技术与经验并在世界桥梁建筑史上取得一定的成绩，但是在施工管理方面暴露出的问题依然较为严重，不容忽视。例如，管理组织缺乏，监督失效；管控制度不全，不成体系；全过程质量监控意识薄弱，一线施工人员对工程质量缺乏“主人翁意识”，甚至对明显的问题视若不见。

3 市政市政公路桥梁的施工质量控制管理措施

3.1 施工技术

过硬的施工技术作为市政路桥工程质量的重要保障，是项目顺利开展的重要保障，使用

现金的施工技术，不仅可以节省人力、财力、物力，同时对缩短工期也有很大作用。因此，

在实际施工中，必须根据路桥工程施工流程，在施工工艺复杂的要求中，根据市政路桥施工

现实情况，严格要求施工人员，做好施工技术准备相关工作。

3.2 设备、材料质量

从料源地获取砂样经过室内试验测试确定合格后，应提前进行细砂填料的挖取和堆放，以减少过多水分的无效运输和处理，达到节约能耗的目的，再经过运输，将细砂填料调运进入施工场地。对于长江口细砂，除了填料常规的技术要求，还必须满足含泥量，以及颗粒粒径的特殊要求，一般含泥量要求不超过20}，粒径不大于150mmo。

由于砂性土有明显的双峰或多峰击实特征，因此在现场施工时，填料的施工含水量存在多种选择。应根据现场料源情况，以及施工机械设备情况选择合适的施工含量，从而提高工效、保证质量。依据室内试验，以及现场试验结果，长江口细砂的施工含水率一般控制15%左右。

3.3 施工过程

合理的施工方式、施工机械组合、施工工序、松铺厚度和碾压速度等施工参数是保证路

基施工质量的主要因素，因此需通过现场试验段确定其施工参数。长江口细砂路基填筑施工

采用静压与振动压实结合的方式，采用YZ14B与XSM18型压路机的组合，按照先静压后振动压实的顺序进行施工;每层路基土的松铺厚度为30cm,碾压速度控制在1.5}1.7km/h o石灰土包边与填筑长江口细砂施工基本同步进行，先施工两侧一层(30cm厚)包边土碾压密实后，人工修内侧边坡，开始一层(30cm厚)填筑细砂施工，上层施工亦按此方法进行。

3.4 施工监测

施工监测是保障工程质量的关键因素之一，是强化施工质量不可缺少的重要环节。在工程施工之前，施工单位必须工程设计图纸与方案进严格把控，必要的情况下组织多方专业人员加以研讨并最低确定；其次，根据施工方案选择和采购符合需求的施工设备，以保障工程所需。总而言之，为了保障产品质量，必须充分发挥监测部门职能作用，根据路桥工程施工复杂性，在避免施工工序问题的同时，进行全面监测;通过严格环节监测流程，一旦发现质量问题，及时补救，从根本上减少工程损失，避免问题扩大，对工程质量造成不良影响。

3.5 加强市政公路桥梁施工质量管理

严格遵循国家相关技术标准进行市政公路桥梁施工，以确保工程质量使之满足社会需求，发挥出其使用功能和具体价值。此外，由于市政市政公路桥梁工程的特殊性决定在是建设中，须在规定的时间、资金、技术条件下完成施工并达到既定的指标，因此对于市政市政公路桥梁工程的管理必须要做到严格。首先，在施工前制定严格施工制度、检验制度、监督制度、自我监督等制度并在后期施工制定到位；其次，在施工过程中严格遵循相关技术要求组建施工队并严加检验，做到及时发现问题与处理问题，不留任何安全隐患；再次，在保障施工的同时不断优化施工方案，优先选优经济高效的施工方案，各部门相互协作配合，合理控制工资，使得工期与成本达到最佳化状态。

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