公路工程施工中关键部位施工技术研究

2016-03-11李鑫

黑龙江交通科技 2016年9期

关键词：关键部位摊铺机路段

李鑫

（黑龙江省公路勘察设计院，黑龙江哈尔滨 150080）

公路工程施工中关键部位施工技术研究

李鑫

（黑龙江省公路勘察设计院，黑龙江哈尔滨 150080）

研究了公路工程在具体施工过程当中在关键部位中所应用的一些施工技术，希望能够为工程施工人员提供相应的参考依据。

公路工程；关键部位；施工技术；研究

1 工程概况

我省某一公路长约1 985.87 m，起点为k+ 000.00，终点为k1+985.87，道路中最大纵坡可达8.23％，最小纵坡为0.40％。道路中心线处需要设计护栏，将行驶的车辆分离开。道路上设置的红线宽度分别为16.0 m、11.0 m和10.0 m。在道路的k0+000～k0+200路段以及k1+200～k1+985.87路段应用沥青来铺设路面，其余路段应用水泥进行铺设。在该公路当中有167.22 m长的路段土层下边有软土存在。为了保证该公路工程可以顺利地完成，并获得更高的质量，就需要对关键部位的施工问题加强重视，对此，笔者在下文做了详细的介绍。

2 对公路工程中的关键部位进行设置

2.1对关键点中设置的规定进行遵守

公路工程的实际施工过程中，要遵守相应的规则进行施工，其一，要了解控制工程质量的关键，能够保证整个工程的质量。在实际施工中，分析出可能会出现的问题，然后进行统一规划，找出重点，确定出关键点。其二，建设公路时，要对施工成本进行严格控制；还要定期对工程安全性进行检验和验收，以使工程质量安全得到保证。其三，应用新技术以及新材料的时候，应该做好施工准备工作，掌握材料所具有的性能，让新材料与新技术可以发挥出自身优势。

2.2在施工关键部位制定相应控制质量的制度

公路施工过程中应该建立控制质量的制度，以及实施质量责任制度，让建设公路时能够有法可依，有章可循。将具体的责任落实到具体部门和员工身上，使员工了解自身担负的责任和需要完成的任务，只有这样，施工过程当中的关键部位才会得到合理的控制，进而使整个工程得到了质量保证。

3 关键部位的具体施工技术

3.1对特殊地段进行技术处理

在对公路进行施工的时后，如遇到了软土基，就要使用以下方式对其进行有效解决，首先，要测量其具体的含水量，如果有较大的含水量，应该应用石灰粉进行填充，通过石灰粉所具有吸水性来吸收掉地基中多余的水分。其次，对路基进行辗压，为了使辗压质量得到保障，需要对路基的具体情况进行分析，保证压路机的型号和吨位能够达到施工要求，同时还要控制好辗压次数和方法，进而均匀的将路基压实。这就需要选择满足施工要求的压路机，使路基能够很好的被压实。除此之外，在施工时还经常有滑坡地段存在，常常因为降水而对其造成较大的影响。所以，在处理滑坡地段的时候，要对季节进行选择，使施工尽可能不被降水所影响。

3.2对新型沥青路面进行接缝技术处理

其一，在处理沥青路面的时候，要尽可能避免进行冷接缝处理。如果必须进行冷接缝的时候，应该在路面还没有完全冷却之前，在新茬口处涂刷乳化沥青，然后再进行摊铺。最后进行应用平接缝处理，上层横缝与下层横缝间应该错开1 m，而纵缝要错出20 cm以上。

其二，在使用超出两台的摊铺机进行热接缝时，处理接缝较为容易，并且有着较好的连接强度，前台摊铺机应该留下10～20 cm的宽度不进行辗压，后台摊铺机上的红外探头一定要比基准面高，当后台摊铺机把作业完成之后，前后两台摊铺机一同进行辗压将缝隙消除。在辗压沥青路面时在温度方面都比常规路面施工的要求更高，一定不能在温度不超出10℃和雨期进行施工。

3.3对水泥路面进行技术处理

（1）对原材料和施工路段进行检测

首先，将要进行路面施工时一定要做好所有的准备工作，先通过大量实验来监测所有原材料，在被认可之后开始备料，然后配比设计混凝土，再由监理对其进行监测，当通过认可之后方可投入使用。

其次，对路段进行监测以及整修和施工放样处理，然后再安装钢筋和模板，确保施工机械与施工要求相符合。

（2）对水泥混凝土路面进行施工

其一，对水泥混凝土路面进行振捣和摊铺。要实施摊铺的时候要对模板高度以及间距和基层湿润度、平整度进行检查，看其与要求是否相同。通常情况下应该将安装好的侧模直接倒入到路槽中，再由人工对其进行填补找平，如果有离析现象出现，就应该应用铁锹进行翻拌，使混凝土路面可以更加平整。而混凝土板的边角进行顺序振捣时，应该对插入式振捣器进行有效应用，当顺序振捣完成之后，再应用平板振捣器进行纵横交错振捣。在纵横振捣的时候，需要重叠10～20 cm。

其二，对混凝土进行运输。通常利用搅拌运输车来对混凝土拌和物进行运输，从所有拌和物由搅拌机中出料以后运到到施工现场的时间，一定不能超出水泥的初凝时间，同时在运输的时候还要对距离、温度等情况进行分析。

4 存在于关键部位施工中的问题和处理方法

4.1不平整路基的存在和处理方法

首先，要对地面的土质进行分析，然后再清除掉地面上垃圾以及植物。其次，对换填土材料进行选择，通常稠度一定不能低于1.2，含水量不应该超出3％。之后进行换土和压实工作。通过这一系列工作就可以防止公路出现下沉的现象，进而保证了公路的质量。

4.2对水泥路面出现的断裂情况进行处理

在预热情况下会发生膨胀，遇冷就会收缩，这为路面出现裂缝的主要原因。所以，要对路面裂缝现象进行积极处理，在具体处理的时候，按照设计方案开始排查，对安装排水设备的形式进行研究，应用裂缝灌装方法对裂缝进行处理。只有对这些关键部位的施工技术进行严格控制，才能够将公路具体施工质量提高上来，避免出现一些不必要的损失。