注重细节 做好公路工程关键部位的施工

张宁宁

【摘 要】做好公路工程关键部位的施工是公路工程建设的核心！同时，关键部位的施工也是确保工程质量的关键因素。因此，为了提高公路的使用寿命、安全性和稳定性，就需要在实际施工中根据现场具体情况，注重细节并采取有效措施，加强关键部位的施工，做到精益求精，防患于未燃。

【关键词】公路工程；关键部位；施工要求；有效措施；注意事项

毋庸置疑，做好公路工程关键部位的施工是公路工程建设的核心！同时，关键部位的施工也是确保工程质量的关键因素。因此，为了提高公路的使用寿命、安全性和稳定性，就需要在实际施工中根据现场具体情况，注重细节并采取有效措施，加强关键部位的施工，做到精益求精，防患于未燃。

1.公路工程关键部位施工中关键点的设置

不可否认，良好的施工技术以及在施工过程中依据专业技术规范对公路关键部位进行施工至关重要！

在公路工程施工过程中，公路质量信息均能够以一定的方式反映在其中比较关键的部位上。而在对公路关键部位设置的过程中，如果在施工中使用了较为先进的技术或设备，则一定要对这些新设备、技术采取严格的管控。同时，还应当根据施工阶段的不同以及对施工质量产生影响因素的变化而随时对公路施工关键点进行变更。

2.公路工程关键部位施工中关键点的加强办法

2.1 首先，当将公路施工过程中关键点设置完毕之后，应当将参于其中的每一名工作人员的责任落到实处，使其能够明确自身的工作职责，并安排专门人员对关键点的施工情况以及质量情况采取实时监控，从而保证后续工作的顺利进行。

2.2 施工技术人员还应当携带简单的测量仪器进入工地视察，实时对施工原始导线点、基准点、中点控制点进行检测，并做好数据的记录。对关键部位测量时，可以增加测量次数，以便及时的发现处理施工关键部位的可疑问题。

2.3 在施工的过程中，随时对已完成的路段进行质量检测。

2.4 严格对各路段施工的具体情况进行记录。对施工中流程图、明细表、质量分析表、指导书等文件妥善保存。

3.公路工程关键部位施工要求

3.1 填料的要求

3.1.1 填料的最大颗粒直径不应该大于160mm。如果泥浆、淤炭、冻土、有机土、伸缩土以及有机盐的含量超过规定的标准，不允许作为填料使用。

3.1.2 填充的时候，应保证土层的密度、强度等不影响施工的正常进行，同时在填充时采取分层作业的方法对其压实，确保各项工作的进行符合国家的标准。

3.2 路面基层的要求

公路底部的基本构架就是路面基层，它是这个公路线路最重要的组成部分之一。在对公路线路进行施工的时候，要根据国家颁布的《公路路面基层施工技术规范》进行施工，同时在路面基层施工使用的结合料的含水值、均匀性、比例、压实度等等都要符合施工的要求。如果在施工时用到碎砂石，还要注意其压碎值。

3.3 路面的要求

路面是整个公路的顶部构架，是用于车辆行驶的部分。根据在施工过程中用到材料的不同，大体可以分为沥青和水泥两种。

3.3.1 水泥路面的基本要求，对关键施工部位的强度，平度，高度等进行检查和调控，避免水泥路面在摊铺的过程中产生裂缝，对水泥比例进行严格的计算，保证水泥符合公路建设的标准。

3.3.2 沥青路面的基本要求与水泥路面相似，要对关键施工部位的强度、平度、高度等等进行检查和调控，严格沥青的各项配比等等。但是与水泥路面不同的是，要对沥青的温度进行控制，防止高温使沥青失去原本的作用

4.确保公路工程关键部位施工质量的有效措施

4.1 应当对施工过程中所要用到的材料以及设备进行严格的质量保证

对于公路施工来说，材料是最为基础的部分，材料质量的优良与否将直接对公路的整体质量产生影响。这就需要在施工开始之前加强对施工材料的细致检查，并保证材料的使用应当同预定样品保持一致。

4.2 在施工的过程中应当对路基排水情况以及边坡高度进行有效的控制

通常来说，只要保证路基具有足够的缓坡即可，但是在部分工程实际操作过程中，路基不仅会受到环境的影响，也会受到施工的影响，这就需要在对关键点施工的过程中能够对其采取足够的重视，从而为路基的稳定性作出保证。同时，由于公路在使用的过程中很容易因为雨水的影响而使路基出现腐蚀的情况，这就使得也应当对排水情况采取充足的考虑，且在采取措施的过程中注意同排水系统（如边沟、急流槽等）进行有效的结合，从而使路基以及公路的排水系统能够达成一个良好的协调。

4.3 应当对路基的压实程度采取必要的措施

在实际施工过程中，应当对路基土层的含水量进行充分的考虑，也只有其软硬适中时才能够使公路获得最好的压实效果。另外，在实际施工的过程中也应当根据现场实际情况的不同选择适当的压路机，并以此来对路基的压实程度作出保障。

5.注意事项

5.1 注意施工过程中出现路面不平整的情况

在对公路施工的过程中，如果出现路面不平整，则应当首先对现场施工设备如摊铺机等进行检查，并依据路面实际情况对其适当的而调整，保证其工作性能。在铺筑沥青面层环节中，应当保证摊铺机以匀速前进，并保证其在行驶的过程中不会出现停顿。同时，在摊铺机工作的过程中也会出现一定混合料的散落，作为现场工作人员也应当及时的对其清理。而为了对路面结构层平整度做出保证，还应当在施工的过程中安排专业人员对其进行实时的把关。另外，在对路面压实时，也应当根据沥青混合料的不同而有针对性的选择适当的压路机，并在对碾压温度确定时也应当对工程的初压温度采取充分的参考。

5.2 注意施工过程中出現水泥混凝土路面断板、开裂的情况

在公路施工的过程中，为了防止路面由于受到较大的翘曲应力从而使板体出现开裂的情况，则应当在施工的过程中对于道路基层的刚度以及强度进行严格的保障，并通过良好的平整度以及水稳定性使得水凝混凝土面板能够获得较好的支撑。同时，还应当对水泥混凝土的配合比进行严格的控制，从而避免水灰比过大或混合料离析的情况出现，并以此对其强度作出保证。最后，还应当严格掌握切缝时间，避免由于混凝土的收缩产生断板。

5.3 注意施工过程中出现接缝不牢的情况

在公路施工的过程中，如果接缝问题没有处理好就会导致路面衔接部位不牢固、不平顺的问题出现，所以则应当对接缝工作起到足够的重视。一般来说，在公路沥青路面的接缝工作中主要有纵向以及横向两种。当进行横线接缝时，应当首先将已经摊铺好的沥青边缘锯成同纵向边缘形成垂直的状态，之后再对压实部分实现预热，通过这种新旧混合的方式则能够将有效的提高其粘结度。之后，则应当通过摊铺机实行摊铺工作，在此过程中，应当对摊铺机的起步速度以及高度进行适当的选择，当摊铺工作完成之后，就应当第一时间实行碾压，并在碾压的过程中把握好适当的碾压速度。而在对纵向接缝处理时，如果在施工现场存在多台摊铺机，那么就可以使用多台摊铺机共同运行的方式实现热接茬工作，并保证在碾压的过程中应当距15cm左右的安全距离，而通过这个距离也能够更好的为之后的高程基准面打好基础。当施工现场碾压工序已经完成之后，则应当使用压路机对摊铺路面角落部位以及不平整处进行压平。

6.结束语

总之，对于公路建设而言，首先就要保证其在施工过程中采用的相关技术以及规范应当符合标准，并加强公路施工过程中关键部位的质量控制，这样才能够确保公路高质、安全，从而更好地服务社会。

参考文献

[1]翟振武，王连成，高云峰.公路工程施工质量控制技术的探讨[J].黑龙江科技信息，2011（26）.

[2]李峰晨.公路施工中关键部位的施工技术探讨[J].价值工程.2012（06）.