对增加空气滤清器（滤芯）额定空气流量计算方法的思考

河北省产品质量监督检验院 张新伟 郑彦宁 赵贺

对增加空气滤清器（滤芯）额定空气流量计算方法的思考

河北省产品质量监督检验院 张新伟 郑彦宁 赵贺

近年来，随着经济的发展，社会的进步，我国汽车保有量也在直线上升，作为汽车关键重要部件之一的空气滤清器（滤芯）的销售也大大增加，空气滤清器相当于汽车发动机的肺，起着过滤杂质、灰尘，保护发动机零部件不受磨损的重要作用。因此，空气滤清器（滤芯）的质量至关重要，然而在进行产品质量检验过程中，对于空气滤清器（滤芯）流量的确定，现在也只是依据生产厂家指定的数据或所配机型来确定，在这种情况下，流量的不确定性或多或少地影响试验结果的正确性，为此，如何科学地计算空气滤清器（滤芯）的流量成为质检行业面临的重要问题。

空气滤清器（滤芯）；质量检验；流量

1 标准对空气滤清器（滤芯）的要求及检验过程中遇到的问题

在国内，空气滤清器的标准是 JB/T 11478-2013、JB/T 11977-2014、JB/T9755.1-2011、JB/T9755.2-2014等，这些标准都规定了空气滤清器、滤芯的技术要求，如外观、平行度、防锈处理、折距、折数、原始阻力、原始滤清效率、容灰量等，其中重要检验项目为原始阻力和原始滤清效率，而在测试这两个项目的过程中，额定空气流量的数值至关重要，它的大小直接影响阻力和效率的数值。日常滤清器及滤芯生产厂家往往依据图纸和订单来生产产品，但他们在进行委托检验时，往往不清楚自己的试验流量及配套车型的发动机类型，作为我们质检机构来说，无法对其进行科学公正的检测，在日常的监督过程中也常遇到类似情况，给我们的监督带来困难，也无法对企业进行有效的、科学的监督管理。

2 试验流量对参数的影响

原始阻力、原始滤清效率、寿命试验，这三个关键项目试验的前提是确定空气滤清器的额定试验流量，试验流量的大小直接影响这三个关键参数的结果。一般而言，在试验过程中，试验流量越大，阻力也会越大，原始滤清效率下降，试验寿命降低，并且，试验流量过大，则容易使空气滤清器中的滤芯被吸破，阻力急剧减小，滤清效果急剧下降，试验寿命终止；如果试验流量小于实际值，则会导致该样品的原始阻力要比实际值小，原始滤清效率要比实际值稍高，寿命延长。

3 如何有效地对滤清器产品进行科学、公正的检验检测

滤清器产品的重要组成部件为：空气滤芯、进气管路、旋流装置、积尘装置等。以试验流量的确定为例，空气滤芯所用的滤材至关重要，如果滤芯所用的滤材面积较小，那么在一定的空气流量作用下，单位时间内通过单位面积的空气流量就会相应地加大，从而导致单位面积内的个体微孔的气流也相应加大，那么吸附在滤材微孔周边的灰尘极易被大气流带走，反映到宏观上说，滤清器、滤芯的过滤效果就会降低。因此，流量的确定与滤芯产品所用滤材的面积有关。例如：机油纸质滤芯在标准JB/T5089.2-2010中可以发现，机油滤芯的额定空气流量Q=kf，式中k系数=0.010L/（min×cm2），f为滤芯有效过滤面积，单位为cm2。柴油纸质滤芯在JB/T5239.2-2008中可以发现，柴油滤芯的额定空气流量Q=Af，式中A系数=0.00027L/（min×cm2），f为滤芯有效过滤面积，单位为cm2。

综上，我们可以考虑到，在对滤芯产品进行质量检验时，是否可以用滤芯产品的滤材的有效过滤面积与某个固定系数K的乘积来确定，再将厂家或委托方提供的各个参数依此公式计算出来的数据进行比对，将数值较大者作为试验数据，具体到固定系数K值的确定，可走访国内外著名的大型汽车厂家，记录相应的车型和所配套使用的滤清器滤材的有效面积，再经过多次核定和测算，经过科学论证后加以确定。

张新伟，1980年1月出生，河北平山人，工程师。