长春市道路绿化树种选择与分析

王婧

（吉林省经济管理干部学院）

长春市道路绿化树种选择与分析

王婧

（吉林省经济管理干部学院）

通过对长春市街道路绿化树种现状的调查和研究，分析现有树种在本地存在的问题，有针对性地提出长春市道路绿化树种未来选择方向和设计原则，为今后长春道路绿地的建设提供可参考依据。

道路绿地；树种选择；树种分析；长春

长春市位于北半球中纬度北温带，欧亚大陆东岸的中国东北长春平原腹地，居北纬 43°05′～45°15′；东经 124°18′～127°02′。市区海拔在250～350m之间，地势平坦开阔。春季干燥多风，夏季湿热多雨，秋季天高气爽，冬季寒冷漫长，具有四季分明，雨热同季，干湿适中的气候特征，为人类开发和利用大自然提供了良好的气候环境。

道路绿化作为城市绿化的骨架，道路绿化水平的高低也直接影响着人们对城市印象的形成。随着城市的发展和居民环境意识的提高，城市道路绿地建设也越来越受到人们的重视，长春作为吉林省会城市，近年来，改建和新建了大批的城市道路和广场，也逐渐暴露了一些问题，而这些问题将阻碍城市道路绿化的可持续发展。因此，本文以长春市城市道路绿化植物为研究对象，分析植物的特点和不足，提出科学、合理的解决对策，为长春道路绿化树种选择提供科学依据。

1 长春市城市道路绿地树种现状调研

研究通过调查、分析、比较等方法，调查长春市5个城区树种。长春市现已有绿化道路752条，绿化面积439hm2。共有乔木51.7万株，花灌木229万株，各种绿篱长24万m，道路绿化树种120多种。

当前长春市城区道路绿化存在的主要问题：①道路绿化偏重于几个主要树种，且栽植形式单一，造成直观上的树种单调。虽然实际上我是绿化树种已经达到120多种，但市民一直感到我市绿化树种单调，究其原因主要是在道路上偏重使用几个树种。如高新区的街道绿化，一级道路中杨柳树为骨干树种，占总株树的77%，起着重要生态作用，直接造成千路一面，没有自己的景观特色。而且杨柳树病虫害比较严重，寿命短，未来还会面临同时老化的问题。②城市道路绿化大量采用外来树种，新引进树种还存在适应问题，造成反复栽植。比如长春市2009～2010年出现冬春季节持续低温，经过调研，发现丹东桧柏、京桃、刺槐等外来树种普遍造成冻害，其中丹东桧柏90%受冻害，遭受损害的植株则需要重新选种种植，造成浪费。③城市道路绿化苗木自给率低。市内园林苗木在市场经济运行中，由于缺乏指导性育苗计划，忽略了生产周期较长的道路绿化树种的品种和规范性育苗，使道路绿化品种苗木缺乏。据调查显示我市外购苗木占应用苗木的80%以上，从而使绿化成本增加。

2 树种选择的基本原则

依据道路绿化树种选择的理论依据，结合绿化现状存在的问题，以及道路绿化功能和景观设计的要求，为达到适生健壮，能充分发挥道路绿化功能，形成地方特色为目的，制定以下树种选择基本原则：

2.1 地带性原则

植物有自己独特的生长环境和要求，只有地带性树种才是真正的乡土树种，才能更好的适地适树，形成地方特色。所以道路绿化树种，应从地带性植物群落中的先锋树种和优势树种中筛选。比如根据调查，长春市从长白山引种栽植的乡土树种均未发生冻害。

2.2 生态适应性与环境功能性原则

城市现代化建设，导致道路环境类型复杂多样，所选树种不仅耐寒、耐旱和耐贫瘠粗糙土壤，而且生态型也要多样。街道因为南北向不同，周围建筑不同，周围环境不同，种植池也有强光、弱光；干旱、潮湿；根系深浅；污染强弱；以及抗病虫害能力的区别。

2.3 观赏性原则

选择树姿优美，有色有香，枝叶茂密树种。乔木要树干通直，分枝高、冠幅大、近地面不漏根，季相变化明显等观赏价值高的树种。

2.4 以落叶阔叶乔木为主的原则

根据长春市已演变为夏绿阔叶林带，以及夏季炎热冬季寒冷的气候特点，树种选择上应以阔叶落叶乔木为主，并适当提高针叶常绿灌木比例。这样既能使落叶树在寒来暑往的落叶与绿叶中交替，及时达到透光与庇荫的效果，又能使枯寂的冬季看到绿色的希望。

3 长春市道路绿地设计建议

通过对长春市道路绿地进行实地调研并结合道路绿化树种选择基本原则应用，对长春市道路绿化树种配置进行深入调查，系统的研究及剖析，并最终提出一套具有人性化和地域特色的优质道路绿化配置模式，为长春市的道路绿地的建设和管理工作提供有针对性并切实可行措施和工作依据，具有重要的现实意义。因此笔者对长春市今后的城市道路绿地发展提出如下优化建议：

（1）道路绿化配置应以生态学原理为基础，实现植物生态效益最大化。

长春市道路大色块的种植形式及单一品种的高度运用造成群落结构单一，制约了植物多样性的可持续发展，不能使其发挥出最大的生态效益。把握城市景观与生物多样性的关系，在注重植物观赏性的同时从植物多样性、生态位等多角度出发进行科学合理的植物配置，不断的丰富城市道路绿化色彩及季相。表现突出的常绿树种、落叶树种为城市的绿地生态功能打下基础，这也是城市景观多样性的前提，是体现绿化水平的重要标志。

（2）加强城市规划力度，保障城市绿化可持续发展。

要保证城市道路绿化发展，逐步提高道路绿化植物配置的景观性及生态性，保证城市道路建设中的绿地率是最为重要的。规划道路中，保证城市一级道路内30.00%以上的绿地率，次级道路也应规划绿化带的道路绿地形式，减少单一树穴式的道路绿化，在只能规划树穴式道路栽植样式的街路也至少保证1.8m×1.8m的树穴内径。

（3）运用乡土树种合理进行植物配置

对于长春市而言“适地适树”是保证生态环境不被破坏的基本原则，合理运用乡土树种一方面可以保证绿化植物的生长环境，另一方面也保证了独特地域的植物景观特色。在城市特定的生态环境下，应将抗旱、耐土壤膺薄、密实、抗污吸污、抗病虫害、耐粗放管理等作为道路绿化植物选择的标准，在此基础上进行科学、合理的植物配置。

（4）加强圃地建设，引种驯化出适于城市道路绿化的植物品种。

道路绿化植物单一的主要原因在于圃地建设及引种驯化工作力度不强，所以要加强苗圃的建设及引种、驯化、种质资源的培育等工作。特别是观赏价值高、适应长春市地域气候条件物种资源的培育。比如近几年应用的常年彩叶树种金叶榆，其丰富的叶色变化为长春道路景观大添异彩。所以，圃地建设是构建城市多样化的植物景观可持续发展的根本保证。

（5）突出城市绿化特色。

每个城市均应该有各自的个性与特色，城市道路绿地景观同样可以塑造城市特色及个性。应该充分的分析长春的地域及文化特征，使长春市中心区道路绿地景观规划设计在整体性的基础上，通过不同的绿化配置特色树种绿化形式，以及区域的历史文化等特色塑造个性化的道路特征彰显城市特色。比如长春市的市树，应该更多的得以体现，区别“千城一树”的景观现状。

（6）加强城市养护管理力度，保证道路绿化成果

目前，长春市绿地面积仍在不断扩大，随着城市绿化的不断发展，需管护的绿地面积逐年增加。因此，要想保证绿化成果，必须加强后期养护管理工作，不断提高从业人员业务水平，制定一套切实可行的养护方案。同时引进新的养护管理设备、技术经验，明确建立“建管并重”的工作理念。

[1]马世明.城镇绿化树种的选择[J].内蒙古林业，1998（10）：29.

[2]栾海霞.齐齐哈尔市园林绿化树种的选择和配置[J].齐齐哈尔大学学报，2000（9）：46～48.

S731

A

1005-7897（2016）12-0070-02

2016-6-12

王 婧（1981-），女，黑龙江哈尔滨人，讲师，硕士，研究方向为园林规划设计、职业技术教育。