城市道路景观规划设计的系统整合

李科霞 简婧

（贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 贵州贵阳 550000）

城市道路景观规划设计的系统整合

李科霞 简婧

（贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 贵州贵阳 550000）

城市道路是当人们进入城市时所获得的第一印象，同时也是推动城市发展的重要干线。在城市规划建设中，道路景观规划设计对于美化城市形象发挥着十分重要的作用。对此，本文首先对城市道路景观规划设计进行了介绍，然后在明确城市道路景观规划设计基本原则的基础上对城市道路景观规划设计的系统整合进行了详细探究，以期为城市打造独特的道路景观。

城市道路；景观规划；整合

1 引言

近年来，随着城市发展的需要，城区道路建设快速发展，在道路建设中，始终坚持道路绿化同道路建设同步规划、同步设计、同步建设、同步竣工，做到路通树成、路成景到。在道路景观规划设计中，应该综合考虑景观植物的多样性和植物层次特征，构建丰富的城市道路景观。

2 城市道路景观规划设计的内涵

根据生态学以及地理学，景观不仅可以指地球表面的自然物体风景，而且还可以指在某个特定区域内，综合审美性和功能性与一体的可见景观。在人类社会活动中，景观具有一定的辨识度和空间异质性，在生态规划中可以重复规划，对于提高人们的生活质量，陶冶情操至关重要。现如今，社会经济发展迅速，东西方环境设计理念相互交融，这些都会城市道路景观规划设计提供了很多参考。在城市道路景观规划设计中，设计人员应该融入较多的经济因素、生态因素以及美学因素，在一定的生态价值理论体系中，对道路景观进行规划和设计，优化地理生态系统。现如今，在城市道路规划设计中，景观布局设计的重要性越来越突出，将城市道路景观规划设计系统相整合，能够有效满足城市道路多元化功能需求。

3 城市道路景观规划设计的基本原则

3.1 城市道路功能规划原则

在城市道路景观规划设计中，道路绿化的主要作用是庇荫、滤尘，降低噪音污染，改善城市道路环境，美化城市。道路是为人们提供工作、休息、货物流通等的重要通道，由于在交通空间中的不同人群的出行目的是不同的，因此对于道路景观也会产生不同的视觉感受。在对城市道路景观进行规划设计时，应该综合考虑行车、行人、视觉等因素，对于不同植物采用不同的栽植方法，将路线作为视觉线形设计的对象，坚持以人为本，提升视觉质量。在进行道路设计过程中，为了给人们带来赏心悦目的感受，应该避免植物景观遮挡视线，同时在道路拐弯位置应该避免种植大灌木或者小乔木。道路绿化还有一个重要的功能就是遮阴、降温，随着四季变化，植物的外观形态也会发生变化，夏季，天气闷热，行车和行人需要凉爽一人的交通环境，而道路植物能够为人们提供绿荫，提高行人出行舒适度。

3.2 城市道路绿化生态协调原则

生态协调是城市道路景观规划的关键，生态协调原则要求对城市道路景观进行规划设计时，对植物进行多层次配置，将灌木、乔木、花草相结合，创造植物群落的整体美。这样不仅能够美化环境，净化空气，而且还能有效提高人们的生活质量。

3.3 科学性与艺术性结合原则

在城市道路景观规划设计中，不仅要确保植物习性与环境相适应，而且还需要通过艺术构图原理充分体现植物的形式美，将造园艺术与绘画艺术相统一。比如，某市园林绿化科学性、艺术性应用较好，植物造型、色彩、立体配置等都有独到之处。特别是南北大街的景观设计创造以“龙”为主题的高品位的绿化景观。南北大街两侧绿化带好似两条绿色巨龙，呈现出蓄势腾飞之势，结合高低起伏的组合花坛恰似长城。长城公认为中国“龙”的象征。方案设计中将花池设计成长城微缩景观，既丰富了构图的空间感，又丰富了“龙”文化的深刻内涵。为充分体现绿色景观立体效果，方案中采用常绿与落叶植被的综合运用，从而保证四季有景。

3.4 因地制宜，适地适树原则

根据该地区气候、栽植地的小气候和地下环境条件，选择适于在该地生长的树木，以利于树木的正常生长发育，抗御自然灾害，保持较稳定的绿化成果。例如，行道树树种的选择标准为：①树冠冠幅大、枝叶茂密；②抗病性强，耐瘠薄土壤、耐寒、耐旱；③生长寿命长；④深根性；⑤耐修剪；⑥没有飞絮；⑦发芽早、落叶晚。在城市道路空间上，应该采用层次种植的方法，在平面设计上确保线条流畅，强调景观规划设计的整体性。

4 城市道路景观规划设计的系统整合

4.1 交通性道路景观规划设计的系统整合

在城市道路中，交通性道路是由路灯、地面标线、标识牌、跨线桥以及加油站等设施所构成的。交通性道路是城市重要运输工具，其规划设计的合理性十分重要，但是在具体的规划设计环节，涉及很多工作面，操作难度较大。城市道路线形不易产生特色，因为道路行车速度较快，因此，为了保障车辆和行人安全，一般采用直线设计形式。为了提升城市道路景观设计的美观度，应该重点在道路空间规划设计方面提升道路形象，在交通设施的设计上也应该实现形象化和标准化。另外，在城市交通设施的设计方面，也应该强调整体性和协调性原则，在各个细节位置都应该仔细推敲，结合道路环境特色进行规划设计，加强城市道路规划设计的视觉效果。

4.2 步行道路景观设计的系统整合

通常情况下，城市的步行道都位于城市中心商业繁华地区，在步行道景观设计方面，应该强调亲切性、趣味性、个性化以及人性化特征，充分符合自然环境、人文环境以及历史文化实际需要。在商业步行街建筑的高度和宽度设计方面，应该以营造和谐亲切的环境氛围为重要宗旨，为人们提供日常交往休闲娱乐场所；在商业街道景观规划设计方面，应该综合考虑建筑风格和色彩实际情况，确保体量和质感的变化符合商业街道景观设计要求。对于街道地面的铺装，应该结合不同城市实际需要，合理选择不同的铺装材料，比如，北方地区干燥寒冷，对于地面铺装应该选择吸水性较差且表面坚硬粗糙的铺装材料，这样不仅能够起到很好的防滑作用，而且还不容易受到磨损；南方地区炎热多雨，对于地面铺装应该选择吸水性较好且表面粗糙的铺装材料，这样能够有效提高道路防滑功能，保护行人安全。城市步行道设施的选择应该尽量符合人们实际需要，比如街道座椅、自动取款机、停车场、电话亭等等，都应该结合实际情况合理布局，同时，在设施设计方面也应该充分体现城市的历史文化。

4.3 绿化的规划设计的系统整合

城市道路绿化设计和规划，不仅能够有效提高城市整体形象，而且还能够为人们营造出活力、亲切的视觉感受，同时，在保护道路卫生、净化空气、调节温度、减少噪音污染、消除视觉疲劳方面发挥着十分重要的作用。在对城市道路进行规划设计的系统整合时，应该综合考虑草坪、灌木或树冠、使用照明等的类型以及树种。如果城市道路宽度较大，则可以在道路两侧或中间设置绿化隔离带合理调整空间尺度。在进行城市道路景观规划设计的系统整合时，应该认真调查道路的周围环境和立地条件，为道路景观规划设计打下基础。

5 城市道路绿化景观设计要点

5.1 科学选用植物种类

在城市道路绿化景观设计规划中，要合理选用绿化树种及其他种类的植物，尽量要体现出地方植物特色，体现出植物选用的科学性。通常，城市道路中绿化用地的确定具有多方影响因素，往往都会把道路建设施工中人为损坏较为严重的地段作为绿化用地使用。因此，在对道路进行绿化景观建设时，需要对土壤进行改良处理，以客土栽培作为前提，因地制宜，选取抗病虫害能力和抗污染能力较强的树种，提高植被的生态效益，使绿色植被发挥出减少扬尘、调节空气的作用。由于城市道路是行人和司机的重要活动空间，在保证道路畅通、安全的基础上，还要营造出良好的环境，增强人们的视觉效果，因而要对植被的层次与色彩进行合理搭配，突出特殊植被的点缀作用，使道路景观的色彩丰富，打破单一、固化与单调的绿化模式。

5.2 注重端点与节点处理

城市道路绿化，需要对分车带的端点和道路的交叉口情况进行认真分析，对端点与节点处进行妥善处理。在实际绿化工作中，要把城市道路绿化景观设计的衔接性与连续性作为前提基础，在对道路进行绿化处理时，必须注重行人和通车的安全性，提升视线指引功能。例如，在对城市道路绿化景观进行设计时，可以将一些具有低矮特点的彩叶花卉在端头处种植，这样进行设计，不仅能够提高行车安全系数，同时还可以对人们起到了安全提醒作用，发挥了绿化景观的指引功能，另外也增加了道路景观设计的多样性。

5.3 合理确定绿化形式

对于城市道路绿化景观设计工作而言，绿化形式是关键，因而如何确定城市的绿化形式是工作中的重点内容。为了合理设计城市道路景观，可以从如下几方面入手：①要明确绿化道路的性质，同时要对该座城市的建筑风格特色有所了解。②在绿化施工中，需要科学确定管线位置，并对相关管线进行深埋处理。③要合理设计绿化面积。做好上述准备工作以后，并结合本城市的实际发展情况和天气、地理等条件，合理设计景观绿化方案。

6 结语

综上所述，在城市道路景观规划设计的系统整合时，应该坚持城市道路功能规划、城市道路绿化生态协调、科学性与艺术性结合、以及因地制宜，适地适树原则，应该综合考虑城市道路绿化功能、园林作用、城市道路绿化植物选择、道路景观营造等多个方面，对交通性道路景观规划设计、步行道路景观设计以及绿化的规划设计进行系统整合，营造良好的城市道路景观，美化城市环境，提高现代化城市精神文明水平。

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[2]陈亮.城市道路景观规划设计存在的问题及对策[J].城市建设理论研究：电子版，2015（23）：36.

[3]郭钦龙，顾清锋.浅谈城市道路绿地景观规划设计[J].农家致富顾问，2014（16）：77～78.

TU986

A

1005-7897（2016）12-0013-02

2016-5-27

李科霞（1987-），女，汉族，陕西人，工程师，硕士，风景园林专业。