张居正的超标“公车”

●李志刚

张居正的超标“公车”

●李志刚

在中国古代，官员的代步工具，最早为牛拉的车，后为马拉的车，再后来，才改为人抬的轿。正史中一般都有《舆服志》。舆，即车、辇、轿，统称座驾。《舆服志》对什么级别的官，应享受什么等级的座驾，都规定得详详细细。

在汉代，由于秦末战乱的影响，马一匹值百金。天子出巡，想找到四匹同一颜色的马都有些为难，而公卿将相出门则只好坐牛车了。

明、清两代，是用四人或八人抬的轿，或者用两人抬的肩舆，作为官员的座驾，黄土垫地，净水泼街，鸣锣开道，肃静回避，也是神气活现，路人侧目。

辛亥革命以后，北洋军阀上台，不坐轿而坐车，那时的汽车两旁有踏板，各站两名挎盒子炮的保镖，更是招摇过市，威风不已。车的优劣和权力的大小成正比。

当然，历史上也有对于车、轿、辇、马不是十分在意的例外，朱元璋就是其中之一。这位皇帝颇有些窥私癖，好私访，经常蹑手蹑脚，潜行于金陵城的街头巷尾，有车也不用。由于出身贫寒，朱元璋知道百姓的艰难，所以，在克勤克俭这方面，他倒称得上是个楷模帝王。有一次，有司奏请，要把他乘坐的轿子装饰一下，须用黄金若干。他说，不必了，用铜就可以。臣下讨他的好：“陛下，即使用纯金，又能费多少？”朱元璋说：“整个国家都是我的，我难道是差钱才拒绝的吗？只是，勤俭节约这种事，我要是不身体力行，怎么起到带头的作用！何况小事上不注意节俭，慢慢地，大事上也会讲究奢华了。”

由于朱皇帝的带头作用，《明史·舆服志》对于车轿也规定较严。但是，有令不行，这个法令便成了有名无实的一纸空文。

《明史·奸臣传》中，那个与严嵩勾结，总理全国盐政，发了大财的都御史鄢懋卿，铺张浪费，坐的轿子不仅装饰得富丽堂皇，而且抬轿的轿夫居然是12个妙龄女子。按说，照祖宗规定，超过四人抬轿者，就要受纠劾，可这个严嵩的死党，不但抬轿者超过规定指标6倍，而且还残忍地使用了女性，这种荒唐的行径，在他没有完蛋之前，谁又能奈他何？

这一年，张居正的老爹死了，按惯例，他必须离职回乡，苫块丁忧。而且，守丧三年也是规矩。但是，第一，张居正是中国历史上一个比较成功的改革者，干得正起劲，很不想走；第二，朝廷中已经形成的张居正体系的工作班子，他们深怕领袖人物的缺席生出不测，不愿他走；第三，时年15岁的皇帝朱翊钧，依赖这位先生惯了，已成惰性，也不放他走。于是，皇帝下令“夺情”，也就是因工作需要，应皇帝要求，破例不尽孝。

哗！朝野上下，莫不反对，次年，张居正也觉得民愤太大，便装样子回湖北江陵探丧，走走过场。

黄仁宇先生在《万历十五年》中，描写了张居正这次返乡之行，那真是壮观得不得了：首辅的坐轿要32个轿夫抬杠，内分卧室及客室，还有小童两名在内侍候。随从的侍卫中，引人注目的是一队鸟铳手，乃是总兵戚继光所派，而鸟铳在当日尚属时髦的火器。张居正从北京至江陵，一千多里路的行程中，“五步一井，以清路尘，十步一庐，以备茶灶”，为了使这顶巨无霸式的大轿畅行无阻，有的路要拓宽，有的桥要加固，劳师动众，惊扰官民。

这顶明代名相的32人抬的座驾，虽几近荒诞传奇，但确实是在那个十分讲究官本位的社会里发生过的笑谈。