信息化技术在汽车总装工厂中的应用

徐志明

（上汽大众汽车有限公司规划部综合规划科车身总装股，上海 201805）

信息化技术在汽车总装工厂中的应用

徐志明

（上汽大众汽车有限公司规划部综合规划科车身总装股，上海 201805）

本文探究信息化技术在汽车总装工厂中的应用，希望我国的汽车总装工厂能认识到信息化技术的重要程度，并能充分应用该技术。

信息化技术 汽车 总装

1 信息化技术在装配系统中的应用

1.1 在防错系统中的应用

在防错系统中的应用主要分为三个方面，分别为分拣、加注、视觉。

1.1 .1 分拣

很多汽车总装工厂为提高效率和设备的使用率，常会在同一条流水线上组装多种类型的汽车，涉及的零部件种类自然就格外多，如果员工无法有效地识别各种零部件，或是识别时间过长，将会导致错装漏装的结果。安装分拣系统就是在物料货架上安装电机、挡板、指示灯、拨管开关和网管，使之与上层系统进行通讯，在系统的指挥下有条不紊地进行分拣，极大地降低分拣出错的概率。

1.1 .2 加注

主要用于液体加注方面。和分拣防错相差不大，把加注作业的有关设备与上层系统进行通讯，即可知道待加注的车辆的枪嘴类型和加注的量，根据这些数据点亮相应的指示灯，工作人员就可根据指示灯完成工作。如果在该过程中出现错误，就会点亮警报灯。

1.1 .3 视觉

主要是用于挡风玻璃涂胶检测、装配缝隙面差检测、轮胎型号检测等方面。以挡风玻璃涂胶检测为例，在涂胶使用的工具上如果安装视觉防错系统，可以有效地避免涂胶失误，且还能随时检测涂胶的宽度、高度及连续性。

1.2 在拧紧系统中的应用

汽车总装工厂在拧紧时，使用的工具大部分是定扭工具，可分为电动工具和气动工具两种，前者主要有拧紧轴、伺服电枪、充电离合器扳手；后者主要有油压脉冲扳手。除这些工具外，还包括其他，如扭矩控制范围、工具管控等。因为合资企业的发展早于自主品牌，所以无论是硬件方面还是软件方面都要强一点。

我国很多汽车总装工厂都把拧紧系统作为单独的系统，即使是进行数据分析，也会单独在工作站内进行。在拧紧轴伺服器中添加DLL动态链接库，并利用网线接口把TCP/IP协议与上次的工厂服务器主机通讯，能有效地收集与拧紧设备相关的一系列数据。这些数据能够帮助汽车总装工厂进行实时数据判定、全面数据统计、准确数据追溯。

1.3 在整车电器检测系统中的应用

汽车工艺在不断的进步，再加上消费者对于汽车的要求越来越高，为此在汽车中加入的电器元件数量也急剧增多。对于汽车中的电器，如果汽车已总装完毕，这时才检测出电器存在问题，一方面既不利于有效检测出故障电器，另外一方面也不利于进行维修。利用信息化技术，可在总装过程中检验电器元件中的电流，并收集相应的数据。一般数据会呈现出正态分布，而有关部分可确定一个合理的范围，只要是在范围内即为合格，在范围外即为不合格，就可以有效地避免出现故障的元件。

2 信息化技术在虚拟系统中的应用

汽车在人们的生活中的地位越来越重要，人们对于汽车的要求也逐渐提高。汽车更新换代的频率越高，汽车销售就越好。要想提高汽车更新换代的速度，就需缩短汽车总装的周期，提高汽车的质量。在更新换代的过程中，需不断的研发新的汽车，而新研发的汽车需评估各部件的功能，进而加强设计，达到最终的目标。在评估各个零部件功能时，就可使用信息化技术。现阶段，与之相关的技术正在逐渐成熟，其中包括UG、GATIA等系统，这些系统能够模拟环境和装配，并对后期零部件的装配可能出现的问题作出预警，有利于研究人员提前发现问题，从而优化设计，避免这些问题，在后期阶段就能顺利地完成装配。可以说，信息化技术在虚拟系统中的应用，能极大地提高研发的工作效率，而且还能提高最终产品的质量。

3 信息化技术在工具管理系统中的应用

汽车总装需使用到各种各样的装配工具，这些装配工具种类繁多，如果不加以管理的话，将会导致丢失或寻找时不易找到。通过信息化技术可建立工具管理系统，该系统可对汽车总装过程中使用到的装配工具进行管理，包括工具分配、校准、维修保养和报废等各个环节。工具管理系统可提高这些工具的使用寿命，而且还可减少不必要的损失，从而降低汽车装配的成本，有利于提高汽车总装厂的利益。

4 信息化技术在生产设备联网系统中的应用

在汽车总装工厂中，能够看到各种各样的生产设备，如果把这些生产设备相关的生产数据和VIN号对应起来并加以保存，既能够有效的提高产品的质量，还能够得到数据的反馈，在后期出现问题时，还能够根据保存的相关数据追究责任。虽然总装工厂有很多的设备，但并不是所有的设备都需要联网，一般只需要把拧紧轴、伺服电枪、底盘拧紧系统、轮胎拧紧机、玻璃涂胶机、发动机分装线、车身刻码机、激光打标机、加注机和EOL终检线等生产设备生产的相关数据联网，导出数据进行分析，相关的工作人员就可根据有关数据进行监督管理，及时发现问题，解决问题。此外，还能有效地对生产信息进行管理，有利于做出决策。

上汽大众汽车有限公司长沙分公司的总装车间LAVIDA NF、TORAN L、A+SUV生产线是继仪征工厂、宁波工厂之后第三个以德国大众60JPH产量规划全数字化世界一流的流水线，处于与德国汽车制造业同步的技术架构，将工厂MES网络与车间ECOEMOS、Intouch、10.0、s7～319F组成profinet的工业网有机合成“三网合一”立体信息平台，使订单、制造、物流配套等数据流有效传递，提高生产率，降低成本，增强企业的竞争力。汽车总装工厂主要是总装汽车，所以涉及的零部件和相关的装配工具数量非常多，而通过信息化技术，一方面可避免相关零部件的丢失，另外一方面还可提高总装的效率，很多人工总装出现的问题通过信息化技术可有效解决。为此，我国汽车总装工厂会逐渐加大信息化技术的使用，从而提高汽车的质量。

[1]张鹏，戴力.信息化技术在汽车总装工厂中的应用[J].汽车零部件，2013，（3）：92-97.

[2]石康伟.信息化技术在汽车总装工厂中的作用[J].科技致富向导，2015，（5）：146.

Application of information Technology in Automobile Assembly Plant

XU Zhiming
(SAIC comprehensive planning branch of the Ministry of planning, Shanghai 201805)

This paper explores the application of information technology in the automotive assembly plant in the hope of China’s automobile assembly plant can recognize the importance of information technology and can make full use of the technology.

information technology, automobile, assembly