探讨EL-R型空重车调整阀性能试验台的研制

杜立山，王奉鹏

（中车齐齐哈尔车辆有限公司售后服务部，黑龙江齐齐哈尔 161002）

探讨EL-R型空重车调整阀性能试验台的研制

杜立山，王奉鹏

（中车齐齐哈尔车辆有限公司售后服务部，黑龙江齐齐哈尔 161002）

简单介绍了 EL-R 型空重车调整阀的主要结构，详细叙述了 EL-R 型空重车调整阀性能试验台的研制过程及设计依据，明确了研制的必要性。文章重点介绍了试验台的结构特点、工作原理、设计参数以及试验台的功能扩展。

空重车调整阀；试验台模拟状态；工作原理

随着铁路货车载重量的不断增长，货车自重系数逐渐下降，空车与重车的总重量差别越来越大。特别是近几年公司出口车份额不断加大，空重车调整阀应用也越来越广泛，新西兰50ft集装箱平车、蒙古低开门矿石车、EM70 型哈萨克斯坦低开门敞车等均需装用 EL-R 型空重车调整阀。

1 产品结构比对性介绍

与国内通用的 KZW 型空重车调整阀相比，EL-R 型空重车调整阀在结构上占有很大的优势。首先，KZW 型空重车调整阀由传感阀、调压阀、测重机构 3 部分组成，而 EL-R 空重车阀仅由传感阀与调压阀组成（其传感阀带有测重功能），取消了测重机构这个组成部分，使结构更加简单、紧凑；其次，传感阀与调压阀一体化的设计使其通过内部支点座与支点配合调压阀调压杠杆，直接对制动缸管系的压力进行调整，大大提升了调压灵敏度；再次，EL-R 阀的传感阀中设计了延时回复功能，并在传感阀触头中设置弹簧进一步减震。减少了车体因为震动而不断对 EL-R 阀触头造成冲击，从而减少了 EL-R阀发生失效的现象。

2 试验台研制的必要性

国内通用的 KZW 空重车调整阀性能试验台已经成为铁路货车比较普遍的非标试验设备，而 EL-R 阀性能试验台的研制尚属国内空白，而且该试验台能够对进口或自制的阀体实现有效检测，确保阀体各项性能参数均能满足设计要求，因此该试验台的研制已成为必然趋势。

研制 EL-R 型空重车调整阀性能试验台目的是全面、系统、准确检测 EL-R 型空重车调整阀各性能参数，确保阀的制造质量以保证货车的行车安全。

3 试验台的工作原理及结构特点

（1）工作原理。 EL-R 阀为“截流”式无级空重车调整阀，通常适用于分配阀为间接作用式的制动系统。此阀装在车的底架上，与之对应的触板装在簧下部分。随车辆载重的不同，触板推动该阀传感部的触头及支点上下移动，从而改变调压部杠杆的杠杆比，控制调压活塞开、闭，调整制动时制动缸的充风量，实现对制动缸压力的控制。原理如图1 所示。

图1 试验台原理图

图2 试验台组成图

（2）结构特点。如图2 所示。①操控面板主要由压力表、手控操作阀、阀体密封连接体等部件组成，用于直观化操作试验台。②钢结构组成包括方管框架、工作台板、风缸座板、阀体安装板及各种安装架、支承等，主要用于各部件及实验用阀体的安装和固定。钢结构外侧设置包装螺钉将压形薄板与框架连接紧固，提升试验台整体商品化程度。③风缸①、②、③气动支路共同构成风缸组及管路系统。风缸①气动支路主要由 11L 风缸、三联件（过滤器、减压阀、油雾器之总称）、手动转阀、压力表等气动零部件组成。设置三联件主要是为了使风缸 1 保持定压在 600±10kPa。

调压阀体的气密性测试十分重要，考虑到阀体的外形特点，重新设计气密性工装的难度系数较大，且不经济实用，故根据阀体内部结构设计两活塞，将阀体安装在性能试验台，利用活塞将进、出风口进行封堵，通入 600KPa 的压缩空气完全能够实现调压阀体气密性测试。

4 结语

EL-R 阀性能试验台通过方案论证、设计、试验验证和运用考验，目前已经能够满足 QCPW20GF《EL-R 型空重车调整阀性能试验规范》规定的各项试验要求。

［1］GB/T16563- 1996，系列 1 液体、气体及加压干散货罐式集装箱技术要求和实验方法［S］.

［2］GB/T1413-2008，系列 1 集装箱分类、外部尺寸和额定值［S］.

［3］GB50016-2006，建筑设计防火规范［S］.

［4］集装箱检验规范［J］.船舶标准化工程师，2008，（2）：44-45.

Exploration on the Development of Performance Test Bench of EL-R Type Car Adjustment Valve

DU Li-shan，WANG Feng-peng
（Customer Service Department，Qigihar Zhongche V ehicle Co.，L td.，Qigihar，H eilongjiang 161002，China）

This paper introduces the main structure of EL-R type car adjustment valve，describes the development and design basis of EL-R type caradjustment valve performance test bench in details，and clarifies the necessity ofthe development.This paper focuses on introducing the structuralcharacteristics，working principle，design parameters and function expansion oftestbench.

empty car adjustment valve；test rig simulation；working principle

U270.35；U272

A

2095-980X（2016）12-0049-01

2016- 11-20

杜立山（1982-），男，黑龙江齐齐哈尔人，工程师，主要从事货车制动机组装及售后服务工作。