拖拉机维修保养应注意哪些事项

赵其斌

拖拉机维修保养应注意哪些事项

赵其斌

拖拉机维修保养是拖拉机操作使用的重要内容之一，对这项工作必须引起高度重视，在现实生活中，因有的机手技术水平偏低，致使拖拉机使用寿命和安全系数人为下降。为避免这种现象出现，现将拖拉机在维修保养应注意问题总结如下，仅供广大机手参考。

一、不要将螺钉和螺栓使劲拧紧

拖拉机上的链接螺钉、螺栓都是按要求规定设计的，如在保养维修中，盲目的人为拧紧，将会造成螺钉和螺栓折断，或螺纹滑丝或拨扣而引起故障。对于重要部位的螺钉、螺栓如传动箱、汽缸盖、轮毂、连杆和前桥应按照使用说明书的要求，使用扭力扳手拧紧，相对于普通螺钉或螺栓，其拧紧力矩一般为螺纹直径的4倍，按此要求拧紧即可。

二、在更换润滑油时应清洗油道

有很多农机手在更换润滑油时一是缺乏维修常识，二是或懒惰，往往不清洗油道，从而为自己埋下安全隐患。要知道，润滑油经过使用后，油中机械杂质残留很多，即使放尽润滑油，而油底壳及油路中仍存有杂质。尤其是新的或大修后的机车，试运转之后杂质更多，倘若不清洗干净就急于投入使用，很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故。

三、要按季节选用润滑油

润滑油的使用是有严格要求的，冬季使用冬季润滑油，夏季使用夏季润滑油，来不得半点马虎，这是基本常识。现实中，有的机手就不注意这些，冬季使用夏季润滑油，夏季使用冬季润滑油，而且不管质量如何，廉价就买，结果造成机车启动困难和烧轴瓦等事故。

四、安装活塞时不要用明火加温

活塞各部位薄厚不匀，热胀冷缩度不一，容易引起变形。如用明火加温活塞达到一定高温，自然冷却后金属组织会遭到损坏而降低耐磨性，其使用寿命会大大缩短。

五、安装汽缸垫时不要涂黄油

有的机手在安装汽缸垫时习惯涂黄油，认为这样可增加汽缸的密封性，殊不知如此做法恰恰适得其反。因为黄油遇高温后部分流失，缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙，高温高压燃气易从此处冲击，毁坏缸垫，造成漏气。此外，黄油长时间处在高温状态下会产生积炭，造成缸垫过早老化变质。

六、启动机车时，应将油门置于中速偏下位置

如果将油门置于最大供油位置启动机车时，会造成喷入汽缸里燃油过多，混合气过浓，很难启动着。科学的油门定位是：当气温在15℃以上时，略高于怠速。气温在15℃以下时，开始应空转曲轴数圈，感到轻松时，再用小油门启动方可。另外，切忌轰油门，以免因转速忽高忽低，燃油与空气混合不均，使汽缸等零件产生积炭，或造成连杆弯曲、曲轴断裂等意外故障。

七、对新车或大修机车要注意认真检查保养

有些机手错误地认为，当前机车安全性能非常可靠，新车买到手后除磨合试运转外无需认真进行检查保养，而大修机车在出厂时，师傅们已经进行了检查保养，更无需认真进行检查保养。结果问题频出，追悔莫及。为防止此事故的发生，无论是新购车还是大修车，都要进行认真的检查保养。其方法是：(1)检查三级空气滤清器中油盘内是否有机油。(2)检查各部螺栓的紧固情况。(3)对喷油压力进行检查调整。(4)要换油底壳内机油，清洗油底壳及润滑油路。

八、不要在水箱“开锅”时骤加冷水

当发动机超负荷作业、水箱缺水、散热不好致使水箱“开锅”时，千万注意不要骤加冷水，因起温度变化过大，导致缸盖和缸体“炸裂”。正确的方法是发现水箱“开锅”，时，应采取停车、降低转速至怠速等应急措施，让发动机冷却水自行降温。等降到正常温度时，再慢慢加入软水。

九、切忌采取急加速的办法提高劳动效率

有的机手错误认为急加速可以提高劳动效率，却不知它与耗油量的多少有密切关系。实践验证，机车从起步后加速到中等车速(30千米/小时)，采用急加速(25秒)的耗油量大约等于缓加速(40—45秒)的耗油量的两倍。起步越频繁，耗油量相差越大，机手要采取低速挡起步，然后再缓加速行驶。

十、不要用机油替代刹车油、齿轮油

刹车油、齿轮油和机油是三个完全不同的产品，化学成分完全不同。刹车油是机车液力制动系统传递压力的介质，主要成分为蓖麻油和醇类，其溶解性好且不易沉淀、无腐蚀，与橡胶体接触，橡胶体的膨胀率小;齿轮油是减少齿轮及轴承的摩擦与磨损，增加润滑表面的散热作用，防止机件发生腐蚀和锈蚀,主要成分为是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成;机油则是起润滑降低摩擦阻力、密封、冷却、清洁、防锈等功效，其主要成分为基础油即从原油中精炼而来（原油是指从地下抽出的天然状态的石油）和添加剂。因而使用中绝不能相互代替。实践中，一些机手以机油代替刹车油、齿轮油，结果酿成各种事故，即加大使用成本，缩短机车寿命，又易造成人身事故，教训惨痛。

（作者单位：邯郸市原农机技术推广站）