施工企业火工品安全管理的隐患分析和改进措施

李燕粉，田家琳

(1.中铁十五局集团第七工程有限公司，河南 洛阳 471013;2.郑州铁路职业技术学院，河南 郑州 450052)



施工企业火工品安全管理的隐患分析和改进措施

李燕粉1，田家琳2

(1.中铁十五局集团第七工程有限公司，河南 洛阳 471013;2.郑州铁路职业技术学院，河南 郑州 450052)

加强火工品管理是当前施工企业安全管理工作的重点和当务之急。结合火工品的性能、原理，从典型案例入手，深入分析施工现场火工品使用中的不当做法和错误习惯等安全隐患，采取措施，避免不正确的操作和使用，对提高火工品现场管理水平有较强的指导意义。

火工品 ；安全管理 ；措施

长期从事野外路桥隧作业的中铁施工企业，是涉爆大单位，火工品一旦发生问题，即是大事故或特大事故,因此，火工品便成为其安全管理工作的重中之重。施工单位的人员、场所具有高度流动性，项目大部分地处偏远地区，现场又需大量临时用工，使得火工品管理很难规范到位。有的施工现场甚至乱象丛生、触目惊心，从而引发重大恶性事故：2012年5月19日8时30分左右，中铁三局集团五公司承建的湖南炎汝高速八面山隧道火工品爆炸，造成20人死亡；2012年12月25日14时40分左右，中铁隧道集团二处于山西吕梁山隧道，私自销毁约1万米导爆索，引起爆炸和浓烟，9人遇难。下面结合事故案例，对施工现场火工品管理的常见隐患进行分析并提出改进措施。

一、管理人员缺乏专业知识

一些管理人员缺乏火工品基本常识，对火工品发展的历史和现状没有深入的了解。

应对措施是强化管理人员培训，使他们掌握火工品相关常识。

火工品爆炸过程的化学反应极快，1千克的TNT的反应热量是1千克煤的一半，反应时间是十万分之一秒，爆炸瞬间温度能达到3 000℃，同时产生大量的气体及很强的爆轰波、冲击波。1米导爆索约装起爆药12克，相当于12个雷管，爆速大于6 000米/秒。导爆管爆速为1600～2 000米/秒，炸药爆速为3 000～4 000米/秒。利用导爆索可以基本达到同时起爆。

火工品更新换代较快。2007年国家淘汰了铵梯炸药、火雷管和导火索。因为火雷管要逐个点导火索,人为因素影响大，近距离不安全。火雷管被电雷管、导爆管雷管、数码电子雷管替代。导火索被导爆索、塑料导爆管替代。铵梯炸药被膨化乳化炸药、粉状乳化炸药、乳化炸药、铵油、改性铵油炸药替代。含铵炸药爆炸后会产生较多有害气体。

炸药按零氧平衡原则设计。如果能做到绝对的零氧平衡，是不产生毒气的。但现实中只能接近零氧平衡，尽可能少产生CO、NO、NO2。膨化乳化炸药和粉状乳化炸药，正氧平衡，会产生NO和NO2。乳化炸药，负氧平衡，会产生H2S和SO。库房准备沙土，但绝不能用来覆盖燃烧的炸药，因为炸药是自氧平衡设计，燃烧爆炸不需要氧气，如果错误覆盖，反而热量积聚，容易由燃烧转为爆炸。雷管里的起爆药，摩擦感度和撞击感度非常高，必须轻拿轻放，远离热源。雷管的耐温性能要求其存放温度要低于40℃，不能在太阳下暴晒，否则炸药感度会提升，稍微撞击、摩擦就会起爆。

岩石炸药要求储存环境通风良好、干净，在不拆原包装(乳化炸药20个药卷包一包，一箱6包，240千克)的情况下，储存期最多半年。如果贮存在潮湿密闭的空间里,如井下、窑洞、隧道，一夜之间就会变质。

二、库房管理存在隐患

一是库房建设不规范，温度、湿度不达标。二是库房管理混乱：值班室设床、生火做饭；在技防措施上，断电无监控，不连接；在物防措施上，设施不健全，如无防爆手电、消防池无水；在犬防措施上，只有很小的柴犬(要求有超过30 千克的大型犬2条)；超量储存，存放过期火工品，库管员不对帐；工人开门进库直接拿电雷等。

应对措施是加强库房管理。

火工品应保存在通风良好、干燥、防火、防盗的库房内，岩石炸药的保质期是180天，煤矿用炸药保质期是4个月，电雷管的保质期是18个月，导爆管雷管的保质期是2年。存放要先进先出，严禁储存过期报废火工品，一旦发现库房有过期产品，就要关闭。不允许在库房内开箱发放，电雷管抽取出来后，脚线要及时短接，除雷电天气外，雷管要始终处于短接状态。火工品性质不抵触时才可同库存放，导爆索不开箱时，可和雷管炸药一起存放，但开箱后不允许，一定要单存。库房应设立在远离居民区的空旷地带，应经常巡视库房周边，察看安全距离内有无新建房屋等。

防雷要做到人防、技防、犬防、物防等四防。要严格规范要求，对室内插座、金属门窗、进出线路、出入管道和电气设备的等电位连接做出规划和效果分析。要配备人体静电测试仪和静电释放桩。要经常检查避雷针引下线，防止断裂。每年进行2次防雷检测。进出人员必须穿导静电鞋和服装。

库房内不允许装设电灯，要采用自然光或外灯斜射光，不允许装摄像头，不得使用无线通讯设备。炸药库看守人员要求3人，必须持证上岗。值班室不能兼做休息室，监控室不允许有生活用品， 24小时监控，禁止随意关闭设备。

库管员要保管好产品，尽量使其不变质。当室外湿度大于库房湿度时，禁止通风。夏季12时至14时温度最高，早上4时至5时温度最低，在温度最低时通风，以避免火工品热分解加剧。

三、现场管理混乱

主要隐患为：爆破员提前领取爆破器材，存放在生活区；当班用不完的火工品不退库，私自存放在隧道内或作业点；不按程序作业，采用非专用车辆运输炸药，不当销毁。

案例1：某隧道掘进施工现场，上方在连线，中间在装药，下面在打眼，典型的边打眼、边装药、边连线，眼打好时，线也基本上联好了，人还没走出去50米，炮已点着。有的工人贴着隧道壁站立，鸡蛋大的石头从眼前飞过。现场冒险蛮干。

隧道掘进放炮应遵守以下工作程序：先打眼，结束后将打眼工人清场，炮工装药；装药完成后再次清场、警戒，然后连线，再次清场后，点炮；响炮后，等待规定时间后，由炮工进入施工现场查炮，无丢炮、盲炮、瞎炮、残炮等现象后，解除警戒，其他人员方可以进场。

案例2：湖南省炎陵县境内炎汝高速公路第十三合同段，一辆运送炸药和雷管(共240千克)的低速载货汽车，在八面山隧道内发生爆炸，造成20人死亡，2人受伤。同车运输是造成事故的直接原因。

施工现场经常用工具车、摩托、翻斗车、面包车、三轮车运输火工品，没有消烟装置的柴油车更危险。有的工人用三轮车拉炸药，边走边掉；有的炮工把导爆索雷管斜挂肩头，另一胳膊夹一箱炸药；有的人把手机和雷管装在一个包里。根据GB 50089─2007,这些违章行为必须根除。

应该严格规范运输要求：必须用专用车辆运输火工品，同车运输的车辆要满足新规范要求，雷管必须装在防爆罐里，用最大的防爆罐，雷管一次不允许超过300发，如果车上没有防爆罐，绝不允许同车装。

四、结束语

爆破作业具有特殊性，管理好了，可以服务于国家建设，为企业创造效益。反之，极易引起重特大事故。各涉爆单位只有高度重视，加强监督管理，提高员工安全技术水平，规范作业，才能切实管好用好火工品。

[1]胡子建，周勇，朱建群，等.隧道开挖过程中软弱围岩的爆破技术研究[J].河北工程大学学报(自然科学版)，2012,29(3):73-76.

[2]何国敏，周应军，安玉东，等.临近既有线土石方控制爆破技术应用[J].爆破，2013,30(2):110-114.

[3]姜晓伟，邵友忠，张海平.爆破技术在变边坡地质灾害治理中的应用[J].工程爆破，2013,19(1-2):96-98.

[责任编辑：赵 伟]

Safety Management of Initiating Explosive Device in Construction Enterprise: Hazard Analysis and Improvement Measures

LI Yanfen, TIAN Jialin

(1.The 7th Company of China Railway 15th Bureau Group Limited Corporation, Luoyang 471013, China;2.Zhengzhou Railway Vocational and Technical College, Zhengzhou 450052, China)

The management of initiating explosive device is an important part of safety management in construction enterprise. Based on typical cases, this paper detailed characteristics of different explosives, pointed out the wrong doings and potential risks in practice, and proposed improvement measures.

initiating explosive device; safety management; measures

2016 - 03 -11

李燕粉(1970—)，女，河南济源人，中铁十五局集团第七工程有限公司高级工程师，研究方向为施工安全技术与管理。 田家琳(1972—)，女，河南新乡人，郑州铁路职业技术学院副教授，硕士，研究方向为土木工程施工技术与管理。

X932；TU714

A

1008-6811(2016)03-0026-02