节奏感：三星和滴滴的危机

包冉

最近，三星因为Note7“自燃门”在全球焦头烂额，滴滴因为“网约车地方新政”在中国惴惴不安；一时间，全球最大的IT巨无霸和共享经济独角兽，都陷入各自的危机之中。

表面上看，三星和滴滴所遭遇的危机是截然不同的——

前者，源自硬件系统设计和关键元器件质量问题，经由带有地区歧视性的不当召回策略发酵，辅之以糟糕的傲慢公关态度，终于酿成大祸；可以说，这几乎就是三星在自作自受。

后者，则具有更多且更复杂的外部因素，即在不完全放开市场的管控约束下，创业者选择从政策灰色地带予以突破、进而颠覆，最终不可避免遭遇既得利益团体利用公共政策的反制。其实，滴滴在中国遭遇的危机，Uber在全球很多国家和地区都遭遇过，而且抗争更加激烈甚至血腥。

但是，三星和滴滴所遭遇的危机，又有一个深层次的共通点，那就是企业发展的战略节奏感。在高速发展和迅速膨胀的背景下，无论巨无霸还是独角兽，一旦企业的战略节奏感紊乱，那就离重大危机不远了。

天下武功，唯快不破。IT及互联网行业尤其如此。于是乎，三星一定要抢在苹果iPhone7前面发布Note7，不管系统设计是否经过严格的测试考验；滴滴也要持续大额融资、并购Uber中国，来确保自己在巨额烧钱的同时垄断市场份额，从而忽略了在政策夹缝中野蛮生长的危险。

这种节奏感，直接反映出企业的焦虑，间接折射出商业模式的不安全感。

比如三星，整个财团的营收重心在三星电子，而三星电子的营收重心又在手机，手机利润的主要来源在以Note系列为代表的大屏高端机，于是只能越来越急躁的孤注一掷。

再如滴滴，在整体依然战略性亏损的情况下，企业发展的重点是持续做大规模保持资本和市场的先机，而最大的受众（需求端）规模和车主（供给端）规模都在“快车”，但快车恰恰是冲击传统本地出租车业务的最直接推手，势必引发地区性监管部门的政策反弹。

无论三星还是滴滴，本身都是值得尊敬的企业，但为何他们的节奏感不约而同的开始因为浮躁而紊乱？

恐怕问题还是出在核心竞争力上。比如三星，智能手机从被苹果重新定义那一天起，就是一个“系统软件+硬件+应用软件+内容+服务”的综合体，而非简单的硬件堆砌。对于三星来说，完备的硬件产业链只是其既有成功的一部分，另一部分则得益于谷歌对于Android OS的开放，所以穷极三星所能，也无法做到iPhone软硬一体化的优化程度，自然也就没有苹果依然保持每年一次新机发布的优雅节奏。

再如滴滴，虽然也通过资本手段小规模进入海外市场，但中国互联网企业天生的“本地化魔咒”，依然使滴滴只能囿于中国本土市場的发展。所以穷极滴滴所能，也无法做到Uber在全球的布局，以及东方不亮西方亮的战略从容。

话说回来，做企业哪有不遭遇危机的。危机也是转机，更是每一个伟大企业的必经之路。接下来，就看三星和滴滴们，怎么调整自己的战略节奏了。