胡孟军 最大的梦想是与适航同翱翔

■ 林志刚



胡孟军 最大的梦想是与适航同翱翔

■ 林志刚

2005年，胡孟军还是从哈尔滨工程大学飞行器设计与工程专业毕业的毛头小子，提着拉杆箱带着一腔热忱来到中航工业直升机所。就是从那时开始，他踏上了从事民机适航验证工作的职业生涯。

“胡哥，流程这么走对吗？”

“胡哥，这个条款某某型号当年是如何验证的？”

“胡哥，这个月的审查会都要准备些啥？”

每当紧张的工作氛围被科室里小年青急切的问声打破，留着短发、蓄着些许胡渣的胡哥便会用他那独具磁性的声音回应，有问必答，好像无所不知。刚参加工作的年轻人都说，工作上遇到“疑难杂症”找胡哥比翻百科全书还管用，但他的师傅谈心刚心里最清楚，台上一分钟，台下十年功，10年了，胡孟军这个刚参加工作时自己口里的“小胡”是如何历练成别人口中的“胡哥”的。

自己翅膀硬 才能伴飞适航专业左右

这还得从他刚参加工作时说起。

2005年，胡孟军还是从哈尔滨工程大学飞行器设计与工程专业毕业的毛头小子，提着拉杆箱带着一腔热忱来到中航工业直升机所。就是从那时开始，他踏上了从事民机适航验证工作的职业生涯。

“我最大的梦想是与适航同翱翔！”胡孟军看着当年自己刚入所时在老行政大楼拍的集体照，若有所思，是啊，他那伴随着适航专业翱翔的梦想还如当初那么纯净。

他刚参加工作那会儿，国内适航理念还远没有得到普及，相关知识更是匮乏，为此他经常到资料室查阅以往型号的设计和验证资料，翻译最新的技术文献，学习国外先进的适航经验，编制了很多工作流程和型号要求文件，形成了技术积累和工作规范。时间长了，他也成了别人口中“安静的美男子”，“少说话、多做事”便成了他的标签，他则在这种沉潜的过程中一步一步成长为飞行验证专业的带头人。

“既是航空人就知责任重，既做新装备就得多辛苦”。要做好直升机的适航验证工作，光凭理论上的专业知识是远远不够的，很多时候，适航就意味着要在试验试飞中去验证你理论上的专业性，就意味着得多吃苦，而这苦一吃就是好多年。

2011年，AC313和AC311陆续进入试飞验证阶段，身为适航飞行专业负责人，胡孟军至今回忆起来仍觉得一路走来十分不易。

“为保证整个验证工作的进展必须协调好局方代表与设计人员之间的行动，任何针对验证科目和验证程序的疑问，都必须在第一时间得到反馈和解决，这可是关系两型直升机能否及时取证的大事！”

那时的他，白天跑试飞现场，协调工程代表对试验科目进行目击审查，晚上则仔细对比试飞大纲和任务单，及时发现问题并与设计人员协商修改意见，确保每次试飞均能有效表明对规章的符合性。试飞期间还要及时组织审查会，协调局方完成试飞报告的审查。虽然试飞验证任务繁重，但他凭借严谨的工作态度、扎实的技术功底，为型号取证扫平了一个大障碍。

“那段时间简直要忙疯了，只要电话一响，手脚都忙不过来。”此时的他笑的很淡然，仿佛已忘了当初的紧张感。胡孟军觉得很值，他说，适航工作让我们走过了完整的民机研制程序，现在我们正着手建立适航专家知识系统，今后其他新型号从中可以借鉴许多经验。

困难重重 没有心头的重型直升机份量重

经历了这么多型号适航经验，本以为处理起后面的型号要更为轻松，但事实却并非如此，随之而来的重型直升机研制计划让他的心里又添上一块重石。

2015年9月，在第三届天津国际直博会上，中航工业展出的AHL重型直升机模型引起了业界广泛关注。重型直升机的研制在我国直升机发展史上具有重大的历史意义，它一旦横空出世，将全面满足重型设备点对点空运、规模化运输、抢险救灾、大型机械吊运等市场需求，可它并不能从石头里直接蹦出来，相关适航研制工作其实早已在两年前悄然展开。

2013年，面对这一国内空白，作为技术组组长，胡孟军承担了重型直升机的适航基础预研工作，这意味着，他必须面对重重困难，接受难以想象的新挑战。

“重型直升机最初计划由中俄合作开展研制，并分别取得中俄双方适航当局的型号合格证。因此，必须统一型号的适航审定基础，但俄罗斯的适航标准和适航程序自成体系，与外界的交流甚少，收集、整理和翻译俄方的适航标准及程序，并对此开展对比分析研究存在很大的困难。”对胡孟军以及适航团队而言，这次的基础预研绝不是简单的将以往型号的技术经验往上套。

相对于AC311和AC313型直升机来说，重型直升机重量和体积大，搭载人员多，运输类旋翼航空器适航标准对部分专题和项目提出了更高的要求，为此，他组织适航人员开展重型直升机适航专题验证技术研究，在国内首次系统地、有针对性地研究运输类旋翼航空器适航标准，逐条解析适航审定要素，将适航标准要求转化为设计规范要求，使得产品从设计源头上即满足适航要求，解决“设计有所依”的问题。

当然，这还远远不够，他通过逐条开展条款制订目的或背景及所提出的设计和验证必须关注的适航审定要素的研究，并进行疑难和关键专题的符合性技术研究，对符合性验证方法、验证难点、验证工作内容和参考标准等给出建议，为重型直升机的适航验证工作提供方法和指导，解决了“验证有所法”的问题。

通过该项技术研究，他带领的适航团队解决了我国对于运输类旋翼航空器疑难适航条款的符合性验证基础技术薄弱的问题，提升了我国大/重型直升机的设计和验证能力，为重型直升机开展适航验证提供了可靠保障。

（作者单位：602所企业文化部）

2016年江南工业集团重点抓好九项工作

1月8-9日，江南工业集团有限公司召开第一届董事会第二十一次会议。会议决定，2016年重点抓好以下工作：要明确发展理念，统一思想。面对新的形势、新的情况、新的问题和新的要求，该公司上下要继续坚持问题导向和市场导向，用新的思维、新的思路和新的举措积极开展新年度工作；围绕创新工程、精益工程、平安工程、精品工程、民品工程、人才工程、阳光工程的开展，编制好“十三五”规划，实施好“一厂一策”方案；统筹安排，精心组织，全面完成科研试制和生产任务；聚焦主业，统筹规划，分步实施，着力抓好科研开发和能力建设工作；以班组建设、现场管理、降本增效为重点，大力推动精益管理战略全面落地；进一步落实责任、明确分工、加强管控，持续强化安全质量工作，确保全年任务顺利完成；强化制度建设，规范管理行为，理顺职责权限，提升效能，深入推进全面深化改革工作；加大培养力度，着力抓好技能、管理、科技三大人才队伍建设；继续提升党建、党风廉政建设和群团工作水平，切实将该公司党建群团工作优势转化为推动科学发展的竞争优势。

（刘冰啸 肖晴春）