海疆缉私16年是种怎样的体验

海疆缉私16年是种怎样的体验

16年来，李宏彪培育了深圳海域80%的公边艇驾驶员，还创下5万海里安全行驶的骄人纪录，是公认的“铁骑教头”。走私犯畏惧他出海，曾经放话要用20万元买他的命，他却毫不退缩。

深圳市边防支队四级警士长李宏彪在向战士们传授技能

“只要还让我继续穿这身军装，哪怕是不领一分钱工资，我都愿意留下来，做一个永远的缉私战士、带兵模范。”在退伍前，广东公安边防总队深圳边防支队摩托艇驾驶员、四级警士长李宏彪写下了一封《无薪留队超期服役申请书》。

据悉，因参与深圳边防92%的缉私行动，缉私总案值逾5亿元，李宏彪被誉为“五亿士官”。

“就连海里的鱼都认识他！”

没有他不认识的岔口，没有他叫不出名字的渔民，没有他记不住的暗礁，没有他不会开的船……说起李宏彪，渔民都赞不绝口，修船、台风动态、借口水喝等大小事，路过的李宏彪是有求必应。打了34年鱼的曾老汉打趣地说：“就连海里的鱼都认识他！”

一次，强台风登陆前，渔民陈江年因不放心渔排安全，私自开船出海，后被巨浪困在海上。李宏彪接警后，毅然驾驶摩托艇，顶着2米高的浪涌艰难前往，接近天黑才把渔民安全救回。

李宏彪是深圳海域出了名的“活地图”。一次出海缉私，船开到了偏远的海域，手机没有信号，雷达没有信号。他硬是靠着脑中的“航海图”开了回来，11个岔口，误差为零！

回港后，李宏彪总是拿出抹布对船艇进行擦拭，被浪拍打过的船帮、踩过的脚印等细致到每一处。正是在这样的精细化保养下，李宏彪16年总航时超过13000小时，创造了5万海里安全行驶零事故、零失误的骄人纪录。

在李宏彪航海日志的扉页，写着这么一句话：“驾驶员掌握的是全艇官兵的性命，没有任何懈怠的资格。”

边防摩托艇驾驶员的“铁骑教头”

俗话说，将熊熊一窝。李宏彪说，兵熊死一窝。

从第一次摸方向盘，李宏彪就深谙：作为摩托艇驾驶员，手握的不是方向盘，是整条艇上人的生命，容不得半点出错。

对于师父李宏彪，战士黄妙有一段时间老是埋怨，说师父要求严苛还只认死理。在一次培训班上他曾公开责问：“消除摩托艇前进惯性中，先倒右主机和先打左舵有什么不同吗？你非要先打左满舵再倒右主机，而且让我们把这个多余动作反复练几十遍，真有必要吗？”然而，经历了实战考验后，黄妙和战友们终于明白了师父的苦心，因为只有这样才是最稳定的，海上缉私驾驶员是最关键的一环，每一个操作都关乎成败与生命。

带兵要带心，同心方同德。在驾驶员郑文强的印象中，师父李宏彪特别会“因材施教”，而且懂得“以身示教”，让战士们很服气。

一次海滩游泳训练中，学员王雄一直在浅水区徘徊，不敢尝试深水区，原来王雄小时候曾被水溺过，有轻度恐水症。作为船艇驾驶员，怕水可不行。李宏彪不停地开导他，先是给他绑上救生圈，最后又一步步取下来，王雄越游越远，越游越深，最后成为一名游泳好手，彻底克服了恐水心理。

16年来，他培育了深圳海域80%的公边艇驾驶员，26人考上军校、45人荣立一、二、三等功，实现了他所带的兵“零违纪、零事故、零掉队”，成为公认的“铁骑教头”。

走私犯曾经放话要用20万元买他的命

“打左满舵、倒右主机、消除前进惯性、靠近、上……”只见战士一把抓住货轮缆绳，利用摩托艇被海浪推到制高点的刹那，跳上了货轮。这是今年1月29日深圳边防支队破获全国边防10年来最大海上走私冻品案中，摩托艇驾驶员与战友默契配合，强行跳帮走私货轮的一幕。

这次任务成功缴获案值约2亿元的各类涉嫌走私冻品约2219吨。

粤港海域是跨境走私的重要防范区域，走私案件时有发生，而李宏彪所在的深圳大鹏湾是香港往返深圳、潮汕和惠州的黄金水道，每年粤港两地走私案超过60%发生在这里，走私分子为逐利不惜铤而走险与执法者对抗甚至酿成桩桩血案，凶险的追击在李宏彪这里近乎常态。16年来，他参与深圳边防92%的缉私行动，走私犯畏惧他出海，曾经放话要用20万元买他的命，逼他离开大鹏湾，可是李宏彪却把这样的生命威胁视为荣誉。

在一线缉私的十余年间，李宏彪不止一次送走倒下的战友。两名队友就因为走私分子撞船牺牲在这片海域。

李宏彪的妻子曾劝过丈夫从部队退役，但李宏彪却坚持下来，并且一干又是10年。在李宏彪心里，边防摩托艇是他的“战马”，这片海是他驰骋的“战场”，他的魂在这里。

连日来，深圳多家游艇想挖李宏彪过去，月薪动辄就是两三万元。但李宏彪唯一的愿望是继续留在无比热爱的部队，哪怕无薪超期服役。

（《深圳新闻报》2016.10.14、《广州日报》2016.11.27等）