知识管理对航空发动机R&D核心能力影响的实证研究

罗新星， 王光升

(1.中南大学 商学院，湖南 长沙 410083；2.中国航空动力机械研究所，湖南 株洲 412002)

知识管理对航空发动机R&D核心能力影响的实证研究

罗新星1*， 王光升1,2

(1.中南大学 商学院，湖南 长沙 410083；2.中国航空动力机械研究所，湖南 株洲 412002)

从知识管理视角认识航空发动机R&D核心能力的内涵和知识本质，构建知识管理提升航空发动机R&D核心能力的理论模型.通过问卷调查，采用SPSS 19.0统计分析软件进行信度、效度、相关性和回归分析，实证了知识管理和航空发动机R&D核心能力的作用关系.研究结果证实，知识管理对航空发动机R&D核心能力提升具有显著的影响.最后从知识管理角度，为提升我国航空发动机研发设计水平提出合理化建议.

知识管理；航空发动机；R&D核心能力；实证研究

本文试图从知识管理视角，采用实证方法对航空发动机研发设计过程中的各种知识和航空发动机R&D核心能力的关系进行研究，通过对知识进行有效管理，实现航空发动机知识存量的增加，促进航空发动机知识不断流动、更新，满足航空发动机研发设计对新知识的需求，进而实现航空发动机R&D核心能力和研制水平不断提升.

1 概念阐述

1.1 知识管理

目前，国内外对知识管理的研究主要集中在知识的组织、共享和转移等，以及通过知识管理促进知识资本的有效利用，增强组织的创新能力，提升组织的竞争力等方面[1].

本文从知识流角度对知识管理的过程进行分析，将知识管理分为知识获取、知识学习、知识转移和知识创新四个关键流程.各个流程间通过有效的传导机制，实现知识价值的增值.在航空发动机研发设计过程中进行知识管理就是从知识获取、知识学习、知识转移和知识创新等方面对设计方法、流程、软件等一系列与航空发动机设计有关的知识的管理，发掘航空发动机企业内部的知识，最大限度地促进知识流动和转移，同时，加强对外部知识进行获取、学习、整合，并引导知识创新，以此提高航空发动机R&D能力.

1.2 航空发动机R&D核心能力内涵及知识属性分析

航空发动机R&D核心能力是指对提升航空发动机研发设计水平有至关重要影响的能力，主要由设计、制造、试验、测试和系统集成等研发制造能力，以及组织管理能力、自主创新能力和资源整合能力等多个要素构成，是一个多元、复杂的整体系统.其最终目标是通过提升航空发动机R&D核心能力，提高自主研制水平.核心能力与知识有着本质联系，自1990年Prahalad和Hamel提出核心能力概念时就给核心能力打上了知识的烙印[2].虽然目前核心能力还没有一个统一明确的概念，但是大部分学者都认同核心能力的本质是知识的观点[3].为深刻和充分理解航空发动机R&D核心能力的知识属性，分别从其4个维度分析各构成要素与知识的关系.具体如表1所示.

表1 航空发动机R&D核心能力的知识属性

由此可见，要提升航空发动机R&D核心能力就必须加强对贯穿于航空发动机设计、制造、试验等各个环节的知识进行管理.航空发动机R&D核心能力从本质上说就是航空发动机企业进行知识获取、知识学习、知识转移和知识创新的能力.

2 知识管理提升航空发动机R&D核心能力的作用模型

知识管理能够从组织内外获取新知识、实现知识存量的增加，并能够促进知识创新和流动，使知识在流动中实现增值，为提升航空发动机R&D核心能力提供新知识、新技术的有力支撑.本文在总结已有研究成果的基础上[4-5]，建立知识管理各流程提升航空发动机R&D核心能力的作用模型，如图1所示.通过对所建立模型的分析，发现知识管理提升R&D核心能力的过程主要有3个方面：首先，对提升航空发动机R&D核心能力所需要的知识进行识别.一是对目前具备的知识进行盘点；二是找出知识的缺口.知识缺口是指当前要实现R&D核心能力的提升所缺乏的知识，也就是企业知识的薄弱环节、技术上的短板.其次，通过知识获取、知识学习、知识转移和知识创新对航空发动机知识进行有效管理，以弥补知识缺口.最后，通过对航空发动机企业现有知识进行有效管理，形成难以模仿和替代的能够满足航空发动机研发设计所需要的新知识，促进航空发动机R&D核心能力提升.

3 知识管理提升航空发动机R&D核心能力的作用实证

在前文分析的基础上，我们可以知道，知识管理各流程要素与航空发动机R&D核心能力各构成要素之间有着某种特定的关系.本文试图通过实证的方法来研究知识管理对航空发动机R&D核心能力提升的影响.

3.1 研究假设

本文认为，知识管理对航空发动机R&D核心能力的提升有显著作用.如图2所示，基本假设如下：假设1认为，知识管理和研发制造能力之间有正相关的关系.假设H1-a：知识获取对研发制造能力有显著的正向影响作用.假设H1：知识管理(知识获取、知识学习、知识转移和知识创新)与研发制造能力之间有正相关关系.假设H2：知识管理(知识获取、知识学习、知识转移和知识创新)与组织管理能力之间有正相关关系.假设H3：知识管理(知识获取、知识学习、知识转移和知识创新)与自主创新能力之间有正相关关系.假设H4：知识管理(知识获取、知识学习、知识转移和知识创新)与资源整合能力之间有正相关关系.

3.2 研究变量的测度

(1) 知识管理的测度.对于知识管理的测度，国内外学者做了大量的研究，形成了各自的测度表，本文重点参考文献[6]～[8]的表述.知识管理由知识获取、知识学习、知识转移和知识创新4部分组成，知识获取和知识创新由4个问题组成，知识学习和知识转移由3个问题组成，共计14个问题.

(2) 航空发动机R&D核心能力的测度.将航空发动机R&D核心能力分为研发制造能力、组织管理能力、自主创新能力和资源整合能力4个部分.研发制造能力、自主创新能力和资源整合能力由4个问题组成，组织管理能力由3个问题组成，共计15个问题[9-11].

3.3 样本选取

本文所选取的样本主要来自航空发动机研发制造主机研究所和工厂，邀请航空发动机主机厂所中层及以上领导干部、技术专家进行问卷调查.一共发放315份调查问卷，收回有效问卷163份，本文以这些调查问卷获得的数据为基础进行实证分析.

3.4 假设验证

本文采用SPSS19.0统计分析软件进行数据的信度、效度分析以及相关性分析和回归分析等.

(1) 信度与效度检验

表2 主要变量的均值及可靠性分析结果

表3 KMO 和 Bartlett 的检验

本研究以Cronbach’sα系数来测验问卷的信度，当值大于0.8时，表明内部一致性相当高.通过SPSS 19.0软件进行计算分析，知识获取、知识学习、知识转移、知识创新、研发制造能力、组织管理能力、自主创新能力、资源整合能力的Cronbach’sα系数均大于0.8，计算结果表明本研究中所使用变量的可靠性较高，问卷有相当高的可信度.具体分析结果见表2.

本文运用探索性因子分析方法，对变量进行KMO测度和Bartlett球体检验，如表3所示，结果显示KMO的值为0.870，说明变量间的共同因素较多，适合做因子分析；Bartlett球体检验的x2统计值的显著性概率为0.000，低于0.01，表明参与因子分析样本的数量是充足的，数据具有相关性，适宜进行因子分析.因此，问卷的效度比较好.

(2) 相关分析和回归分析

本研究主要采用相关分析和回归分析两种方法对收集到的数据进行分析.首先，对变量之间的相关性进行Person相关分析.由表4的数据可知，知识获取、知识学习、知识转移、知识创新和研发制造能力、组织管理能力、自主创新能力、资源整合能力都显示了0.01水平上的显著相关.说明变量内部的这些维度并非独立存在，而是相互依存的，但是还没有达到可以相互替代的水平，说明用这些变量进行衡量是合理有效的.

表4 各变量Pearson相关表

注：**表示在0.01 水平上显著相关.

通过相关分析，研究了变量之间的相关性，并研究了相关性的密切程度.通过多元回归分析，进一步研究了变量之间的方向和因果关系，分别以研发制造能力、组织管理能力、自主创新能力、资源整合能力为因变量，知识获取、知识学习、知识转移、知识创新为自变量进行多元回归分析.在进行回归分析时，共线性问题是必须关注的，如果有严重的共线性存在，参数就不能被准确地估计出来.

自变量间是否有共线性问题，可以通过“容忍度”“变异数膨胀因素”“条件指针”来判断.如果“容忍度”小于0.5、“变异数膨胀因素”大于2，应考虑共线性问题.

表5 模型概要

表6 系数

从表5中可以看出，DW在2附近，说明变量的残差项不存在自相关现象.R大于0.6，说明解释变量对被解释变量具有较高的解释力.从表6中可以看出：VIF值为2.219，小于标准数值10，说明变量和变量之间不存在严重多重共线性现象.Beta为0.260，说明知识获取增加1个单位，研发制造能力增加0.260个单位.由于Sig值为0.045，小于显著性水平0.05，进一步说明知识获取对研发制造能力有显著性正向影响.

同理，可以得出，知识学习、知识转移、知识创新对研发制造能力有显著的正向影响作用.知识获取、知识学习、知识转移和知识创新分别与组织管理能力、自主创新能力和资源整合能力之间具有显著的正向影响作用.

4 结论与建议

实证结果表明，知识管理对航空发动机R&D核心能力具有显著的正向影响.因此，要提高我国航空发动机自主研制水平，提升航空发动机R&D核心能力，很重要的一条是企业需要对其研制过程开展知识管理.构建知识获取管理体系，建立学习型组织，鼓励技术交流和知识转移，加速知识创新，实现企业知识存量增加，促进知识流动和创新，不断满足航空发动机研制对新技术、新工艺、新材料等新知识的需求，进而提升企业的自主创新能力，研制出质量可靠、性能先进的航空发动机.

[1] GOLD A H, MALHOTRA A. Knowledge management: An organizational capabilities perspective[J]. Journal of Management Information Systems, 2001, 18(1): 185-214.

[2] PRAHALAD C K.The core competence of the corporation[J].H arvard Business Review, 1990(5-6):79-91.

[3] YOU D M,YAN J J.The formation of knowledge management and core competece of the firm[J].Statistics and Decision,2006(10):155-156.

[4] SHI W G,JIANG T Y.The relationships among social capital，knowledge management capability,and core competence[J]. Science Research Management,2012,33(4):62-72.

[5] CHEN W,YANG Z L,ZHANG Y C.The empirical research on the relationship among network structure and core capability:The mediating role of knowledge sharing and knowledge integration[J]. Management Review,2014,26 (6): 74-82.

[6] MCADAM R.Knowledge management as a catalyst for innovation within organizations:A qualitative study [J].Knowledge and Process Management,2000, 7(4):233-241.

[7] CIVI E.Knowledge management as a competitive asset:A review [J]. Marketing Intelligence& Planning,2000, 8(4): 1166-1174.

[8] ZHANG X D,HE P,ZHU M.The review of knowledge management model research[J]. Science & Technology Progress and Policy, 2011,28(7):156-160.

[9] GUPTA A,MCDANIEL J.Creating competitive advantage by effectively managing knowledge:A framework for knowledge management[J]. Journal of knowledge Managemnet Practice, 2002, 3(2):40-49.

[10] WANG D Z,GUAN Z P,HUANG W F. The Chinese enterprise core ability measure research: Based on listed dynamic panel data analysis[J]. Science of Finance and Economics,2012,292(7):69-76.

责任编辑：龙顺潮

An Empirical Study on the Relationship between Knowledge Management and the R&D Core Capabilities of Aero Engine

LUOXin-xing1*,WANGGuang-sheng1,2

(1.School of Business,Center South University,Changsha 410083; 2. China Aviation Powerplant Research Institute, Zhuzhou 412002 China)

This paper expounds the connotation and essence of the R&D core capabilities of aeroengine from the perspective of knowledge management, constructs the theoretical model of knowledge management improving the R&D core capabilities of aeroengine. Through questionnaires,this paper empirically analyses the relationship between knowledge management and the R&D core capabilities of aeroengine, through the analysis of reliability , validity, correlation and hierarchical regression,using SPSS19.0 statistical analysis software.The results of empirical research show that knowledge management has a significant impact on the improvement of the R&D core capabilities of aeroengine.Finally, some reasonable suggestions are put forward in order to improve the design level of China's aeroengine.

knowledge management;aeroengine;the R&D core capabilities;empirical study

2016-08-04

国家航空基金项目(20052B08016)

罗新星(1956—)，男，湖南 邵阳人，教授，博士生导师. E-mail:wangguangsheng05@163.com

F416.5

A

1000-5900(2016)04-0098-05