摄乐桥建设工程对汾河环境影响分析
2016-02-05胡玉枝
胡玉枝
(山西省水利水电勘测设计研究院,山西 太原 030024)
摄乐桥建设工程对汾河环境影响分析
胡玉枝
(山西省水利水电勘测设计研究院,山西 太原 030024)
河流生态修复的理念在于让河流保持自然状态,修复的范围不光包括河道本身,还应扩展到河漫滩乃至整个流域,需要从整体的、系统的、结构的、空间的和动态的角度考虑,而流域内硬质材料的过度使用将使河流的自然状态发生变化。以跨越汾河的摄乐桥建设工程为例,分析其对汾河生态环境的影响及采取的相关措施,基于河流生态修复的前提下,为跨河流桥梁的建设及相关研究提供依据。
生态修复;生态环境;跨河桥梁;水环境;景观生态
1 项目概况
太原市摄乐桥建设工程位于太原市尖草坪区、柴村桥和北中环桥之间,是一座距柴村桥2.5km、距北中环桥2.9km的跨汾河大桥,跨越滨河东路和滨河西路,西起和平北路东侧169m,东至东干渠路西侧86m。工程主线全长1.56km,包括摄乐街—滨河西路互通立交、摄乐街—滨河东路互通立交、跨汾河的摄乐桥三部分以及各道路相连接的匝道及辅道,摄乐桥的景观塔柱矗立于汾河河道中央,承台位于河道两岸。项目总用地面积57.74hm2,其中永久占地39.79hm2,临时占地17.94hm2。拟建项目动用土石方总量约34.773万m3,其中挖方总量约8.27万m3(计表土),填方总量约26.5万m3,建设工期8个月。
2 工程对汾河流域影响及防范措施
2.1 地表水环境影响及防范措施
2.1.1 人工筑岛对水环境的影响分析
工程前期进行人工筑岛,回填土方使河道变窄,然后通过栈桥把两岸连通,使水上施工区变为陆地施工区,否则泥土将被冲刷流失,河道悬浮物浓度增加,河水变浑浊,影响汾河水质。
防范措施:施工时要分层进行,通过机械填土、摊铺、整平、碾压等完成,同时做好拦挡和排水措施。
2.1.2 桥梁施工对水环境影响分析
跨越水体桥墩下部结构施工在基础开挖和钻孔过程中,会挖出大量的淤泥和废渣,如不加处理,会对水体产生较大影响。项目施工场地可能会产生机械残油、废油、洗涤油等,如果直接排入水体,会对水体产生不利影响。
防范措施:桩基采用钻孔灌注桩基础,灌注泥浆时在每个施工点设置一处泥浆池,泥浆循环使用,施工结束后直接由泥浆罐车负压吸入罐车内直接外运至建筑垃圾收纳场所。在场区内设专用危废收集桶,收集施工产生的机械残油、废油、洗涤油等,然后交由有处理危废资质的相关单位进行处理。
2.1.3 临时生产系统排水影响分析
临时生产系统废水主要是混凝土转筒和料罐的冲洗废水、施工机械及运输车辆冲洗水。工程混凝土拌和系统产生的废水量约为1.8m3/班,其中悬浮物浓度为5000mg/L左右,pH值为11左右;施工机械定期冲洗及车辆冲洗废水主要污染物为悬浮物,并有少量的石油类,废水中悬浮物浓度为2000~5000mg/L,pH值为11左右。临时生产系统排水如果不经过处理将对汾河水质造成不利影响。
防范措施:修建2个容积为9m3的沉淀池,对混凝土转筒和料罐的冲洗废水收集后静止沉淀2h,上清液回用,生产废水全部利用不外排。
2.1.4 土石料存放影响分析
施工场地内堆置的土料、砂石等在夏季受雨水冲刷易产生水土流失,使河道悬浮物增加。
防范措施:采取临时围挡措施和苫盖措施。
2.1.5 施工生活污水影响分析
施工人员食堂、住处产生的生活污水COD,BOD5含量较高。高峰期施工人员1800人,生活污水量按45L/d·人计,产生量为81m3/d,生活污水的不合理排放将污染河道水质。
防范措施:每个施工生活区配备3座移动式环保厕所,粪便收集后统一处理。
2.2 地下水环境影响分析
本项目位于兰村泉域一级保护区范围内,根据《太原市兰村泉域水资源保护条例》,“在一级保护区内,属于事关经济社会发展大局,因地形原因无法避让,不会对泉域水资源造成影响的建设项目,应当经水行政主管部门组织专家充分论证,水行政主管部门批准”。因此,摄乐桥建设前必须经水行政主管部门组织专家充分论证,水行政主管部门批准。
项目建设区不在兰村泉域地下水补给区范围内,项目区域浅层孔隙水埋深3~3.5m,承压水顶板埋深30~60m,而承台的开挖深度和钢板桩围堰的埋深均在3.5m以下,主塔基础钻孔灌注桩要钻到河床以下70m左右,对地下水的影响主要发生在承台的开挖和孔灌注桩的施工过程中。
防范措施:施工期污水均不外排,存放污水的收集池和有排污机械的施工场地要采取防渗措施。
2.3 生态环境影响分析
2.3.1 工程施工对植物的影响
施工期对植被的影响主要体现在工程施工对土地的占用。无论是永久性占地还是临时性占地都会对地表植被产生直接影响,汾河河道两侧的绿化植被均受到不同程度的破坏,本项目建设占地范围内的乔灌大部分被迁移,进行异地栽植,树木不会受到破坏,但区域植被面积将减少,会对局部景观造成不良影响。
2.3.2 工程施工对浮游生物的影响
工程施工时,如人工筑岛、钢板围堰等会使局部河道水流发生变化,建筑材料的不合理堆放,均会引起局部水域水质浑浊,影响阳光透射,水中浮游植物光合作用暂时降低,不利于藻类的繁殖。施工结束后,这种不利影响结束,受影响的藻类数量可很快恢复到原有水平,水中的浮游动物也会由于施工的扰动,数量减少。
2.3.3 工程施工对水生动物的影响
工程所在的汾河段有白条、鲫鱼、鲤鱼、泥鳅等,水生动物的种类少,且无珍稀保护动物和洄游性鱼类。工程通过人工筑岛、栈桥和钢板桩围堰进行施工,水生动物可通过栈桥处的河流进行上下游活动,但由于水生动物的活动能力强,在施工扰动下,水生动物将会远离施工水域。
2.3.4 运行期对植被和景观生态的影响
公路营运期过往车辆的增加对植被生长环境影响增加。项目营运期频繁的过往车辆会增加区域空气中NOx,CO和碳氢化合物的浓度,在较严重的情况下会对附近植被的生长产生不利影响。道路运输中有毒、有害物质的抛洒和泄漏也会对附近植物的生长造成不利影响。营运期桥梁、路基两侧排水不畅,将加剧附近土壤的侵蚀,破坏土壤结构,影响植被的生长。
本工程根据景观背景对摄乐桥及其附属的绿化工程进行了设计。摄乐桥的建设将汾河及两岸的景观连通起来,空间结构的连通程度增加,有利于区域的整体性和景观协调性的建设,更好地保护区域景观。
防范措施:施工期采取临时苫盖、洒水等措施,防止空气污染对周围植被生长产生影响;设临时排水措施,施工场地进行围拦,减少对生态的破坏和水土流失的产生;设垃圾收集筒,建旱厕、简易沉沙池等,防止污水和垃圾进入河道;施工结束后,尽快采取工程措施和植物措施,进行边坡防护、种草植树等迹地生态恢复工程;土料的采集、运输和砂石料加工机械运行时间要合理安排,减少施工期对鸟类和其他动物的惊扰;设置桥面径流收集系统,末端设沉淀池,防止路面径流直接进入环境、渗入地下、污染地下水。
3 结论
从空间结构上看,摄乐桥的建设改变了汾河河道的原有状态,对汾河流域环境的影响主要为水环境、动植物和景观生态环境的影响,对水环境的影响贯穿于施工期和运行期整个过程中,采取合适的防范措施后,可使摄乐桥的建设对汾河流域环境的不利影响可降到最低。由于在运行期桥梁的运行是动态的,存在许多不确定性,汾河水环境的保护需要桥梁运行管理部门的配合,对其严格管理,如禁止拉运危废的车辆通行,设警示牌减速慢行等,以确保桥梁的正常运行和汾河河流状态的健康稳定。
TU997 [
]C [
]1004-7042(2016)10-0028-02
胡玉枝(1980-),女,2007年毕业于兰州大学环境科学专业,工程师。
2016-08-16;
2016-09-18