基于瑟利模型的水电施工事故分析

马尚权，王科迪，刘晓静

(华北科技学院，北京 东燕郊 101600)



基于瑟利模型的水电施工事故分析

马尚权，王科迪，刘晓静

(华北科技学院，北京 东燕郊 101600)

水电工程建设在国家基本建设中占有较大的比重，水电工程施工又属于高风险行业，皆处在偏远的山区。因此，水电工程建设的安全生产管理显得尤为重要，深入研究水电工程安全意义重大。本文应用瑟利模型对100起水电事故案例进行逐一分析及结果统计，结合水电施工特点得出：人的心理和行为异常主要是瑟利模型中认识警报、处理危险和采取行动这三个方面问题。最后结合水电施工技术特点针对以上三个方面提出控制和预防水电施工事故的对策措施。

水电施工;安全事故;瑟利模型

0 引言

水利水电施工过程中引起事故的因素主要分为人设备、环境、和管理这四类关键因素[1]，所以结合水利水电施工大多在偏僻的野外进行、条件艰苦、环境复杂和人员素质水平不平均等特点。统计分析100起水电事故发现：影响事故的因素中人的因素占有最高的比例，其次是设备和管理。这就需要我们对这三个影响因素更深层次的原因进行研究。

(1) 人的因素

人在水电施工中是非常重要的因素，也是非常复杂而又难以管理的因素。在水电施工现场，一线施工人员的流动性很大，且大多是临时由不同地域不同民族组成的整体，具有不同的素质水平[2]。这样就无形中加大了水电施工过程中对人的管理难度。增加了水电施工工程整个系统的危险。与此同时，人的心理生理活动非常复杂且各不相同。在工地，这种人员密集且素质、民族族与行为习惯都存在差异的情况下而组合起来的复杂系统的安全问题就显得尤为突出[3]。从图中不难看出，在对水电施工事故的统计中发现人的因素引起事故的占事故总数的59%。这一结果充分表明了人的因素对于水电施工的安全的重要性。

(2) 管理因素

这一因素在水电施工中显得同样重要，由于水电施工工地地处偏远山区，交通不便利且地理环境复杂，这就给管理工作造成了很大的困难。施工中活动范围大且随机使得对人员的管理变得复杂而又困难；工地中地理环境复杂等特征又加大了对环境管理的难度[4]；水电施工涉及隧道开挖等众多工程量比较大的活动，在施工中需要动用大型机械设备和人员相互配合，这就给管理工作中对人、机以及人-机系统的管理加大了难度。

(3) 设备因素

水电施工涉及到隧道开挖、土方施工、钻探等很多大型施工活动，这些都需要大型机械设备辅助进行，多种设备的联合使用就是的设备与设备间的危险因素有交叉的可能，也就加大了施工的危险[5]。另外，水电施工多处于交通不便利的偏远山区，人力物力的运输都得依靠汽车等交通工具，这也无形增加了整个施工过程中的危险。

1 研究对象的确定

在水电施工工程作业场所中最易发生的事故包括车辆伤害、高处坠落、冒顶片帮、起重伤害、坍塌、物体打击等11类。掌握的统计事故中，在对最为常见的11类事故类型的分析中，我们发现，引起一般事故的原因是低级失误。有多起为混凝土搅拌机操作失误、防护装置不到位等本不该发生的安全事故。分析各类事故发生的原因，既有水电建设任务重、工期紧、专业技术队伍力量不足等客观因素，还有安全认识不到位、监管不到位、管理措施不到位、教育培训不到位等主观因素。

通过对这11类典型事故类型结合案例进行统计发现：所有类别的事故类型中，因为人的因素导致事故发生的比重高达59%。尤其在水电施工现场，一线施工人员的流动性很大，且大多是临时由不同地域不同民族组成的整体，具有不同的素质水平水电施工中人的因素又是非常复杂而难以管理的。从图1中可以直观的看出要想研究水电施工安全事故并得出合理的控制措施，对人的研究是非常关键的。因此本文把人作为研究对象去进行深入的研究。

图1 水电施工影响因素统计图

1.1 模型的选择

本文通过分析，对已经掌握的100起水电施工事故资料进行分析，结合水利水电施工行业特点发现：在引起事故的原因中人的因素起到重要的作用，而人的因素又是比较复杂的，这需要我们有针对性地对更深层的原因进行分析。通过分析发现，从事故的萌芽到发展，再到引起整个事故并造成后果三个阶段出发，人的因素又可以分解成对事故警报的处理情况、事故处置情况以及对事故的预防三个主要方面内容。所以研究人的心理、生理状态对水电施工事故的分析，以及对水利水电施工工程危险因素进行合理的控制和预防是非常关键的。对人这一影响水电施工安全最突出的因素进行单独研究是非常有必要的，通过对人进行分析，是以比较经济的手段，合理的对风险进行控制的有效途径。瑟利模型正是基于人的心理生理特点将事故的发展分为是否产生迫近的危险和伤害并将危害事件的发生发展分解到人对信息处理的各个环节。所以，与其他事故致因理论相比，应用瑟利模型对人的因素进行深入的研究是一种最直接最简单有效的方法。

1.2 瑟利模型的简介

瑟利模型是1969年由美国人瑟利提出的，是一个典型的根据人的认知过程分析事故致因理论。该模型把瑟利模型把事故发生的过程分为是否产生迫近的危险和是否造成伤害两个阶段[6]。每个阶段都包含一组类似的心理生理成分，即对事故信息的感觉、认识及行为响应的过程。通过对事故案例的整理分析发现：水利水电施工事故有90%以上都是出现在模型划分的第二阶(是否造成伤害阶段)。因此，应该重点分析出现在第二个阶段的事故原因，并对其进行统计分析，找出瑟利模型提出的每个阶段中，六个方面对应事故发生，并对伤害事故的产生造成直接影响的关键阶段。从而提出有针对性的对策措施降低事故发生的概率和危害程度。

瑟利模型把事故是否发生分为将要产生危险和是否造成伤害或损坏两阶段，两各阶段对具体的信息处理过程相似，每个过程均可分解为6个方面的问题。六个方面的问题分别是：

(1) 对危险的出现有警告吗？

(2) 感觉到这种警告了吗？

(3) 认识到这警告了吗？

(4) 知道如何避免危险吗？

(5) 决定采取行动吗？

(6) 能够避免危险吗？

2 基于瑟利模型的实例分析

2.1 样本容量的选择

为了验证瑟利模型应用于事故案例的可行性，通过采取咨询水利部门从事水电施工安全工作的专家，渗入水电集团国际公司技术安全部门调查等方式，获得水电施工事故案例资料。从已经掌握的事故案例的资料中随机选取一起典型事故案例进行实例分析。

2.2 实例分析

2005年7月27日，某施工局在设备例行检查中发现位于3号坝段341.5 M高程平台上的施工的DMQ540/30型门座式起重机的变幅钢丝绳损坏，随后主管机电的副局长彭某负责组织检修。经过几天准备，8月1日上午，彭某和门机班班长谭某，计划安排将门机起重臂放在341.5 M高程平台上，开始更换门机变幅钢丝绳。10时，工地停电，检修工作暂停。12时来电后，检修工作继续，13：30发现在门机起重臂平放状态下，更换的变幅钢丝绳不能满足要求。为此，彭某、谭某二人擅自决定改变原检修方案，将平放状态下的门机起重臂升起斜靠在2号坝段边缘顶端，以缩短所需变幅钢丝绳的长度，14时，谭某为了省事，指挥将原放在3号坝段341.5 M高程平台上门机起重臂升起，左旋90度转向，将门机起重臂搁置在距门机支腿5.5 M处得355米高的2号坝段边缘顶端，并开始把前期已穿好的8道变幅钢丝绳逐道回撤，因变幅钢丝绳在起重臂顶端滑轮处发生跳槽，15时左右，谭某便爬上起重臂去处理故障，当爬到接近起重臂顶端滑轮处时，门机整机向后倾倒，从3号坝段341.5 M高程平台翻坠下10米得4号坝段331.8 M高程平台，造成参加检修门机人员14人死亡、4人负伤、门机报废的特大安全事故。

2.3 绘制瑟利模型图

结合上述案例，结合瑟利模型中导致事故发生的六个阶段发现，在瑟利模型的第五个阶段事故就已经发生。因此，根据对肇事人及相关人员在每个阶段的心理过程和表现出的行为绘制瑟利模型图(见图2)。

2.4 模型分析

从瑟利模型图中看到，事故之所以发生是因为在“如何避免危险”这一方面谭某和蒋某为了图一时省事，在没有向上级汇报的情况下私自改变原有修理方案并没有考虑违章作业的后果，导致钢丝绳跳槽。此时谭某又违规爬上起重臂进行修理导致事故的发生(如图2)。

图2 门机起重臂事故瑟利模型图

3 案例分析

通过对已经掌握的案例进行瑟利模型的统计分析，发现在瑟利模型的六个方面中，事故的发生大多存在于第三、第四和第五阶段。这三个阶段占整个统计的样本容量中的比例高达90%。从以上数据可以看出，事故产生的主题原因是没有对警报充分认识、不知道如何避免以及采取的防范措施不当三个方面作用的结果。

(1) 对警报的认识

这个问题描述的是操作者在感觉到警报之后，是否理解了警报所包含的含义，即，操作者将警告信息与自己头脑已有的知识进行对比，从而识别危险的存在[7]。

图3 瑟利模型分析图

通过对数据进行分析处理发现(见图3)：在“对警报认识”这一方面诱发事故产生并造成伤害的事故占事故总量的35% ，这说明在水电施工工程作业现场的工作人员素质整体不高，导致对危险警报没有充分的认识，也就不能及时的采取行动从而导致事故发生。

图4 瑟利模型中是否采取行动分析图

(2) 对危险的避免

这个方面描述的是操作者是否有面对危险的知识技能和个人能力。 在对事故的统计过程中，“知道如何避免吗”这一方面发生事故的比重占到样本总量的27%。这说明在水电施工工程中，从业人员在认识到警报的情况下，由于自身知识和技术水平的匮乏，使得肇事人和受害者都无法成功避免危险。这就需要通过一定的培训从而使得避免危险的知识与技能结合起来并且具有很高的实用性。

(3) 采取行动

在对事故的统计分析中发现，采取行动不当引起的事故占水电施工工程事故案例样本总量的33%。这说明，在是否采取行动这一问题上，虽然都知道有危险要采取行动。但是，在现实中，人们采取什么样的行动是受很多动机制约的，想要通过努力避免危险的动机往往与利益联系在一起，趋利心理掺杂着个人感情。当当事人把利益看的太重要时，尽管知道有危险，并且很清楚如何规避风险，但操作者会因侥幸心理而不采取行动[8]。从图中不难看出(见图4)在采取行动这一方面因为心存侥幸而不采取行动或采取行动不当占此方面的75%，而由于知识和技术等能力的原因引起事故的比例仅仅占25%。

4 结论

本文通过对100起案例进行统计，结合水电施工行业特点，运用瑟利模型分析后得出以下结论。

(1) 通过对水电施工事案例进行统计发现，人的行为和心理是导致事故发生的关键因素。

(2) 应用瑟利模型对人的行为和心理加以分析并进行处理发现：事故的发生大多是因为人在认识警报、处理危险和采取行动这三个方面存在问题。

(3) 为了预防和控制事故的发生，应该结合水利水电施工工程的技术特点控制人的行为和心理活动，通过加强教育和对从业人员职业技能的培训，完善从业人员在认识报警、处理危险和采取行动三个方面的应对能力，从而消除并控制危险。

[1] 刘永强.水利水电工程建设安全管理研究[D].南京：河海大学博士学位论文,2010.

[2] 中国水利水电工程总公司.水利水电工程施工伤亡事故案例与分析(第2集)[M].北京:中国建筑工业出版社,2001.

[3] 林建波.落实安全技术确保水电施工安全[J].技术与安全,2012,4:12-14.

[4] 徐晓红.水利水电工程施工现场风险评价及事故预防对策[J].甘肃农业,2010,7:75-77.

[5] 汪朝东.水利水电工程施工典型事故树及安全检查表[M].北京:水利水电出版社,1992.

[6] 覃容.水利水电工程施工伤亡事故“4M”特征探索[J].华北科技学院学报,2007,3:17-19

[7] 藏广洲.水利水电工程建设安全生产强制性标准与现场施工安全操作规程实务全书[M].广东:广东海燕电子音像出版社,2003.

[8] 唐涛.水利水电建设工程安全生产知识必读本[M].北京:中国水利水电出版社,2005.

[9] 张明温.水闸枢纽管理[M].郑州:黄河水利出版社,2005:77-19.

Analysis of Hydropower Construction Accident Based on Surry Model

MA Shang-quan，WANG Ke-di，LIU Xiao-jing

(NorthChinaInstituteofScienceandTechnology,Yanjiao, 101601,China)

The hydropower construction will account for a large proportion of our national hydropower construction, and it also belongs to a high-risk industry. They are often constructed in the remote mountainous areas. Therefore, it is particularly important in hydropower project construction safety management, and it is significant to give a deep study in hydropower engineering safety. This essay based on the statistics of hydropower construction accidents cases. It is according to the conclusion and the application of the Surry Model, I give a statistical analysis and results to the existing hydropower accident cases. Combined with the actual situation of hydropower construction, and in the aspects of knowing the alarm, dealing with dangers and taking actions, I illustrate some countermeasures on the control and prevention of hydropower construction accidents.

Hydropower construction；Security incidents；the Surry Model

2016-02-26

中央京校基本科研业务费资助(3142014113)

马尚权(1968-)，男，山西大同人，博士，教授，华北科技学院教务处处长，研究方向：安全工程。 E-mail：2812102845@qq.com

TM73

A

1672-7169(2016)02-0111-05