我们还需要大型石化项目吗

○ 文／本刊记者 赵 玥

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我们还需要大型石化项目吗

○ 文／本刊记者 赵 玥

今年一季度，也许炼化企业最能体会“坐在风口上”的感觉。

随着我国原油进口权和进口使用权的不断放开，加上成品油地板价的出台，民营油企在今年也迎来了最好的日子。原油进口量暴增，开工率不断创新高，利润也颇为可观。包括中国石化、中国石油、上海石化等在内的企业一季度财报显示，炼油化工板块是十足的“吸金能手”，净利润均大幅增长。

在这个背景下，龙口“炼油4000万吨/年、配套乙烯220万吨/年、联合芳烃600万吨/年及其中下游产业链”的石化产业基地项目看似效益前景大好。

不过，企业大幅盈利的背后，是石油行业炼油产能过剩的残酷现实。有业内人士认为、当前石化行业炼油产能过剩的问题比钢铁产业还严重。

4月初，由中国石油和化工联合会发布的《2016年度石化行业产能预警报告》显示，从炼油行业来看，2016年度炼油能力维持在8亿吨左右，需求约6.8亿吨，产能超过需求1.2亿吨。

数据已经显示了一切。

其中，有可能成为“重灾区”的恰好是山东。占据全国地炼业务7成以上的山东地炼，自从去年年中商务部开放民营地炼企业原油进口权和使用权“双权”以来便开足马力。2016年至今，山东地炼平均开工率已达到50.58%。

海关数据显示，2016年一季度，中国累计进口原油9110万吨，同比增长13.4%。山东省青岛和济南海关共进口原油2734万吨，同比增长78%，超过华南地区，稳坐中国原油进口第一大区，占全国原油进口量的30%。3月，上述两个海关合计进口原油1024万吨，同比增90%，创历史新高。

过快的进口增速甚至造成青岛港油轮压港。4月20日，共有17艘超级油轮在青岛港锚地等待靠泊。其中，等时间最长的几艘油轮达到1个月。

由于盈利丰厚，部分民营油企即使质量差、管理差、规模小，现在的日子也过得很滋润。但是，如果产能过剩的矛盾进一步显现，这些企业面对未来的激烈竞争必然处于弱势。

一些地方已经意识到危险的信号。据称，目前淄博已经不允许再扩建炼油厂。

与炼油行业类似的还有石油化工的下游产品，同样出现了情况不一的产能过剩。据《产能预警报告》预计，产能过剩与需求放缓的博弈还将持续，供需矛盾不会发生根本性变化，纯碱、磷铵、烧碱、聚丙烯等行业产能利用率水平有望进一步提升。某些化工行业的产能利用率水平预计与2015年持平或下降，产能过剩越发突出。

短时间内，中国能源消费结构发生了一些变化，原油价格的下降，汽车、航空等领域有所增长，给予炼油企业美好的景象。但是，炼油产能远大于需求的情况在一段时间内不会得到太大改善。

如果只着眼于目前低油价的诱惑和下游化工的利润，那么，实现炼化业的产能控制和淘汰或许会比想象的更难，石化产业供给侧改革要走的路还很长。在这样的情况下，大型石化企业现在上马究竟是利是弊，也许应该多问几个为什么。

当然，正如雷洋即使真的嫖娼，也不代表未经任何正常法律程序，他的生命安全就可以被践踏。即使龙口大型石化项目不该现在上马，也不代表可以被群众一闹就无条件终止。

责任编辑：石杏茹

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