论路面预防性养护中微表处施工工艺

2016-01-28王行茂宣城市公路管理局泾县分局

科学中国人 2016年20期

王行茂宣城市公路管理局泾县分局

论路面预防性养护中微表处施工工艺

王行茂
宣城市公路管理局泾县分局

预防性养护主要是指在不对路面结构承载力进行改动情况下，在主体结构相对完整的路面面层及其附属的工程设施进行部分修整养护，以达到增加行车舒适性，延长道路使用寿命，减少后期道路养护成本之目的。有实验研究表明，在道路正常使用周期内，前75%的使用寿命中，道路使用性能下降40%，在这期间如果不采取预防性养护措施，则在接下来的12%的使用寿命中，道路的使用性能将会再下降40%。由此可见预防性养护对于道路的费用效益影响之大，本文主要针对预防性养护中的路面微表处施工中的注意事项作具体分析。

路面；预防性养护；微表处；施工工艺

前言

路面微表处作为预防性养护中常见的施工工艺，其对于路面的车辙、裂缝、路面拥包等病害有着显著的效果在进行微表处施工过程中要注意施工前对于病害路面产生的病害做出具体分析，制定详细施工方案，在施工过程中要注意对于原材料的要求，施工工艺的严格控制，在施工完成后要注意对已完成路面的养护。下面针对微表处施工过程进行详解。

一、在施工前要好充分的施工准备

检查路段是否适合使用微表处进行预防性养护，一般情况下微表处施工对于路基段完好，路面出现轻微损害的路段有显著效果。如果路段病害较严重，路基出现较大损坏，仅仅进行路面微表处养护，则并不能带来较好的经济效益。而应对病害路段进行传统性施工养护。对于路面出现车辙、裂缝、泛油、松散等病害，可以进行微表处施工，但施工前应对病害路段进行分析研究，统计路段车辙的数量、深度和宽度；路面裂缝的数量和类型以及路面泛油及松散严重性，并对已经成形的病害路面先进行处理，对于路面车辙数量较多，且车辙深度在1公分以上时，在进行路面微表处施工前应先对路面车辙处进行铣刨，使原路面达到一个基本平整度；对于路面裂缝在施工前也应先进行开槽、清缝、灌缝等操作后再进行正式施工；对于路面泛油、松散情况，应先对局部泛油、松散路段进行挖除修补过后再考虑进行微表处施工。同时，在对原路面进行初步整修过后，要保证路面的整洁，这也是微表处施工后封层能与原路面很好结合的前提条件之一。在施工前同样要根据项目交通情况，与其他部门进行沟通，在施工期间做好施工通知，路段绕行的施工准备。

二、施工过程中要严格按照相关要求操作

首先对于沥青质量要求要稳定，微表处按要求应采用改性的快凝型乳化沥青；且乳化沥青的残留物含量要求不大于62%，且对残留物的性质也有着较高的要求。微表处施工中对于集料的要求也非常高，使用集料中的砂当量应高于65%，为保证施工过后表面混合料其抗滑性较好，要求微表处集料必须坚硬、耐磨耗，其磨耗度损失也不宜高于30%，以便可以提供一个粗糙抗滑面，除了要求集料坚硬、耐磨耗外，还应注意集料粒径的选择，使用集料并非越细越好，使用细集料有可能导致后期路面抗滑性能不足问题。且集料用砂必须保持干净。同时对于改性剂的选择同样重要，改性剂的好坏直接影响到混合料的性能，因此改性剂一定要从正规材料供应商处取得，并进行取样检测。由于微表处施工后要能够快速开放交通，这就要求混合料必须要能满足快速成型、开放交通时间较早的粘聚力指标。为保证后期路面抗压性能良好，混合料中沥青用量不宜过大，宜用粘附砂量指标控制沥青用量。微表处混合料还应具有对水损害的抵抗能力，因此，要进行混合料浸水一小时湿轮磨耗指标实验，使混合料要达到浸水6天湿轮磨耗指标要求。

三、微表处摊铺时注意事项

摊铺是微表处施工中最重要的工作内容，在施工之前先铺筑实验路段，检查摊铺厚度，路面抗压性能，抗水毁能力。为保证路面摊铺均匀、平整，摊铺宜采用摊铺机进行摊铺，使用摊铺机摊铺过程中需要注意：

1）合理控制摊铺机摊铺速度，在摊铺过程中保证匀速行驶，保证摊铺厚度的均匀性，对于局部摊铺不到的路面，或者摊铺过后有缺陷，应在碾压之前使用人工及时撒料补铺，找平，使路面松铺厚度保持一致。在摊铺过程中要注意混合料的拌和均匀，不得出现沥青乳液与集料之间离析的现象。同时应有专人负责各材料的使用，对于施工过程中各材料的使用情况应及时记录、分析，如果混合料所使用的某一种材料接近用完，应同时停止其他材料的供应，对于已经拌和好的混合料，在全部铺到路面之后，停止施工，进行补料。

2)微表处施工可以不需要进行碾压，但是为了保证更好的施工效果，建议采用6-10T胶轮压路机进行碾压2-3遍，碾压时的压路机行驶速度要控制在3-5KM/H，碾压过程中压路机不得在路面上急停急走，不宜在已摊铺路面上停车、调头、急转弯，要保证已经完成碾压的路段平整密实，另碾压工作一定要在乳化沥青破乳之前完成。使用压路机进行碾压可以使得微表处混合料起到更好的封水效果，而且在碾压的过程中可以让混合料中的水分被挤到路面上来，得以迅速挥发掉，加快了路面的凝固。

3）在微表处施工过程中要注意横向接缝与纵向接缝的处理。摊铺机上的混合料用完后，用铁锹将末端的混合料沿道路中心线垂直线方向切齐，待下次摊铺时，用铁皮或者油毡将已施工的混合料末端1m覆盖，保证铁皮前端与微表处边缘平齐，将摊铺车后退，使摊铺箱后缘落在铁皮上，将摊铺箱厚度调薄，启动摊铺时再逐渐将厚度调起，然后将铁皮上的混合料清走，将横向接缝用抹子或铁锹抹平。对于纵向接缝应采用对接形式，相临两幅的搭接宽度不应大于5mm，接缝间隙不应大于10mm.摊铺时安排专人用接缝刮平板沿纵缝进行刮平。对于搭接宽度大于5mm的部位进行铲除，对接缝间隙大的部位用新混合料进行填补，并刮平。

4）在微表处施工进行及刚完成后，要注意对已铺路面的养护工作。在施工过程中严禁任何个人或者机械在刚摊铺好的路面上面行走，在施工完成后不得立即开放交通，应待进行微表处的路面已逐渐结固成型，即可开放交通。